suspension avant en bas - Page 1

Salut et merci pour la participation de chacun à ce site,

voila mon problème. Ma bx reste en position basse à l'avant. J'ai déjà changé les quatres sphères, la sphère centrale et le distributeur. Maintenant, il n'y a plus du tous de pression dans les sphères avant.
En fait, cela fait un moment qu'elle ne se levait pas à l'avant mais avant les réparations, elle restait souple à l'avant. Maintenant que du liquide à été libéré, elle est carrément sans pression. C'est à dire que si je dévisse les petites durites qui arrive au dessus des sphères et bien il n'y a pas d'huile à sortir et il semble donc qu'il n'y en ait pas dans les sphères avant.

Je suppose donc que le circuit est encrassé. Sur quoi je pense faire une vidange et utiliser de l'hydrauclean. Mais auparavant, je pense changer la pompe....

Qu'en pensez vous ? quelqu'un a-t-il une suggestion ?

Bonne route

Salut !

A ce que je comprends, l'arrière monte normalement ?

Pour moi c'est ton correcteur de hauteur avant qui n'envoie plus de pression dans les vérins.

Primo regarde en dessous de l'auto si la tringle de commande de la manette de reglage de hauteur n'est pas sortie de ses glissières à l'avant, et dans la négative tente de la manoeuvrer de position haute à position basse plusieurs fois pour tenter de dégripper le tiroir du correcteur.

Si rien ne change, c'est à coup sur ton correcteur avant qui est grippé, à remplacer.

Tiens nous au courant !

Que je sache, il y a aussi une purge "chiante" qu'il est possible de faire sur les correcteurs non ?

effectivement Toto, elle se lève correctement à l'arrière et les freins et la DA fonctionnent bien aussi

j'ai changé la pompe et c'est le même résultat, je vais donc suivre ton conseil. Je vous tiens au courant

mais pour ce qui est du correcteur, qu'appelles-tu ainsi ? j'imagine que c'est le morceau qui acompagne la sphère centrale......

a +

En fait non, le correcteur est a l'avant droit, tout en bas, c'est une pièce circulaire fixée sur le berceau moteur.

Suit ta tringle de commande des hauteurs, et tu tomberas dessus.

Par contre je te préviens, l'accessibilité mécanique est désastreuse...

ok Toto 77, entretemps je t'ai bien relu et en effet elle est bien à l'avant droit du berceau moteur et elle a deux petit flasques en caoutchouc.

Apres analyse, la tringle se positionne normalement dans ses positions aussi bien à l'avant qu'a l'arriere. Par contre il y a une fuite à l'arriére au niveau ddes caoutchouc semble-t-il, non des durites. C'est en éssayant de décoincer le correcteur en pratiquant un bas-haut haut-bas que la fuite est apparue, il semble qu'en position normal la fuite soit très mince mais là, ça goutte.

Alors changement de correcteurs ? A l'arriere c'est bien accessible mais à l'avant comme tu dis c'est moins gai. Que me conseilles-tu ? Juste changer l'arrière ? Cette fuite serait a elle seule la cause de la non montée ni circulation de fluide vers l'avant ?

merci beaucoup en tous cas, ton aide est généreuse.