Une BX à 1000 Euros ?? ça vaut le coup ?? - Page 1

Salut les pros de la BX, voila, je m'adresse à vous car j'ai besoin d'acheter un mazout pas chèr pour ma copine et on me propose une BX RD 19 TD de 1991 à 1000 euros.
Elle est propre d'extérieur (pas de pets, peinture fanée apr endroits) intérieur nickel (vieillot mais super propre) et elle à 140 700 km. Vitres electrique AV, DA.
Donc, je voulais savoir ce que vous en pensiez, si je fais une affaire, si c'est le prix ou si ej me fais enfler???
Les sphères ont l'air bonnes car elle traine pas son cul et quand on l'arrète, au bout de 10 minutes, elle est pas redescendue .
Merci d'avance pour vos avis eclairés.

Si c'est une 19, ce n'est pas une turbo.
Est-ce une TRD turbo, 19 TRD... ?
Sinon pour le prix ça me semble correct sachant que les mazouts "turbo comme atmo" montés dessus sont ultra fiable et très sobre.
Pour les sphères ne te fie pas forcément à ça, essaye la et faut pas que ça soit trop mou.Regarde aussi le temps qu'elle mets pour corriger la hauteur en fesant varier l'assiette de la voiture "haut en bas".

A priori une 19 TZD puisqu'elle est de 1991 et vu son équipement (d'ailleurs C curieux que ce soit une "RD", car les fintions RD ont disparu pr l'AM 90 )

Dc à 1re vue C une affaire pas trop mal, ms essaie d'avoir des factures pr les sphères.

cela dit si il a jamais essayé de bx il aura pas de repère pour comparer.

Si elle est en bon état je pense que c'est à peu près le prix normal pour un mazout.

Bolzano :
cela dit si il a jamais essayé de bx il aura pas de repère pour comparer.

tout a fait

Je retourne la voir ce soir, je regarde exactement ce qu'il y a marqué au cul ...
De mémoire, c'est BX 19 RD Turbo et vu le coup de pied au Q que ça met, je pense qu'il y a un turbo.
La petite palque noire sur le coffre à l'air d'origine (je veux dire par la que c'est pas l'autocollant turbo de chez Norauto rajouté)
Sinon, elle passe assez bien de la position basse à la position super haute par contre, elle le fait par accoups, puis, c'est pas réparti equitablement, d'abord un train, puis, l'autre. Sinon, je l'ai testée et ça ne tangue pas !
La ou je pense que c'est une bonne affaire (et tu me le confirmes) c'est que ça a l'air increvable niveau moteur... elle à pas démarré depuis 3 mois et au premier coup de clé, elle est partie elle à un peu fumé (mazout oblige) mais une fois sur la route, pas une trace de fumée même en grosse accélération.... pas de fuite dhuile niveauu moteur.
J'espère avoir d'autres avis mais déjà merci à toi arno et bolzano et atn... je te dis demain pour ce que c'est exactement rd, trd, ....

oki pas de problème.
A mon avis trd ou rd turbo et pas de 19 !
Tiens nous au courant demain alors

Euh il peut s'agir d'un coffre ou d'une plaque qui provient de la casse!

Regarde le type mines de la voiture: il se trouve sur le n° de châssis, après "VF7" et commence tjs par "XB", suivi de deux lettres (XBXB pr une BX 1.6 carbu, XBHY pr une 1.6 injection par ex)

VF7XBXC........ > BX 19 diesel ATMO
VF7XBEK........ > BX 17 Turbo diesel

Avant 90/91 après 90/91
BX19D BX19TD
BX19RD BX19TGD
BX19TRD BX19TZD
BX RD TURBO BX TGD TURBO
BX TRD TURBO BX TZD TURBO

Voilà j'espère que je suis clair.

Je savais que ici je trouverai des pros ...
Bon alors, j'ai pas pu regarder (le gars était allé au CT soit disant, non mais, faudrait pas qu'il me casse ma future voiture !! m'enfin, j'ai eu un papier avec N° de chassis et en effet, c'est un type XBEK mis en circulation le 27/08/1990......
Et il me semble qu'au cul, c'est marqué RD Turbo.. ce serait donc pas une 1900 ??? mais plutot une 1700 ??
Bon, au pire, c'est pas rès grave, tant qu'elle amène la bourgeoise au travail ... sans tomber en panne, et consommer comme un vieil Irlandais ça lui changera de sa R19 TS pourrie qui me sort par les yeux tellement elle me fait de caprices
Merci a tous, vous avez été super sympa !!
Je mettrai les photos sur ce post dès que je l'ai si ça vous intéresse de la voir...

Oh oui vivement les photos

Il s'agit en effet d'un 1700 mais avec turbo : ce qui fait qu'elle a 90cv réels contre 71 pour un 1900 atmo

babar08 :
VF7XBXC........ > BX 19 diesel ATMO
VF7XBEK........ > BX 17 Turbo diesel

Avant 90/91 après 90/91
BX19D BX19TD
BX19RD BX19TGD
BX19TRD BX19TZD
BX RD TURBO BX TGD TURBO
BX TRD TURBO BX TZD TURBO

Voilà j'espère que je suis clair.

V7XBXF pour une BX BREAK 1.9 ATMO