BX France Télécom le sauvetage, la remise en état et la fin de cette BX... RIP - Page 3

Slt!

Bravo encore une fois, ça C une belle BX!

Ms il y a qch qui m'intrigue: su C une BX "RD" prquoi l'entourage des vitres n'est-til pas noir?

Enfin il y avait dc marqué "CI" sur la CG?

Ah je viens d'avoir une idée pr les bandes blanches!!

A mon avis, les BX FT étaient ttes bleues. Ms avant la vente aux Domaines, ils leur ont peint des bandes blanches pr éviter qu'on les confonde ac les voitures FT encore en service.
A Paris ils se sont contentés d'enlever les logos sur les FT, ms sur les EDF ils ont peint des grosses bandes noires sur les bandes rouges pr pas que les nveaux proprios -s'ils sont malintentionnés - se fassent passer pr EDF...

Pourquoi l'entourage de vitres manque? Je ne saurai pas te répondre

Par contre il y a bcp, bcp, bcp de travail!
Mais bon la bonne nouvelle c'est que la carrosserie est saine, le moteur et l'hydraulique aussi!

Mais tout le reste est à changer (pare-chocs, neiman, compteur, console centrale, volant, sièges, serrues, essuie-glace AR, etc...)

Concernant la bande blanche je vais contacter le responsable parc auto france télécom Strasbourg!

Les uns me disent que c'était pour masquer l'autocollant, les autres me disent que c'était d'origine comme ça!

De toute manière je laisse les bandes blanches, car le logo France Télécom sera sur support magnétique, donc à fond blanc

Heureusement tu as le break 14 qui n'a que 100 000 et quelques kms!!

Oui, mais hélas il est plus sain que celle là

La break a le moteur HS, mais tout le reste est nikel chrome, c'est vraiment dommage
Par contre la 14break a le chassis plié par le Fenwick car déplacée sans précaution

Bein,si ils ont peint sur le logo,tu devrais le voir en relief quand meme non?

Je pense plutôt qu'ils ont:
1) viré le logo
2) peint une bande blanche sur la carosserie.

Ms par contre on doit probablement encore le deviner.

C'est bizarre, les portes sont kikelles!
Je ne voit ni reste de lettrage, ni de logo en relief!!!

Salut à tous!

Après une dure matinée d'examens blancs, quoi de mieux pour décompresser que de bricoler sur une BX?

Me voila donc bien déterminé à redémarrer cette pauvre BX France Télécom qui accuse ses 274 000 km!

Première étape les mains dans le cambouis!
Et oui faut rebrancher les durites d'arrivée de gazoil au filtre et ensuite celle qui va à la pompe!
(merci encore à OuraneTD pour son guidage par téléphone )

Ensuite avant de se lancer dans la restauration de l'engin, montage d'un neiman provisoire, posé à l'arrache par terre!
Puis une nouvelle batterie...



Le verdict... tada... la batterie est trop faible

Zou une autre batterie!

Tour de clé... préchauffage
Puis second tour de clé pour préchauffer une seconde fois...

dzzzzzzz gni gni gni.... CLACLACLACLACLACLACLAC

Et ce dans un panache de fumée noir... j'y voyais plus rien et j'étais d'un coup noir comme un mineur

Ayé le break a retrouvé vie! Juste la suspate qui est déréglée (foutue tringle coincée... encore une décidément )
Mais je préfère ça à une conduite percée!

Et quel vacarme! la ligne d'échappement vibre sous la caisse, j'adorrrre

Et la voila en photo quelques instants après... elle fume même pas



Mais bon le plus dur reste à faire!

Pour la première fois je me suis lancé dans une grosse opération!
Comme l'ancien neiman bloque la colonne de direction, j'ai dû... faire tomber la colonne!
Et ce, à deux reprises (démontage de la colonne de la FT, démontage de la colonne sur une épave, remontage de la colonne sur la FT)

Et qu'est ce que je me suis amusé! entre le fil de la radio de service tiré n'importe comment, les neiman essence diesel

J'ai commencé à 14h00 et fini à 16h00!



Et comme j'y étais déjà, j'ai refixé le tableau des instruments provisoirement avec des pattes/clips en ferraille.

Voila le résultat, ça change non?
Ben vi j'ai pas pu m'empêcher
Cache colonne de direction noir, volant sport 3 branches et pommeau Millésime







Une petite photo en plein soleil



Et une photo de groupe...





