Je viens d'achater une BX 14 RE qui semble en bon état , cependant je découvre quelques heures après l'arrêt de la voiture que celle-ci touche pratiquement le sol à l'arrière , que peut-il bien se passer , sphères défectueuses ou autre organne hydraulique en cause ?
Merci pour votre aide au diagnostique .
c'est normal, après coupure du contact, ta voiture s'abaisse. elle se relève quand tu la redémarre.
Je crois que je ne me suis pas bien expliqué , quand je dis que la BX est affaissée de l'arrière , c'est vraiment qu'elle est très basse sous caisse , la caisse touchant pratiquement le sol ( mauvais pour le chassis et l'oxydation qui continue à progresser ) .
Entre une garde au sol à l"arrêt de 12 cm et 5 cm réellement , il y a une marge .
La voiture monte tout à fait normalement , sans problême , mais à l'arrêt au bout de quelques heures , elle touche...le sol
Je pense qu'il y a une chute de pression dans le systeme hydraulique à l'arrêt , sphères fatiguées , "clapet de retenue déterioré "... que sais-je ...
Bien sûr que celà soit normal qu'elle soit plus basse à l'arrêt et qu'elle monte à la mise en marche , mais en regardant des BX à l'arrêt , je m'apperçois que c'est trop ... bas .
Merci aux citroenistes qui ont vécu le même problême .
Salut les gars,
Pas de panique, la mienne me fait ça (c'est une Leader, cad comme une 14, de 88) quand les sphères ar sont fatiguées, alors changez vos sphères et tout rentrera dans l'ordre, pensez à jeter un pti coup d'oeil sur l'accumulateur central, quand j'ai changé le mien même si mes sphères étaient fatiguées la pression restait un peu plus longtemps dans les circuits donc pas (ou moins) de syndrome des fesses à terre :-).
Par contre attention: s'il y a du lhm à terre du genre à l'arrière plutot vers la droite de la voiture, regardez si le correcteur d'assiette ne fuit pas, si oui essayez de changer sa membrane, mais si la fuite interne est trop importante, n'hésitez pas à le changer et la, ouais...tout rentrera dans l'ordre.
Allez, bonne continuation et bon courage, et disons-nous que nous avons de la chance de rouler en BX, aussi préservons les le plus longtemps avec le plus de plaisir possible.
ok merci mes spheres arrieres sont neuves donc je vais changer l accu centrale et je verrais ce que ca donne
voila c est fait et effectivement elle descend beaucoup moins vite ,( il faut maintenant plus d une nuit pour quelle descende) ca fait plaisir de voir ma fidele bx bien droite .merci mrleader pour ton conseil
