RéGuLaTeur de vitesse - Page 1

Salut,
comme vous l'avez surement entendu, une laguna est résté bloquée à 90km/h sur autoroute.C'est pas la première que ça arrive mais un truc me surprend ! ! !
Le régulateur de vitesse agit sur l'accélérateur, donc si celui ci est bloqué à 90km/h, il est possible d'embrayer afin de se mettre en roue libre nen ! L'embrayage est complètement indépendant de l'électronique, alors même régulateur bloqué je comprends pas.Tu embraye et si les freins ne fonctionnent pas(rappelont que l'appuie sur la pédale de frein déconnecte le régulateur mais considéront qu'il ne fonctionne pas)agir sur le frein à main !
Qu'en pensez vous ?

J'en pense que moi j'ai pas re Rino et pas de régulateur de vitesse!!

Vous faîtes rire, comme les techniciens de Renault !
Dans les dernières voitures, tout est électronique, même la mécanique est dirigée par un circuit intégré et un logiciel. Il n'y a plus de mécanique pure et si le mécano n'a pas le CD de recherche, il ne sait pas ce qui foire!
Je pense plus à des bugs informatiques mais ça ils ne le diront jamais.
Si vous écoutez les réponses qu'ils font, tout tourne autour des pédales or même elles sont des opérateurs du système automatisé (donc électronique)
Et remarque, vous en connaissez beaucoup qui acceptent leurs co... .. bêtises !?

Je suis entièrement d'accord avec toi lh2o.
Il y a beaucoup trop d'éléctronique dans les voitures!! Sa suffi, il faut arrêter ce carnage. Bientôt tu ne conduira plus. Tu introduira ta destination dans un ordinateur et la voiture conduira toute seule...

Moi sa m'énerve...

Pas pour rien que je suis revenu aux BX!

Si c'était tellement bien les modernes...

Moi personnellement , je crois pas a ces conneries (pas parce que c Renault) !

1- La force de freinage est bien plus puissantes que celles du moteur (qui est bien mécanique d apres ce ke je sais)
2- Tu appuies 5 fois d affilé sur le bouton STOP et le moteur s eteint .
3- Foutre le point mort pour mettre en roue libre (bien vu Arno)
4- Depuis Septembre , les experts n ont TOUJOURS RIEN trouvé sur la Vel Satis ...

Mais bon , moi g pas de RV et jamais j en aurais !!!

oui mais bon il y a un truc etrange, c'est que ca n'arrive qu'aux renault (y a eu un pb avec une audi recemment je crois).

ensuite, je tiens a rappeller que le frein, meme si il est plus puissant au depart (bien que cela depende du moteur mais aussi de l'assistance du freinage, qui est reglee electroniquement je suppose), perd de son efficacité avec la chaleur, si bien que si au debut ca va freiner, ben quand les disques et les plaquettes seront chaudes, tu peux toujours appuyer tu verras ce que ca donne.

J'ai deja teste ce type de sensations plusieurs fois:
- sur la bx, pourtant equipee de 4 freins a disque (pas ventiles mais bon), apres un gros freinage a 4 dedans ben je pouvais appuyer sur la pedale y se passait plus grand chose.
-au karting essaye de faire 2 tours en freinant et en accelerant, tu verras comment tu vas freiner apres..

et l'histoire du bouton stop 5 fois ben je veux bien mais ca aussi c'est de l'electronique, de plus faudrait peut etre informer correctement les automobilistes si ca marche.

franchement ...........vous vous voyez en train d'appuyer 5 fois sur le bouton STOP en cas d'urgence?

Il faut d'abord y penser.............et puis dans la panique,,,,,,,,,,allez voir si vous le ferez 5 fois de suite !!!

Ca deviens debile tout ça.........

j'imagine bien le gars bloqué a 130 en arrivant au peage qui sort son manuel trankillou:

"en cas d'urgence, appuyer 5 fois sur le bouton stop, 2 fois sur la pedale de droite, une fois a gauche, enfin 4 fois au milieu et tirez la chevillette, et voila!"

facile non?

TwInGo16S :
Moi personnellement , je crois pas a ces conneries (pas parce que c Renault) !

1- La force de freinage est bien plus puissantes que celles du moteur (qui est bien mécanique d apres ce ke je sais)
2- Tu appuies 5 fois d affilé sur le bouton STOP et le moteur s eteint .
3- Foutre le point mort pour mettre en roue libre (bien vu Arno)
4- Depuis Septembre , les experts n ont TOUJOURS RIEN trouvé sur la Vel Satis ...

Mais bon , moi g pas de RV et jamais j en aurais !!!

