Le pare choc avant est un peu usé ....
lol, elle semble comme neuve cette auto malgré ses 533 Mkms! Encore félicitations.
En ce moment : Orion 1.6d de 84, R12 TN 75', 4cv 52', 4cv 54', Golf II 90', Solex 3800, BMW E30 318is de 90', ...
Mes ex BX : D 88', 15 TGE 91', break RD 87', BX 86', 16 TRS 87', mais aussi Scorpio 2.0i 89', 505 SRDT 81', Ascona 88', Fiat 500 73', Fiat Uno 88', R12 tl 73', R12 break tl 73', 2cv France3 84', 2cv6 90', 309 sr 88', BMW 320i 83', Audi 80 92'
Merci bien pour les photots m'ai étant très curieux j'aimerais bien kon m'explique komment fo faire....
Merci d'avance
Ex Bx TZD Turbo pack V.I.P 570'000kms AM91 vendu à Megacyril
Ex Bx 16Soupapes AM90
Audi TT MK1 Quattro 225cv préparé à 268cv
Honda 600 Hornet
Ducati 800 S2R
Salut à tous je reviens des sport d'hiver ou la bx ma emmenée sans aucun problème et du coup vient de dépasser les 536'000kms.
La je v faire des frais dessus. ' Remplacement de la pompe hydraulique ( L'axe a du jeu ) et repeiturlurage des 2 p.c et du capot apr un super carrossier peintre.
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Bravo pour ce kilométrage !!!
J'aimerai y arriver un jour...
mais c'est pas gagné!
gobby Le 22/02/2005 à 13:10 Bah les Tdi feront aussi bien sans doutes, car les soucis sont plutot sur l'injection que sur les blocs... mais ça aura couté 10 fois plus en diéséliste qu'un XUD.
Ce n'est pas des jantes c des enjoliveurs....
Je n'arrive pas a trouver les enjoliveurs d'origine a prix raisonnable
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Ne vous batté pas pour moi......
Je fé un pti topo chez moi ce soir et je vous di ca demain.....
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Merci de tout cet interet ke vou porter a mon auto, " et peut etre a moi " et je suis vraiment désolé d'avoir manqué a ma parole et de ne pas vous avoir donner ce que vous mavé demandé mai je sui très pri par mon boulot enc e moment....
Je vais essayer de vous faire ca avant de partir en formation la semaine prochaine...........
Merci encore..........................et vive les BX
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Alors voila l'histoire de mon auto......
Elle fut achetée en 1991 par mon père, " gros coup de foudre pour cette 3ème bx. " et il la garda jusqu'à l'obtention de mon permis en 2002.
Voila ou commence ma relation très intime avec ma voiture.
Au lycée tout le monde trouve moche d'extérieur, très classe à l'intérieur, et en plus c marrant kan ca monte...
Et la le passage le plus dur de ma vi commence avec une suspension de permis pendant 3 mois pour avoir roulé a 115km/h au lieu de 50.
Mon petit plaisir est de faire la course avec les 90 chevaux pour leur faire voir ke ce de la bx c pas des mulets, " Voiture autement préparée avec levier de vitesse raccourci, butée d'accélérateur déplacée, et Wastegate déssérrée d'1/5 de tour.
Ce qui nous donne une accélration légèrement améliorée, une vitesse de pointe atteignant les 200 km/h au lieu de 185 d'origine, et surtout un passage des rapports bocoup plus rapide.
Chaussée en monte d'origine avec des yokohama ce qui donne a la bx ube tenue de route iréprochable sur le sec....
J'ai récupérée cette voiture à 480'000 kms et la pendant 20'000kms rien à changer sauf 2 train de pneu avant et 2 jeu de plaquettes.
jusqu'au jour ou elle se met à consommer du 60L au 100. Et oui ca fait bocou, la pompe à injection me lache....( Roulement cassé. )
C pas grave on change ca et on est reparti pour 37'000kms à l'heure actuel.
Je roule avec uniquement le week end car la semaine g un véhicule fonction ( J'ose pas trop en parlé c un Kangoo. )
Je suis toujours aussi heureux de remonter dedans et de la conduire, la je reviens de vacances avec, elle n'a pas bronchée et g fai 5L de conso en décendant, c une voiture géniale.
Un investissement futur serait une bx 16Soupapes, et un rêve serait une 4TC..............
Voila tout ce ke je peut dire et en aucun cas je n'ai de mauvais souvenir.........
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Alors BXMAn et ATN aucune nouvelle de votre part, monn petit historique ne vous convient pas......
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meme un XY 14 ca passe les 300 000...
J'en suis un 299 000 mais il manque 1500 bornes (cable compteur HS pendant quelques semaines)
mais bon je triche un peu avec le GPL,.
BX 14 E Evasion GPL
299 000 kms