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Bonjour,
J'ai installé une horloge sur ma BX 15 (Image) qui n'en avait pas.
J'ai donc relié un + de l'horloge au + continu sur le tableau de bord ; la masse qui va avec.
Apparition de l'heure (sans lumière).
Ajout du + de la lumière de l'horloge avec le + APC; et une autre masse. Donc éclairage de l'heure dès que je tourne la clé.
A priori , pas de problèmes. Sauf quand j'allume les phares , pas de baisse de luminosité comme dans ma 16S et en plus , quand la voiture est arrêtée depuis un certain temps , l'heure ne réapparait pas tout de suite (il y a d'abord la lumière sans heure).
L'heure apparaît 5 minutes après et complètement dérèglée ?!?
Y a t-il une erreur dans les branchements ?
Thanxxxx

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Voilà le branchement correct sur le connecteur 4 voies:

1 - +12V permanent (F7)
2 - Masse
3 - +12V contact de clé (F3)
4 - +12V éclairage (F13)

BX-Basis

P.S.: Quelqu'un ici qui peut me dire le branchement de l'horloge digital de la BX Sport ???
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...

BX Break Image 1.9D - en attente d'être modifiée en haut de gamme

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Je vais essayer tout ça !
Grand merci à toi happy

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Désolé BX-Basis, je ne l'ai pas.

Mais je croyais qu'avec une BX Sport, on était jamais en retard (vu que la voiture roule vite) et qu'il fallait rester concentré sur la route, vu la vitesse de pointe, au lieu de regarde l'heure ... lol
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'

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Je n'ai pas une BX Sport mais une Diesel atmo Break (64 ch, vitesse maxi 160 km/h) où je veux installer l'horloge !

BX-Basis
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