En sixième, parce que sur l'autoroute tu te mets logiquement en vitesse économique, tu freine fort et je pense que tu ralenti assez pour faire fortement brouter le moulin voir caler ! Mais moi kit à flinguer l'embrayage je me mets en roue libre en embrayant !
L'embrayage est totalement mécanique !
Tu appuie sur la pédale, ça tend un cable...qu'est-ce qu'il y a d'électronique la dedans !?
Sur que tu dois paniquer quand ça arrive mais bon faut arréter quoi.
Mon père une fois sur la Bx a eu le même problème, pas de régulateur lol, le cable d'accélérateur est résté bloqué en arrivant sur le péage de l'autoroute.Ben la pas le choix, il mets la voiture en roue libre, freine et s'arrète.

bah moi ca m'est arrivé une fois que le ressort de rappel de l'accelerateur lache, ca fait bizarre avec le moteur qui geule.

Mais je pense pas que le pb vienne de la uniquement, le temps d'essayer de l'arreter, de comprendre ce qui arrive, de se rappeller de ce qu'on doit faire dans ce cas,... c'est largement suffisant pour se prendre une voiture!

Le plus simple ca serait quand meme que ca ne tombe pas du tout en panne, vous croyez pas?

Le plsu simple serait de réduire tout simplement l'électronque dans els voiture, et retourner a de voitures plus saines !

ouais mais bon ils vont les vendre comment apres?
je suis pas du tout contre l'electronique dans les voitures moi (je suis en ecole d'electronique lol) mais par contre je trouve assez déplacée l'attitude de renault envers ses clients.

A priori c'est fait pour simplifier l'utilisation de la voiture et la rendre plus sure, alors si c'est pour dire apres aux clients "oui mais c'est parceque vous savez pas conduire...".

Enfin bon si c'est ca ca veut dire que ya que les conducteurs de renault qui savent pas conduire.... (c'est peu etre ca d'ailleurs lol)

Plus tu vas mettre de l'électronique dans une voiture pour la rendre plus fiable, plus le conducteur va conduire n'importe comment, car sa voiture sera plus "sure". Il y a moins d'accident avec cette technologie, mais ils sont plus graves (et la baisse du nombre d'accidents/membres de ces dernières années n'est certainement pas due l'électronique, mais plus au bérets bleus).


Moi aussi je fais pas mal d'électronique, et je pense que c'est ce qui risque de perdre l'homme à plus ou moins long terme ...

Euh Qech, sans vouloir retourner le couteau dans la plaie, ce n'est pas l'électronique qui t'a embété avec la BX!

Non, ca n'a rien a voir, c'est la courroie qui a pété. Tu aura beau avoir tout l'électronique que tu veux, c'est pas ca qui va faire survivre une courroie de distrib' trop ancienne !

Moi aussi je fais pas mal d'électronique, et je pense que c'est ce qui risque de perdre l'homme à plus ou moins long terme ...

je trouve que tu y vas un peu fort quand meme la...
L'homme contre la machine, c'est que dans les films hein, faut pas non plus dramatiser!

http://pcinpact.com/actu/news_multi/20144.htm

Ca fait un beau début !

Je dis pas qu'il va y avoir un soulèvement des machines d'ici à quelques années, mais je pense que l'électronique va nous faire faire de choses que nous ne devrions pas faire.

trop d'electronique tu l'electronique....tout les abus sont négatif.

des gens aime bien tout les truk inutile comme les vitres electrique, GPS et tout sa, ses leur gouts bin t'en mieu pour mieu mais j'aime pas.

malheureusement aujourd'hui s'est la grande mode et pour couronner le tout si vous avez un diesel attention vous etes la fashun victime.

la belle vie automobile faut la regarder derrière....

Les seuls "gadjets" que je recherche dans une voiture sont , dans l'ordre :
* vitres électriques impulsionnel (pratique dans les parkings, et autres péages)
* direction assistée, à la limite

Alors bon je vais vous dire un truc mais bon l'electronique ca sert a simplifier la vie des conducteurs ca oui (moi je suis pas contre du tout, ca s'appelle le progrès) mais ca sert aussi a proteger l'environnement.

eh oui, la gestion electronique de l'injection, par exemple, ca sert a moins polluer, les vitres electriques c'est pas de l'electronique , c'est du genie electrique et c'est assez different.

Le GPS, ca limite la pollution aussi, car en l'utilisant, tu peux ne pas te perdre soit, mais aussi eviter les bouchons et donc ne pas rester des heures a polluer pour rien!

L'abs sauve des vies tous les jours, et personne ne peut dire le contraire,...

enfin bref, meme si il y a encore des defaults, je pense pas que l'on puisse prôner un "retour aux sources" sinon autant revenir a la charette a boeufs, ca tombe moins en panne que les voitures , ca coute moins cher, c'est plus facile a reparer et en plus c'est ecologique!

