direction assisté - Page 1

Sur ma BX 16trs de 92, j'ai de petits acous dans le volant quand je tourne. J'ai cru remarquer que je n'ai pas ces acous au ralentit, mais qu'ils s'emplifient quand le régime moteur est plus élevé. avez vous une idée de l'origine de mon probléme ?

Salut,
j'en ai aussi, ne connaissant pas trop l'entretien passé de ma voiture, et ayant remarqué une lenteur à monter en hiver, les freins qui relachent moins vite à froid qu'à chaud, je pense au lhm épaissi par le temps. Je m'occupe bientot de le changer. Je l'ai acheté, mais pfffffffff, pas le temps.

C'est vrai que mon lhm est vieux, mais aussi quand je braque à font à gauchen ou à droite, j'entend comme un sifflement assez fort . est-ce normal ?

Chlalex :
A mon avis c'est normal, la mienne a toujours sifflé un peu (léger souffle plutôt que sifflement) lorsque je force sur la butée de diretion, d'un côté comme de l'autre.
Tu es sûr que c'est nouveau sur ta voiture ?

Sinon pour ton problème de DA, après t'être assuré que ton LHM est correct, tu peux appliquer une recette pas chère qui semble avoir marché chez plusieurs, méthode encore une fois détaillée par TOTO77.
Voir les sujets :
topics/55866-da-beton
et
topics/55574-moved-hydraulique-bx-16soupapes-joints-de-repartiteur-de-debit

Pour moi qui ai le même problème (à peu près) sur la mienne :
- DA capricieuse
- LHM plutôt vieux
je vais dès demain me mettre en chasse :
- de LHM d'origine ou du bendix par exemple, à condition qu'il soit normalisé, le tout à bon prix, 4 litres
- du joint au dessus de la crépine à l'entrée HP du répartiteur, ref 96085783 à 3,20 € maintenant il paraît, c'est le "grand joint"
Ensuite j'attaque : nettoyage crépine, (j'ai une 16 TRS, ce sera bien plus facile que sur la 16s de Toto77 !), ensuite je purge tout le circuit y compris les freins, c'est pas trop cher et ça élimine bien des sources de problèmes.
Pour la purge :

topics/51101-moved-liquide-hydraulique

encore du Toto77, quelle perle on a sur ce forum !
(bon OK y'en a des autres pas mal non plus, mais arrêtez de taper SVP ... )
En plus si tu as le temps, tu peux faire la vidange avec de l'Hydrauclean, sans purger les freins, puis rouler 1500 km environ ou 1 mois, purger les freins, rouler 100 bornes, et faire seulement la vidange complète avec le fluide normal et surtout une bonne purge des freins. Capito ?

Alors, heureux ?

Salut. quelqu'un a t-il déjà remplacé la direction compléte ? Si oui j'aimerais savoir si c'est difficile, et par où il faut la sortir, en gros la procédure compléte car sur ma notice ils disent qu'il faut démonter le vérin. Merci pour vos réponses...

Les accoups dans le volant peuvent aussi provenir de la bague en caoutchouc qui calle la colonne de direction, juste derrière le volant. Il faut démonter le volant et vérifier su'elle n'a pas bougé. Si ça peut éviter de changer la direction .........

moi j ai eu ce probleme tres fort. un coup d hydroclean et hop nikel, une direction douce.

chlalex :
Salut. quelqu'un a t-il déjà remplacé la direction compléte ? Si oui j'aimerais savoir si c'est difficile, et par où il faut la sortir, en gros la procédure compléte car sur ma notice ils disent qu'il faut démonter le vérin. Merci pour vos réponses...

Le problème avec la direction est qu'au début ça sortait tout seul..mais qu'avec le montage du vérin d'assistance, ça ne passe plus et qu'il faut le déposer (facile, deux vis, deux raccords hydro et un tuyau caout), avant de pouvoir sortir la cremaillère...L'idéal est une fosse ou un pont....sinon il faudrait quand même caler sous l'avant !

Il te faut bien sûr démonter les biellettes de connexion en mesurant leurs longueur (parallélisme), le raccord de la colonne de direction et les deux tubes hydro qui arrivent sur la commande de la cremaillère...Pour ceux là il faut vraiment des petits doigts !

Au remontage, je te conseille de mettre la cremaillère sans la bloquer et de commencer de suite par ces deux tuyaux qui ne sont vraiment pas très accessibles...
Contrôle aussi la position du volant avant de le bloquer !

Le reste est facile, Il ne te restera qu'à contrôler ton parallélisme...prévois la journée quand même