alternateur? - Page 1

salut,

je vient de faire refaire l'alternateur qu'un membre m'avait donné et la ho rage et desepoir le voyant batterie reste allumé mais comme je doit aller chercher madame au travail je continue et ...............panne complete le véhicule s'arrette faute de courant, donc ma BX est en pleine campagne garé chez un particulier quand même et je vais aller voir la boite qui ma refait l'alternateur pour qu'il me dépanne les enfoiré m'on tout de même fait payer 60 euros pour tout changer roulement charbon et une rectification du machin rond (j'ai oublier le nom) qui reçois les charbons.
la je comprend pas se qu'ils on pus faire car il chargait bien avant juste un problème de roulement

Bein c'est simple ils ont du couper un fil du bobinage , ou bien flinguer le régulateur , de toute facon un chose est clair , a chaque réfection d'alternateur , celui ci doit être tester , ce qui apriori n'a pas été fait.
Tu y retourne et il n'est pas interdit de t'expliquer assez fort.(si tu vois ce que je veux dire)
Et normalement ils doivent te le redonner en parfait état de fonctionnement ce qui voudrait être la logique.

Je veux pas dire de connerie, mais un diesel, une fois lancé, ça n'a plus besoin de courant. A moins que sur les BX diesel/td il y ai besoin de jus pour alimenter une vanne ou autre? Mais dans ce cas, la batterie devrait quand même permettre de faire bcp de kilomètres avant de tomber en panne...

Ouais Celinaze. Quand y'a vraiment plus de courant l'électrovanne coupe et tu cales comme un con. Déjà testé par votre serviteur. La nuit ça va vite avec les phares.

La garantie devrait marcher.... après pour te "dédomager" de ta soirée foutue en l'air, c'est pas gagné... à moins qu'ils ne soient réglos...

gobby :
Ouais Celinaze. Quand y'a vraiment plus de courant l'électrovanne coupe et tu cales comme un con. Déjà testé par votre serviteur. La nuit ça va vite avec les phares.

Ah ok, j'ai l'habitude de rouler sans batterie avec le vieux Jonh Deere de la maison mais c'est vrai qu'il n'y a pas d'électrovanne...

Bien me revoila en fait une espece de pastille dans l'alternateur sert de fusible (inutile) et a flasher ils on asummer la garantie comme des chefs

Cool, tu m'as fait peur, j'ai cru que l'alternateur avait un problème.

Il était comment à l'interrieur ? Ils ont du rectifier les pistes ou frotte les charbons, c'est peut être pour ca qu'il claquait. Enfin maintenant il marche c'est le principal

les charbon etait usé mais pas mort et l'interieur etait plein de poussiere mais sans plus les collecteurs on été rectifier