360

Bxman (./355) :
...sauf un déséquilibre du frein de parking
(explication du contrôleur : elle ne roule pas assez souvent)


Bof la raison n'est pas tout à fait celle citée. Il aurait suffi que tu actionnes le rattrapage automatique et que tu contrôles de visu l'état et la fixation du câble sur les étriers de freins avants pour éviter cette remarque. Tu aurais eu le CT vierge wink .
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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361

Retrouvé dans les archives par mon grand père love

nCAX

Du coup il m'a raconté l'histoire du garage, qui mériterait qu'on s'y attarde un peu, car les bâtiments existent encore aujourd'hui!...
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362

love

Le taux de la TVA était à 18,6%?
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
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363

Bien la facture smile
J'ai pris une photo des jantes de série 1 smile
c'est quand l'aiguille touche la zone rouge que les frisson arrivent

364

ptimacdoul (./363) :
Bien la facture smile
J'ai pris une photo des jantes de série 1 smile


Merci top
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365

La BX a été ressortie de son garage pour une méga révision:

- remplacement du roulement de roue AVD
- vidange huile moteur
- vidange liquide de refroidissement
- remplacement de la courroie de distribution avec galet tendeur
- remplacement de la pompe à eau
- remplacement des courroies accessoires

démontage haut moteur, avec contrôle du jeu des pastilles de culbuteurs ou remplacement des poussoirs hydrauliques HS...

boing

Par contre elle a passé les 80 000 km samedi mur tsss

Elle a donc fait 15 000 km en 13 ans!

roll
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366

La flèche d'argent est mal finalement mal en point

L'arbre à cames est fichu!

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Il y a une sacrée différence entre l'arbre de remplacement à droite, et celui dans la voiture à gauche!

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La raison: l'inactivité du véhicule!!!

Je voulais récupérer l'arbre à cames de ma PEUGEOT 405 arrêtée depuis 8 mois!
Résultat des courses, l'huile est redescendue dans le carter, laissant le haut moteur à l'air, et l'humidité s'installer!
La rouille se développe et bouffe le traitement de l'arbre!

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Au redémarrage (à sec) le temps que l'huile arrive en haut du moteur, il y a un phénomène d'abrasion qui bouffe la came!
Et si on répète l'opération dans le temps, le résultat est sans appel, cames bouffées et apparition de cliquetis!

Opération remplacement entamée!
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367

bah oui, faut les faire rouler ces belles voitures...
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Xantia Break HDI110 '99 RHD full options // Xantia Activa TD12 '98 // Xantia Activa TCT '97 // BX TZD Turbo Ambulance Collet '92 // BX Sport '87 "Caterpillar", l'increuvable // AMI6 Break '69

368

Cette histoire me rappelle celle vécue sur ma Sport grise...L'explication donnée me semble tout à fait plausible!
L'avantage, si je puis dire, c'est que cet AAC est courant contrairement à celui de la Sport spécifique!
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BX SPORT Rouge vallelunga de 85,
BX SPORT Gris perle de 86,
BX 19 GT Noire de 85,
BX 19 TRD Bleu romantique de 85,

369

Pour aller au boulot...

voitures-bx-img.jpg
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crâneur! love love love love
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BX SPORT Rouge vallelunga de 85,
BX SPORT Gris perle de 86,
BX 19 GT Noire de 85,
BX 19 TRD Bleu romantique de 85,

371

Des petite news !

L'auto a fêtée le 13 février dernier ses 31 ans!

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L'heure également de passer son contrôle technique, qui n'a apporté aucune mention!

Bonne à reprendre la route pour continuer à traverser le temps!
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