Ma petite dernière - Page 1

Bonjour,

Désolé pour ceux qui ont déjà vu ça sur d'autre forum

Je suis l'heureux propriétaire d'une Xsara 1.8 16V Exclusive depuis le 18 décembre 2004. J'ai eu l'occasion de parcourir 1500 km à son volant et pour le moment j'en suis très content.

Il s'agit donc d'une Xsara phase 1 d'avril 2000, elle a actuellement 83 000kms et est gris fulminator. Elle a été repeinte quasiment entièrement (sauf capot et toit)... et oui la région parisienne ne l'avait pas épargnée.

Voici quelques photos de la bête :

Elle est magnifique, félicitation.

Bravo,belle auto meme si j'aime pas la Xsara car pas d'hydrolique.J'ai les meme enjoliveurs sur ma BX 14 RE

Salut Yannick, c'est cool ça, elle est sympa la Xsara!, Mais pourquoi pas une VTS?? lol

Disons qu'elle sert également à Sandrine (pour ceux qui conaissent ) et déjà acheter une essence c'était dur alors une VTS c'était même pas la peine d'y penser et puis 5 portes c'est mieux. Par contre j'aurais préféré la version 2l mais c'est introuvable...

Oui c'est sur qu'en 2l ça doit pas courir les rues. Et pui si ça avait été une VTS, ça aurait fait 2 sportives à la maison, ce qui n'est pas trop pratique tu as raison.

Bises à Sandrine. Et on vous voit quand sur Bordeaux?

Superba acquisition, mais tu garde la BX quand même

@Celinaze : Bordeaux c'est pas pour tout de suite car on n'a pas trop l'occasion d'y aller maintenant

@bxman : bien sur que je garde la bx (d'ailleurs c'est elle qui dort au garage ) je cherche encore et toujours une autre 16s aussi

la Xsara phase 1 est vraiment une très jolie voiture

Belle voiture en effet, et pas trop de Km. C'est sûr que le confort n'est pas le même qu'avec l'hydraulique mais des fois, c'est préférable car moins de problèmes, et surtout moins cher.

Je sais pas si c'est vraiment beaucoup moins confortable qu'unne BX. La ZX c'est déjà bien alors la Xsara je pense aussi.

Possible, mon père avait acheté une XZARA HDI, dernier modèle , et il l'a trouvé + dure que sa BX SPORT, qui n'est plus très jeune, modèle 86.

Niveau confort en ce qui me concerne la Xsara est plus souple que la 16s... Mais comme je suis jeune ça change pas grand chose

En fait avec la Xsara j'ai fait 500km d'une traite (je sais c'est pas bien) et j'ai eu un peu mal au dos à un moment (juste une petit gène) j'ai donc règlé la dureté du siege et puis c'est passé. Sinon avec la bx, bien que plus dure, pas de problème.

Donc pour conclure, pour moi le confort est identique mais un peu plus raide sur la bx (c'est une 16s aussi...). Moi ça ne me gène pas mais je pense que d'autres préfèreraient la Xsara car plus souple.

Sincèrement au départ à la place de la Megane je recherchais une Xsara ou une Xantia.
Mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais, malgré 3 mois de recherche

M'enfin faut dire que la Megane a un sacré avantage pour moi (assurance) c'est que c'est une 5ch et elle pousse vraiment pas mal!

Salut Yannick, et félicitations !!

Au départ comme toi je cherchais une VTS 167, mais effectivement avec la BX ça ferait double emploi, et puis en occase il n'y a pas bcp de choix, attendu que je voulais impérativement une ph1, et non multiplexée...

Je suis donc orienté vers le même choix que toi : 2.0 16v 135cv ou 1.8 16v comme tu as trouvé, car le 2.0 est dur à dégoter... L'avantage lorsque tu en trouves un c'est qu'en occase il quote le même prix que le 1.8, du coup comme je suis pas pressé, j'attends un peu...

Tu le trouves comment ce 1.8 dans la Xsara alors, suffisant ou "un peu juste" (je pense notamment aux reprises en bas, vu le poids de l'auto... ) ?




a+

Salut toto,

Reprise en bas c'est comment dire... très juste (le 1,8l 8s est polus souple de ce coté là). C'est un 16s, y a pas à chercher midi à 14heures il faut rétrograder.

Ensuite ça dépend de l'utilisation que tu fais : en ville à partir de 1200 trs ça repart tranquille mais ça va va... par contre sur route pour doubler si tu veux le faire rapidement et plus en sécurité il faut passer la 3eme...

Sinon je trouve que les performances sont honnêtes vu le poids, l'équipement et la puissance... Par contre grosse préférence sur le 2l 135 qui lui doit être vraiment plus souple à bas régime

A+

Et niveau conso ça donne quoi?

Le premier plein j'ai pas pu faire de conso car les compteurs n'avaient pas été remis (vendue avec plus d'1/4 d'essence)

J'ai fait 7,25 litres sur 690kms (5% ville, 40% voie express, 55% départementale) en conduisant assez calme ave quelques "gros" dépassements sur le 2eme plein.

Le troisième est en cours mais j'ai consommé un peu plus à priori (plus de ville).

Donc ça va c'est raisonnable.

Oui c'est raisonnable... Chez moi une station elf est passée en dessous de 1euro pour du sp98... je vais vite aller faire le plein de la bx

Crac 66euros en moins.

Bxman :
Sincèrement au départ à la place de la Megane je recherchais une Xsara ou une Xantia.
Mais je n'ai pas trouvé ce que je cherchais, malgré 3 mois de recherche

M'enfin faut dire que la Megane a un sacré avantage pour moi (assurance) c'est que c'est une 5ch et elle pousse vraiment pas mal!

La bx turbo D aussi est une 5 cv...

attendu que je voulais impérativement une ph1, et non multiplexée...

Meuhhh non Toto, elles sont très bien celles avec le mux.

gobby :
La bx turbo D aussi est une 5 cv...

Je sais mais bon mes parents voulaient pas

M'enfin ce qui fait est fait...
Mais je n'ai pas à me plaindre de la Renault, c'est autrement plus fiable que la Laguna...