faux contact bloc compteur (LOL) - Page 1

salut à tous

puis-je avoir l'attention de certain personne qui aient pitier d'une AX ?

mon bloc compteur a un petit probléme de faux contact depuis que je l'ai remit en place derniérement sur mon AX

aujourd'hui le souci est:
lorsque je met juste le contact (désolé pour le coloriage)


j'ai le voyant de chauf (voir fleche) qui s'allume, et qui s'etteint comme les autre témoin moteur en marche.

avant il ne s'allumé pas!

bien entendu, tout disparait moteur en marche (sauf frein a main, mais normale puisqu'il est tiré LOL)

je devine que quelque chose la foutu en contact avec le témoin d'huile, vu qu'il est a coté, a voir

petit question: comment netoyer le circuit? alcool à 90°!!! ? ça peut venir de quoi?


mon deuxiéme souci est que je n'ai plus de lumière pour mon bloque compteur, c cool la nuit, heureusement j'ai un plafonnier

sinon voila une photo de l'arrière de mon bloc compteur.


il y a 3 ampoules (quel type de montage? série ou dérivation?)
une pour l'essence (a gauche), une pour l'horloge ( a droite), et une pour le compteur kilométrique (la 3éme grosse ampoule en partant de droite)

les fils que l'on voit mettent en contact l'ampoule de l'essence et de l'horloge.

rien de méchant certe, mais ça me gave !!!

p'tain, vive l'electricité! le truk invisible qui est bien chiant a résoudre

Salut ! Cool tu as un "black panel" come une SAAB !
L'éclairage, toutes les ampourles sont en série !
Je me demande si tu as pas une masse "foireuse"à la mise sous tension , les voyants sont bien brillants ou moins que d'habitude (masse hs)
C'est quoi comme AX, ma mère avait le même sur une 10 TRE !

Salut Greg, avant démontage, est-ce que ton TB DEB était éclairé?
Sinon, les ampoules sont dans les supports noir que t'as en haut et en bas du tableau, tu les tournes 1/4 de tour pour les sortir du circuit et ensuite t'as plus qu'à changer les ampoules.Sinon, mauvaise masse ou alors t'as oublié de rebrancher un fil

merci pour vos réponces

tout d'abord re-re: C quoi un black-panel? I speak French moi

l'éclairage ne peut être que pourri car C moi qui ai colorier ça à l'arrache

petite Rectif, la 10 TRE n'a jamais existé Ct soit une 10 RE, soit une 11 TRE....comme moi série 1 evidement


Salut Jp
C quoi le DEB?

sinon oui mon eclairage fonctionné bien avant

pas de souci pour les ampoules je connaissais
la première fois que j'ai remi le bloc compteur, certaine n'ont pas survécu à la vibration du CLAPS!

3 ont clapsés, changé depuis, tout est OK


avec toute vos pistes, je privilégie soit une mauvaise masse ou une ampoule(S) de cramé

impossible d'oublier une fiche sur AX, y'en à que deux



par contre j'ai une bonne nouvelle y'a un beug de moin.
le témoin de chauf qui aparait c'est....normal

en faite il n'avait jamais marché depuis que j'avais la voiture
comme quoi un bon netoyage s'impose et vite! imaginé un coup de chauf qui ne s'affiche pas et C un joint de culasse pour bibi


j'utilise quoi comme produit pour netoyer tout se beau monde?

une fois le netoyage fait, j'espere que la lumiére reviendra


encore merci pour votre mobilisation

Salut,
oui, pour nettoyer les contacts, l'acool c'est bien.
Je suis par contre pas sur que les ampoules soient en série, car ce sont des 12V. Or, en série, chacune est alimentée par 12V/Nb amp. Soit dans ton cas 4v, pas lourd, hein?
Vérifie peut-etre aussi qu'un des pin de connexion, dans les prises, n'ait pas reculé et ainsi ne fasse plus contact aves sa soeur du bloc.
A plus.

Je confirme que les ampoules ne sont pas en série!!

Je prefere mieu. Elles sont en parrallele.

merci les gars

christophe_309 :
Je prefere mieu. Elles sont en parrallele.

Et moi encore mieuX, je les vois bien en paRallèle

Et vous, au lieu de rigoler, au fond de la classe, elles s'allument vos ampoules?

également

Eh Fiestaman, pourquoi ne montes tu pas leT° d'eau à aiguille sur ton combiné? C'est tout simple à faire, je l'ai fait sur mon AX 14TRD de 90 et sur l'ancien C15 mazout de mon père!!!
Pour ceux que ça interresse, il suffit de trouver soit un tableau de bord d'AX 14 TRS ou de Samba (ce sont les mêmes), on récupère l'ensemble jauge essence et T° d'eau et y a plus qu'à monter, la base de ton combiné est déjà équipé!! regardes sur la photo à gauche tu as trois petit écrou qui fixe ta jauge à essence et ben juste à côté t'en a 3 autres pour la T° d'eau!! Reste à faire passer un p'tit fil et une sonde ( sur la mazout j'ai virer la pré alerte qui fait clignoter l'alerte T°) voilou!!

tu as raison sauf que faut avoir les compétence, et niveau fée electricité je suis hasbeen

deplus vu coment est golé mon cadre de bloc compteur je ne peu pas monter de jeuge sans decouper le plastique
comme tu le dit il suffit d'en acheter un...ouai l'acheter, mais chez moi les casseur ne font pas dans le detail et les prix sont débilent, je laisse la main

arf mais c'est quoi ces malades qui nettoie les circuits a l'alcool ?
y a rien de mieux pour les ronger !

nan le mieux ca reste encore de l'eau la plus pure possible et BIEn laisser sécher ! sans compter les infltrations dans les composants... nan l'alcool pas bien !

De plus le risque de tout bruler existe ! l'eau savonnée y a rien de mieux ! ou alors des produits expres...

voila... quand on touche aux circuit elec... pas d'alcool ! pas d'essence ! ca ronge et ca peut foutre le feu !

merci pour ton conseil

sinon je ne sais tjs pas ce que C un "black-panel"

black= noir
panel = panneau

donc t'as une "tablette de controle" noire ^^

ah! d'accord merci....simple en effet et cela aurait pu l'être encore plus si écrit en Frenchi