Protection de l'environnement, mon !!! Tout les produits qu'il faut pour fabriquer toutes ces petites puces de silicium, toute l'eau gaspiller, ca, on le voit pas !
Les voiture consomment de moins en moins, c'est bien beau, mais avec les kilomètres de cable en plus, les voiture sont plus lourdes, et consomment donc autant.
L'abs, tu en a pas besoin. SI tu sais frainer correctement avec un systeme sans ABS, tu t'arrête avan un gas qui a l'ABS.

Enfin bon voila mon point de vue.
Et niveau environnement, la, c'est des conneries, car même une voiture a hydrogène qui est censée ne pas poluer polue encore plus, du fait de la difficultée de produire l'hydrogène ...

Ouais enfin pour l'ABS, dans des conditions d'urgence ça permet de pallier de nombreux mauvais comportements.

Bon, ok pour l'ABS, dans certain cas vraiment extrème. Mais moi, on m'as jamais dit qu'il fallait sauter à pied joint sur la pédale en cas de GROS pépin sur la route.

Je sais pas ou tu as vu qu'on a besoin d'eau pour faire des puces de silicuium...

enfin bon:
BX 14 (91) 75 cv 900kg --> 6.7l au 100
Xantia 1.6i (97) 90cv 1170kg --> 6.4l au 100
Xsara 1.6 16v (04) 110cv 1162kg --> 5.7l au 100
(en consos route données constructeur)

alors je suis d'accord que le poids augment un peu (meme si c'est plus du aux améliorations de sécurité qu'à l'électronique, notamment les zones d'amortissement, la multiplication des airbags, le renforcement et aussi l'isolation sonore et thermique) mais bon tu ne peux pas dire que la conso augment vu que c'est tout a fait faux.

Et puis les kilometres de cables dont tu parles c'est bientot fini quand toutes les voitures seront equipées du multiplexage, y aura moins de cables dans les nouvelles voitures que dans nos bx avec vitres elec et verouillage centralisé...

Les moteurs consomment moins qu'avant, ca je le renie pas ! Mais vu que la voiture en elle même est plus lourde, elle consomme pareil (logique !!).
Je sais pas si tu a entendu parler des innondation l'année dernière ou il y a deux ans, je ne sais plus ...), en chine il me semble. Le prix des composants informatique et autres s'étaient envolés car, pour leur fabrication, il faut de l'eau très pure !

Enfin bon, il faut voir ce que l'avenir nous approtera de bon (et de mauvais !). Moi perso, une voiture qui se conduira avec 2 joysticks ou un écran tactile ne me bote pas trop. Je trouve les nouvelles voitures asseptisées de toutes sensations à cause de tous ce trucs embarqués. Au moindre faux-pas, patatra (ouhaou, la rime) ! Impossible de récupérer la voiture, car elle sera déja bien au dela de ces limites !

Vivement la Logan !!!

ABS et Air Bag !!! mdrrrr

je vient soutenir le pauvre Qech

l'électronique s'implifie la vie, evite les efforts.....justement s'est sa le probléme

un exemple tout cul:
y'a + de dix ans les gens allait chercher le pain à pied le matin, maintenant ils y vont en voiture.

en plus de poluer, il se tue eu même intérieurement!

l'electronique rend fénéant.



si s'est sa l'avenir, désolé je ne marche pas

moi je suis d'accord, il y a une centaine d'années, les gens travaillaient la terre manuellement, ils etaient forts!
ils montaient les escaliers a pied car il n'y avait pas d'ascenseur, eh oui ils avaient du courage!
ils vivaient jusqu'a 50 ans dans le meilleur des cas, très souvent dans la misère, ne voyagaient pas, étaient isolés du monde,...


Franchement, si l'éléctronique permet aujourdhui d'améliorer les conditions de vie, je vois mal comment je pourrais être contre.


ps: je vais chercher mon pain à pied et meme si j'avais le gps, l'abs, le correcteur de trajectoire, ou tout autre attirail, je vois pas ce que ca pourrais changer...
Si les gens vont chercher le pain a pied c'est que les petits commerces de proximité disparaissent a cause des hypers et grandes surfaces et ca l'éléctronique n'y est pour rien

ps2:

Quech:
Les moteurs consomment moins qu'avant, ca je le renie pas ! Mais vu que la voiture en elle même est plus lourde, elle consomme pareil (logique !!).

Quech justement ce que je t'ai montré c'est que malgré l'augmentation du poids sur les vehicules la conso a bien elle baissé (c'est les consos des voitures ca pas des moteurs dans le vide lol)