[mOved] ancienneté pour devenir voiture de collection - Page 1

Je voudrais savoir au bout de combien d'année d'ancienneté une voiture devient- elle voiture de collection ? existe t-il une cote de la voiture de collection ?
Enfin obligations '(carte grise , assurances , contrôle technique pour rouler avec une telle voiture )
Merci pour vos réponses .

alors je ne suis certainement pas specialiste mais pour avoir un statut collection officiel, il faut que le modèle soit referencé comme tel, il ne s'agit pas uniquement de son age.

pour les bx, les 4tc, sport, 16s et gti 4*4 sont collection je crois.


Par contre tu peux faire assurer des vehicules en tant que "collection" a partir d'un certain age, voir les conditions chez clavel.

N'oublie pas la BX 19 Digit

j ai une r9 turbo de 87 assuree en collection et il n y a pas besoin d avoir une carte grise collection;il faut juste justifier avoir un autre vahicule assurer "normalement"

Pour l'assurance OK, mais pour la CG j'aimerais bien d'autre infos aussi
Parce que qui dit CG collection dit plus de CT à passer !

Wouter :
N'oublie pas la BX 19 Digit

La digit en collection???? , pas en France en tout cas , du moins il ne me semble pas

Ourane td
:

Wouter :
N'oublie pas la BX 19 Digit

La digit en collection???? , pas en France en tout cas , du moins il ne me semble pas

Ben tu vois combien de Digit par jour??? Aux Pays-Bas il n'y a que 23 Digit... c'est tout.
La Digit a été produite en 4.000 exemplaires, donc déjà rare en 1986!

Je ne crois pas que la Digit est une voiture banale en France...

Oui suis d'accord avec toi , mais quand je suis allé en pref pour l'immatriculation , je voulais la mettre en collection , et on m'as dit non , elle as pas 25 ans

Les couillons , faut que me renseigne
Merci Wouter

Wouter :

Salut !
je suis assuré en "collection" depuis 1987 (avec une CX...)
certaines assurances comme AMV t'assurent au tiers à l'année pour un peu plus de 110 € quelque soit le véhicule (moto-auto) de plus de 20 ans
les rares pépins que j'ai eu, ils m'ont toujours bien défendus et c'est chouette.
La BX sera en collection un jour c'est évident..L'age est primordial, une ccinel en collection, la Merd..la plus vendue au monde errété de fabriquer depuis 2 ans seulement...et pourtant colec ! idem pour les populaires (4CV, 2 CV..)
donc la BX aussi peut être dans 20 ans....

il ne suffit pas que la voiture soit rare pour etre consideree comme collection, en tout cas pas en france il me semble, ou les digits ne sont pas encore considerees comme voitures de collection.

Sinon la mienne serait aussi collection (800exemplaires contre 4000 pour la digit!)

Bonjour,
attention à la confusion entre carte grise et assurance collection.

Pour l'assurance collection, les spécialistes en anciennes peuvent accepter aujourd'hui des autos ayant seulement 15ans (voir moins).
La limite d'âge n'est plus vraiment significative dans l'absolu, seulement c'est à l'appréciation de sa "valeur" (ou potentiel) en collection que l'assureur peut oui ou non l'accepter.
L'obligation est d'avoir toujours au moins un autre véhicule assuré de façon "classique", à son nom.

Pour la carte grise collection...vaste débat!
Les étrangers nous l'envie énormément, et les français la craignent.
Tout d'abord celle-ci a été crée pour permettre à un véhicule ancien de pouvoir rouler même si tous ses papiers d'origines ont été perdus.
Pour celà il faut que le véhicule ait plus de 25ans.
Ensuite envoyer une demande à la FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Epoque) et remplir le dossier où l'on décrira son véhicule.
Le renvoyer accompagné de 30 ou 40€ - j'ai oublié le "tarif" - pour enfin obtenir leur attestation.
Puis avec celà et les papiers habituels pour une immatriculation, direction la préfecture.
Si effectivement le CT ne devient plus obligatoire, en revanche il y a des contre-parties et non des moindres.
Comme la limitation de circulation!
Avec une CGC, vous ne pouvez que roulez dans votre département et ceux limitrophes. Pour aller plus loin, il vous faut obligatoirement déclarer la sortie à la préfecture via un coupon...tirée d'un carnet de 25 gracieusement vendu (~30€) par cette chère FFVE.
Ceux qui ont connu la guerre et les tickets de rationnements en tout genre, doivent être "ému" de cette attention...
Là où c'est "marrant", c'est qu'il n'y a aucune obligation ni restriction dès lors qu'on veut faire un voyage hors de nos frontières...
Pour l'anecdote, on peut aussi rajouter le fait qu'un véhicule utilitaire en CGC ne bénéficie plus de ses qualités intransèques: ex une dépaneuse ne pourra plus servir à tracter un véhicule.

Bref changer une CGN en CGC pour une simple raison d'économie sur le CT...c'est une hérésie et je pèse mes mots!!!
De plus à la revente, c'est un gros frein donc une belle source de dépréciation.


Attention toutefois avec une CG ayant été renvoyé à la préfecture avec la mention "pour destruction", le véhicule en question sera de toutes les manières impossible à refaire immatriculer même en collection...mais pour les désespérés ils restent la méthode Deuchiste.


J'espère ne pas avoir été trop long.

parfait, merci beaucoup de ces précisions fort utiles!

Je certifie , Digit n'est pas classé collection en France

Comme l'a déjà fait remarqué Bolzano, tu peux aller faire un tour du côté de chez Clavel.
Je ne veux pas faire de pub pour eux, mais ces derniers acceptent tous les véhicules sans discrimination aucune.
Que ce soit pour une assurance collection flotte ou simple...il est tout à fait possible de faire assurer par exemple une simple BX 15 TGE ou 309 GR.
La limite d'âge est fixée à 10 ou 15ans chez eux, j'ai oublié...

Mais il faut au moins avoir 2ans de permi et 2ans de passé d'assuré, ainsi qu'un autre véhicule assuré à son nom de façon classique.
Chez les concurrents, c'est souvent plus draconiant!

Bref faites jouer la concurrence, c'est un marché juteux et en pleine expansion que celui de l'ancienne.

Bonsoir , merci pour l'info , mais titine y est déja chez Clavel