Tout d'abord bravo pour ce site et ce forum, sacrément utile en cas de pépin et très agréable autrement
!
je suis un nouvellement inscris, mais ça fait quelques temps que je navigue sur le site.
Citröeniste dans l'âme, j'ai déjà eu une GSA X3 de 83 (perdue cause rouille excessive
), et avant ça j'ai roulé dans une CX GTI de 1982 (c'était celle de mes parents, j'avais même pas 16 ans à l'époque, en plus j'ai même pas pu la conduire 
!!!)
Je viens de racheter à ma soeur sa BX 14 RE de 1987, et je suis novice en matière de BX, j'ai donc besoins de vos lumières sur qq points:
- Quelle est la fiabilité des moteurs type X? (Ceux avec la cascade de pignons de renvoi et le carter commun BV- moteur)
- elle a environ 200000 km, mais les bras arrière ne font pas Gord', pensez vous que les roulements de bras aient déjà été changés?
- Il y a un petit souci en réglage de hauteur, il fait pousser le levier à fond (pos haute) pour qu'elle monte, elle va bien en haut, et il faut redescendre en pos route pour qu'elle redescende. La position intermédiaire ne sert à rien!
Voilà, de toute façon avant de la passer au CT je vais lui faire une révision complète + réglage du frein à main (le palonnier monte presque jusqu'à la verticale
!!), j'ai le manuel Haynes et déjà une bonne expérience de la mécanique (je n'en suis pas à ma première voiture 
!!!)
Bonne journée à tous!
sinon ils sont de bonne qualités.
!
)
