Déplacement d'une BX - Page 1

Bonsoir.

J'ai peut être la possibilité de réparer ma voiture pas très loin de chez moi (un petit km). Le truc, c'est quel est en position basse. Ca me fait chier de louer une remorque pour 1 km. Donc je voulais savoir si ca craignais pour la voiture de la tracter, sachant que la route n'est pas mauvaise ?


Merci de votre aide !!

Slt Qech!

A priori rien à craindre, tu peux faire remorquer ta BX sans aucun pb (ce n'est pas possible ac les Xantia, enfin si ms la barre de remarquage n'a pas été prévu pr ça, elle avait uniquement été prévue pr être mise sur un plateau).

Après, tt dépend de l'état de la route qui mène au garage!! (et également s'il y a une côte... et surtt une descente!! )

Bonne chance!

En faite, il y a les deux (une grande descente, et une petite montée assez raide). Mais la route n'est vraiment pas mauvaise.
Ca change quoi le fait qu'il y ai une descente ou une montée ???

Rassure-toi, rien de bien grave...

Simplement, ms je pense que tu y avais déjà réfléchi, utilise une barre de remorquage plutôt qu'une corde ou une chaîne!!

Oui, biensur !

Merci !!!!!

oui c'est possible je l'ai deja fait une fois sur 5km, ca fait bizarre et c'est pas le top mais ca se fait sans pb!

9a change qu'en même un peu, pas de moteur, donc pas d'hydraulique et surtout pas de frein.Il te restes que le frein à main pour t'arréter, s'il fonctionne.C'est pour cette raison qu'il vaut mieux une barre de remorquage, qu'une corde.Attention qu'en même.

Ca va, le frein a main fonctionne. Comme ca, au cas ou, je le tire !!!

Bon, j'espère que cette fois va être la bonne, et qu'elle pourra repartir !!!!
Je suis trop impatient !!!

Une question,elle a quoi ta BX?Si ton moteur est dessus et surtout ta poulie hydraulique et sa courroie,pas de probleme,ca freinera quand meme,il faut juste mettre la 4eme ou la 5eme et en avant tout.Il faut laisser le temps a l'hydraulique de se mettre a pression mais la voiture monte,freine et a la direction assistée.J'ai remorqué ma CX22TRS sur une 15ne de Kms comme ca et no soucy.

Si tu a enlevé l'arbre à came, tu peux faire tourner le moteur sans problème, toutes les soupapes étant fermées.
Mais ce n'est sans doute pas utile pour un km sur une route sans trous.

Pierre

Je me corrige. Si tu fais tourner le moteur (ce qui n'est sans doute pas une bonne idée), ne mets pas le contact à ce moment pour ne pas que la pompe injecte. Le gazole resterait piégé dans les cylindres.
Pierre

Oui,bien sur,ne pas mettre le contact,juste une vitesse et la clef de contact dans le barillet pour le blocage de direction.

Mais si l'arbre a cames es tmort, la poulie de la pompe hydro ne peut pas tourner ! En plus, il n'y a plus la courroie pour entrainer tout le moteur.

1 point pour Qech!

BX14RE :
Une question,elle a quoi ta BX?Si ton moteur est dessus et surtout ta poulie hydraulique et sa courroie,pas de probleme,ca freinera quand meme,il faut juste mettre la 4eme ou la 5eme et en avant tout.Il faut laisser le temps a l'hydraulique de se mettre a pression mais la voiture monte,freine et a la direction assistée.J'ai remorqué ma CX22TRS sur une 15ne de Kms comme ca et no soucy.

pv :
1 point pour Qech!

Bein non,puisque c'est ce que je disais!

En fait il a eu une casse de courroie de distri ce qui a entrainait la casse de l'arbre à came.
Du coup ca ne marche pas de faire tourner la moteur via la boite, le haut et le bas moteur étant désolidarisé. Qui plus est, il n'y a pas plus d'acc, donc c'est mort.

J'ai essayé de lever une bx avec une perceuse pour entrainer la pompe HP. Mais après 10 min ca n'a rien donné, donc on a remorqué comme ca. C'est vranchement tape cul mais ca se fait.
Il faut enticiper les freinage et surtour prendre les virages bien large pour que les deux voitures ne se touchent pas.

La barre doit être mise en diagonale et pas droite

Merci Wutch et les autres !
Et pourquoi la barre en diago, et pas droite ???

moi j'ai remorqué ma caisse de 16S à la barre sur 5km, avec les cardans qui tapaient sur la caisse (car pas de moteur)... je te dis pas le bruit! on a même croisé les gendarmes, qui n'ont fait que rester bouche-B devant une bx aussi verte...
Le même jour, on a remorqué tjrs à la barre, une gti qui ne démarrait pas, sans problèmes.

La barre en diag, je sais pas trop. Ca doit être pour minimiser les accoups lors des freinage et accélération.
La voiture se décale un peu et ca évite de trop forcé sur les points d'attache.

A mon avis c'est un truc du genre.

Enlève le pare choc AV, Car tu as ta lame de PC sur l'ourane!

Et c'est tellement bien fichu que ça masque l'attache!
Donc en mettant une barre tu casse ta lame!

Démonte ton PC (3 vis en haut, 4 en dessous ou l'inverse, je sais plus)
Ensuite tu tires vers toi (au préalable tu auras débranché les AB AV) et plus de pépin

Merci pour le coup du PC ! J'y avais même pas pensé !

Et il n'y a pas moyen de n'enlever que la lame ?

ça dépend, normalement c'est riveté, mais il est possible que ce soit vissé (si ça a été retouché)

Le plus simple est quand même de tomber le PC

J'ai regardé, c'est bien riveté. Pour les vis, il faut pas tomber aussi les phares par hasard ???? Parce que j'ai pas vu les vis ... Pour celle du dessous, elles sont facilement touvable, ou il faut lever la voiture ?

Salut,

Oui il faut tomber les phares AV (juste tirer dessus)

Les vis sont facilement trouvable même voiture position basse

Bon, voila plus de nouvelles sur ma BX. L'expert est passé et penche plus pour la pompe a injection qui a bloquée et a tout cassée. Il m'as dit qu'on pouvait pas bouger le pignon de la pompe a injection (LUCAS) avec un doigt. C'est donc pour ca qu'il pense que c'est la pompe qui a lachée.
Donc voila, le bilan s'alourdi : courroie HS, arber a came HS, soupapes certainement HS, pompe HS. Dans 3semaines, j'en saurais plus.

Et dire que j'avais fait refaire le capot de la pompe injection une semaine avant que tout pète !

En tout cas, je pense qu'il y en a un qui peut être mis hors de cause (enfin, j'espère !).

Voila, ca me fout bien les boules (vertes et rouges !) ...

Pompe qui grippe, je sais que c'est déja arrivé et le résultat dans le pire des cas c'est ce qui t'ai arrivé, maintenant je connais pas les symptomes d'une pompe sur le point de se bloquer.

Ben si la pompe a été refaite, retourne toi contre celui qui a fait ça

C'est ce que je vais faire, mais vu la chance que j'ai, j'ai peur que ca n'aboutissse a rien. Et voila encore 3 semaines a attendre ...