Bonjour, je suis occupé à refaire le joint de culasse sur une 19TRS essence de 1989 (moteur D2A).
La procédure de reserrage de la culasse est la suivante :
1ère passe : 6 m/kg
2ème passe : déserrer la vis n°1 puis reserrer à 2 m/kg puis immédiatement reserrer de 300° !
Appliquer la même procédure à la vis n°2 et ainsi de suite jusqu'à la n°10.
J'ai acheté une clé intermédiaire pour le serrage angulaire (avec un secteur gradué sur 360°) mais quelqu'un parmi vous a-t-il déjà fait ce serrage angulaire en 3ème passe car 300°, ça fait presque un tour complet et ça m'inquiète un peu ! La force à appliquer doit être très forte pour pouvoir faire presque un tour complet à la vis !
Dernière précision, ce sont des vis Torx qui équipe la voiture et j'en ai acheté un jeu en neuf car ces vis doivent être remplacées à chaque démontage (risque de cisaillement garanti en cas de réemploi).
Merci d'avance à ceux qui pourront m'apporter leur avis sur la question !
Carl.