Elle est pas belle la vie?

Par contre ayant pu conduire pour la première fois une BX Diesel atmo je dois dire que c'est envoutant!
C'est trop génial et agréable à conduire! Parole de Bxman

J'adore cette restauration

Mon rêve absolu: sauver une BX de la casse

Vraiment, bravo!!!!

Merci beaucoup!

Et mille merci au casseur

super Alex

le coup du volant a rajeunit cette BX de 10 ans, impressionnant.

a prévoir changement de la moquette et des siéges

Merci, c'est vrai que le volant change tout le look!

La semaine prochaine je lui monte un intérieur gris clair nikel avec 4 appuis-têtes, correspondant à la finition

Par contre pour la moquette, un bon coup d'aspirateur et des surtapis!

C'est cracra, le caoutchouc est percé, mais la moquette elle en dessous est intacte

J'aimerai la garder dans son jus, juste m'occuper des points de corrosion pour limiter la propogation...

Si ça ne fait pas envie ça!

rien que quand j'ai lu ce que tu as écrit sur le rémarrage du moteur, j'étais tout ému!

ce que je serais content si j'avais une BX sur mon parking avec les joies d'aller la bricoler le dimanche...

Mais ce sera pour après, car la Xm me pose quelques soucis en ce moment! c'est ça les joies de la (petite) restauration!

J'ai exceptionnellement cours demain, donc j'ai profité de cet aprem de libre pour aller bosser un peu sur la BX...

Pfiou que c'était long et j'ai même pas fini

Je me suis amusé à démonter les panneaux latéraux du compartiment de coffre, puis à démonter les bouts de tissus de côtés, avant de remplacer toute la banquette AR! Et ceci 2x car j'ai dû démonter sur la BX donneuse d'organes!

Il ne reste plus qu'à remplacer les sièges AV...



Nota: la sellerie pourrie de la BX France Télécom n'est pas d'origine car il manquait les vis de fixation des côtés de la banquette. ça fait beaucoup plus propre maintenant

En plus elle a 4 appuis-têtes now! J'adapteraient ceux de derrière à l'occasion

CitrAlfa :
Si ça ne fait pas envie ça!

rien que quand j'ai lu ce que tu as écrit sur le rémarrage du moteur, j'étais tout ému!

C'est vrai que c'est assez flippant comme moment!
Car c'est à ce moment là que tout l'avenir de l'auto se joue!

Bien sympa!

Je suis pas du tout pour le volant 3 branches lol tu me connais, mais je prefere voir çà à sa fin en casse

Balaize sinon le changement express de colonne de direction!!!

Merci

Quand je remplacerai la lunule avec les instruments de bord (le plastique pour fixer est HS), je pense remettre un volant monobranche avec un cache colonne gris.
En effet je n'avais que celui-ci sous la main mais depuis j'ai trouvé un volant gris clair comme neuf!

Il y a encore pas mal de boulot sur cette tuture... mais rien ne presse

Quelqu'un connait-il le numéro de la douille torx à utiliser pour démonter les sièges AV?

115

Ha non,merde,ca c'est le diametre du disque a couper

C'est pas grave... normalement je devrait avoir une boite de clés torx flambant neuve pour poursuivre la restauration de cette automobile

Hé alex , je suis allé a la casse de mulhouse cet aprem ! il y a une bx evasion france telecom comme la tienne ! elle par contre n a pas les bandes blanches !elle n a pas de barres de toit , et a tjrs son antenne sur le toit !! l interieur gris est le meme que le tien , mais les appuie-tétes qui sont dessus ne sont pas du meme tissu !!!

Oh mince!!

Pourrais tu me faire une photo?

Pour l'antenne c'est une antenne additionnelle?
Elle a encore le téléphone de service?

Merci beaucoup

oui c est une grande antenne avec l embase en tire bouchon , elle est au milieu du toit sur la partie arriere ! désolé il n y a plus de telephone dedans ! il faudrait que je retourne faire une photo !!! ce week end si j ai le temps ,pas de pb !

Tu pourrais me récupérer l'antenne?

Je suis prêt à donner jusqu'à 15 euros

ok je vais aller voir ca pour toi !!! j espere qu elle y sera encore !!!!
voici une photo que j ai prise dans les cotes d armor d un autre exemplaire !une bx19D pierres apparentes !héhéhé !

Mince alors!

Mais il y en aurait encore pas mal alors