moteur mi 16 et gti 16 - Page 1

j'ai entendu dire que les moteurs de 405 mi 16 et ceux de bx gti 16 sont les meme.
a premiere vu je dirais que c'est pas etonnant car c'est le groupe psa mais j'ai des reserves.

qu'en pensez vous ???

Bonjour
Oui, les moteurs sont identiques si il s'agit du D6C ou XU9J4 c'est à dire le 1900 cc, ce moteur était aussi monté sur la 309.Par contre le collecteur d'échappement et la boite ne sont pas les mêmes.

Exact des frères jumeau, mais niveau perf la BX marche mieux que la 405 (poids différents) comme avec la plupart des modèles équivalents citroën VS peugeot.

Ils sont pareil mais les fixations pour la pompe HP s'y trouvent t'elles sur ceux de Peugeot !?

bxforever :
Exact des frères jumeau, mais niveau perf la BX marche mieux que la 405 (poids différents) comme avec la plupart des modèles équivalents citroën VS peugeot.

Oui pr les accélérations, ms pr les reprises et la vitesse max avantage Mi-16!
A noter que le Cx de la 405 est meilleur que celui de la BX, ce qui explique la différence de vitesse de pointe.

edit bolzano: désolé je m'a trompé de bouton je voulais faire citer j'ai édité...
mea culpa

Arno :
Ils sont pareil mais les fixations pour la pompe HP s'y trouvent t'elles sur ceux de Peugeot !?

La fixation de la pompe HP est à récupérer sur le moteur BX,, sinon, l'adaptation est possible car sur le MI 16 les trous sont déja prévus pour d'autres fonctions, là sais pas du tout.

ATN
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bxforever :
Exact des frères jumeau, mais niveau perf la BX marche mieux que la 405 (poids différents) comme avec la plupart des modèles équivalents citroën VS peugeot.

Oui pr les accélérations, ms pr les reprises et la vitesse max avantage Mi-16!
A noter que le Cx de la 405 est meilleur que celui de la BX, ce qui explique la différence de vitesse de pointe.

avantage aussi à la bx en reprises, et pour les 4km/h de différence en pointe je suis pas certain que ca change grand chose.

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=919&IdB=924

JP 09
:

Arno :
Ils sont pareil mais les fixations pour la pompe HP s'y trouvent t'elles sur ceux de Peugeot !?

La fixation de la pompe HP est à récupérer sur le moteur BX,, sinon, l'adaptation est possible car sur le MI 16 les trous sont déja prévus pour d'autres fonctions, là sais pas du tout.

LOL ! De toutes façon des 405 ont eu un train arrière de BX 4X4 ....donc il fallait bien qu'ils casent une pompe HP les nuls !

Il y a la pompe de DA sur les 405 et 309 à la place de la pompe Hp. Et c'est une pompe HP électrique sur les 4x4

Ah bon la Mi-16x4 était dotée d'une suspension hydraulique sur le train AR?

Il me semblait que c'était uniquement la T16 (4-portes, dc celle de série, pas celle du Paris-Dakar ) qui en était dotée.

Le train ar des mi16 X4 est aussi un train de bx, d'ailleurs c'est peut être le même que celui de la T16.

la vache j'ai vu dans addx une 405 ti16 echappement admission et la puce qui va bien résultat 300 cheveaux a part le turbo c'est visuellement le même moteur que la 16s

Heu visuellement peut-être, mais je pense pas que ce soit le même moteur entre la BX 16S/405MI16 et la 405T16, en plus je crois que sur la T 16 c'est un 2 litre et non 1,9l.

CARACTERISTIQUES 405 MI 16 /MI16 x4/T16
Moteur: 4 cyl. en ligne 16s / -/ +turbo Garett T3
Cylindrée: 1905 /-/ 1998 cm3
Puissance ch à tr/mn: 160 à 6500 /-/ 200 (220) à 6500
Couple NM à tr/mn: 176 à 4000 /-/ 290 (316) à 4500
Transmission: AV BVM5 /4x4 BVM5/4x4 BVM5
Poids: 1150 /1265 /1340 Kg
Pneumatiques: 195/60 / 195/55VR15 / 205/50 VR 16
PERFORMANCES
0 à 100 km/H: 9"0 / 9"3 / 7"1
Vitesse maxi: 220 / 215 / 235 KM/H
1000m D.A: 29"2 / 30"2 / 27"5
80 à 120 KM/H (5è): 12"7 / 14"7 / 9"2
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 10.2/7.8/8.9 / +1 / +2 L/100km

matjac :
la vache j'ai vu dans addx une 405 ti16 echappement admission et la puce qui va bien résultat 300 cheveaux a part le turbo c'est visuellement le même moteur que la 16s

mouarf, encore un magazin tuning avec des prepa norauto. Une puce et une ligne c'est pas suffisent
quand tu vois ce qui est fait sur la 205 JSO et qu'elle sort "que" 288ch

http://perso.wanadoo.fr/jso/2/205%20T16%20JSO.htm

Dites donc, au 0-100, la Bix met un peu plus d'une seconde dans la gueule de la 405

BX powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

Hello

Le moteur des 405 t16 a rien a voir avec le XU9J4, c'est un 2.0 litres dont le bloc est en fonte, et dont les chemises sont directement usinées dedans. Quasi voir aucune piece n'est commune aux 2 blocs. Meme visuellement, le cache culbuteurs est different, bien qu'ils se ressemblent.

Et en plus il est pas terrible !!! ( avis perso)...