Qui sait quelle a été la plus grande longévité kilométrique d'une BX diesel sans autre intervention que le programme d'entretien prévu par le constructeur?
Bein c'est pas évident ,
Pour ma part sur mon TD 372000 kms avec entretien courrant plus quelques joints par ci par la , mais jamais de gros travaux dessus , mis a part la membrane de suralimentation de pompe a injection qui était crevée.
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!
tout depend de la mototrisation, en generale il est plutot courant de
faire 300 000 kms et plus.
Ce n'est pas le moteur qui aura des probleme mais plus l' hydraulique
avec tous les retours qui se cassent avec l age.
Mais a part ca c'est fiable comme une citroen
Si les possesseurs de BX faisaient l'entretien comme les chauffeurs de taxi sur leurs mercedes, le million de kilomètres serait atteint sans souci (pour infos, l'entretien est fait aux périodicités, dès qu'un bruit apparait, la voiture va au garage, .... ce qui fait que les taxis ont rarement en dessous du 1/2 million de km. Par contre, beaucoup de choses sont remplacées -boites, embrayage, ...-).
Il serait interessant de faire sur ce post un recensement du plus grand nombre de kilomètres des pièces de la voiture, comme embrayage, boite, .... avant leur remplacement.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'