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Bonjour!

toujours avec mes soucis de suspensions, quelqu'un a t-il une technique au point pour régler la tringlerie de commande manuelle de hauteur de hauteur de caisse. J'ai essayé à p
BX TRD TURBO 1989. 229000 Kms.
UN VRAI PLAISIR...

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si quelqu'un peut repondre je suis aussi preneur car j'ai aussi un petit souci et je pense que cela viens de la.
quand ma voiture est au repos et que je demarre le moteur l'arriere monte bien a sa position mais l'avant lui reste a sa position.
par contre quand je la mets en position mis haute les deux monte nickel et si je remets en position normale elle redescend nickel des deux coté.
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



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rejuju :
si quelqu'un peut repondre je suis aussi preneur car j'ai aussi un petit souci et je pense que cela viens de la.
quand ma voiture est au repos et que je demarre le moteur l'arriere monte bien a sa position mais l'avant lui reste a sa position.
par contre quand je la mets en position mis haute les deux monte nickel et si je remets en position normale elle redescend nickel des deux coté.

Et en position maxi haute ?
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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en position maxi haute j'ai pas de probleme comme en semi haute c'est juste la position moyenne qui ne monte pas de l'avant mais qui redescend bien.
a l'arrriere j'ai pas de souci.
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
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2 Cx 25 D
1 DS
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