Help me for assurance - Page 1

Bon j'ai pris attache télpéhoniquement avec clavel assurance, le gars au tel me dit qu'il est retissent car j'ai fais la connerie de lui dire que le véhicule que je voulais assurer (BX TD), je m'en servais tout els jours pour aller au boulot....

Pour lui il faut que se soit occasionnel, alors bien evidemment, vous aller me dire, "ben t aurais lui dire oui...", c'est vrai je le reconnais, je vous demande néanmoins si je suis le seul afaire ca et surtout si ca marche (quoique je me demande bien comment il pourrait vérifier s'il se passait qq chose....)

VOila j'attends tout de meme vos avis sur la question on se sait jamais, merci a tous !!

Julien

Je ne conseil pas de mentire ou de donner des fausses infos à un assureur. En cas d'accident important entrainant une enquête, s'il est démontré que tu utilisais ton véhicule tous les jours, ça ne peut que t'apporter des ennuis.

oui j'ai repris le boulot today et on m'a confirmé, néanmoins je suis content car je vais pouvoir négocier avec la copine l'achat d 'un BX 16s d'ici qq mois, donc y a toujours du bon dans le mauvais ;-))

Oui, OK avec Celinaze ...
Il peut accépter de t'assurer, mais en cas de carton, il dira que tu as menti, donc que tu n'es pas assuré pour l'utilisation que tu as de la voiture ... avec tout ce que ça entraine :

- pas de remboursement des dégâts causés à ta voiture
- tu payeras de ta poche les frais sur le(s) autre(s) véhicule(s)
- tu payeras de ta poche les dommages causés aux conducteurs et passagers (de ta voiture et la ou les autres). ça chiffre très vite, rien qu'une chambre d'hôpital pour 1 semaine ...
- tu payeras de ta poche les dommages et intérets aux bléssés
- tu payeras de ta poche tes frais d'avocats pour ces procès
- tu payeras de ta poche le personnel qui s'occupera des gens invalides à vie ... et s'ils ont 3 ou 4 ans, tu est bon pour 70 ans, ....

Voilà un peu à quoi tu te risques ... Si c'est pour gagner 100 euros par an en tarif d'assurance, tu sais ce qu'il te reste à faire !

C'est clair c'est tt réfléchit, mais je comme je disais au dessus je suis quand meme cobntent car je vais peu etre pouvoir envisagé l achat d une 16s pour rouler le week end peinard (me faire plaisir quoi) donc y a quand meme du bon je suis content car pour une 16s c'était l'assurance qui me freiné bp...

Heu

Compte aussi sur l'entretien. C'est environ 2.5 fois plus cher qu'une bx normale. Et je sais de quoi je parle.

gobby :
Heu

Compte aussi sur l'entretien. C'est environ 2.5 fois plus cher qu'une bx normale. Et je sais de quoi je parle.

Enfin faut dire que t'es particulièrement mal tombé aussi, ça joue...

Peut etre, mais ça ne change rien au prix des pièces, qui est très élevé.

2.5 fois et demi, c'est juste pour les premieres semaines, après tout est neuf, n'est ce pas Gobby ?

gobby :
Peut etre, mais ça ne change rien au prix des pièces, qui est très élevé.

Je dirais plutot que le prix des pièces des 16s est dans la norme, contrairement au prix des pièces des BX de base qui est particulièrement bas.

A titre d'exemple concret : regarde le prix des plaquettes de frein des allemandes, ça calme...
J'ai voulu changer les plaquettes de l'Opel il y a quelques jours, uniquement avec les plaquettes j'en avais pour déjà aussi cher que les plaquettes + disques pour la GT, pourtant bien mieux dimentionnés...
Du coup vu l'état de corrosion avancé la carosserie, elle ira en casse dès que ses freins seront finis.

elle a roulé aussi...

gobby :
elle a roulé aussi...

Vi, c'est sûr... Elle a passé les 232 000 hier d'ailleurs, ça commence à faire pas mal pour un petit engin comme ça...

N'importe comment je ne ferais plus rien dessus comme un peu tous les consommables sont déjà à bout : les cardans sont fatigués à mort, les tambours sont nazes, les plaquettes avant presque terminées, l'embrayage encore d'origine, les syncros de boite partis en vacances et jamais revenus, et j'en passe, sans oublier la carosserie aux multiples prises d'air improvisées...

pi ça tombe pas si mal parce qu'il nous faudra bientôt de la place pous sa remplaçante qui arrivera début 2005.

Une BX diesel pour Toto ? lol, autant rouler en corsa avec des pédales à la place du moteur ....

Erwann :
Une BX diesel pour Toto ? lol, autant rouler en corsa avec des pédales à la place du moteur ....

Héhé... raté !

Boh la nouvelle aura à peine 100 CV de plus qu'une BX mazout...

Réfléchissons .... Qu'est ce qui fait dans les 110 cv ??? lol
Une autre 16S non catalysée (je rappelle que pour le calcul, 60 cv de ma BX D + 100cv = 160 cv ...) ?

Je viens de me rendre compte que j'ai un paquet de chevaux aussi à la maison ...
Au moins 150 cv (tous mes moteurs mis bout à bout : 33 pour la 2cv, 54 pour la R12, 60 pour la bx et quelques demis poneys avec le solex !!!)

Pas con mais c'est pas ça non plus.

C'est pas un secret n'importe comment, ce sera un coupé Xsara VTS 167cv phase 1

Bien ...
Tu n'as pas peur de l'électronique ?

Erwann :
Bien ...
Tu n'as pas peur de l'électronique ?

Si, c'est pour ça que je prends une phase 1 : outre le fait qu'elle soit plus jolie, elle n'est pas encore multiplexée avant janvier 2000, ce qui limite la complexité de l'ensemble.

En gros ce sera à peine plus complexe que ma 16s.

L'idée est d'en prendre une de 99 ou 98 au plus vieux, peu bornée et de la passer directement au gaz. Comme ça je peux me faire plaisir avec un vrai bolide sûr, fiable et confortable, tout en roulant vraiment économique (et attention : au gaz ce sera autrement plus économique qu'un mazout ! )