Question peu etre pas si bete - Page 1

Voila cela me repète j'ai denouveau des questions farfelues qui me reviennent mais j'ai pas de réponse avec le web j'en appel donc à des connaisseurs :

Voila c'est simple, j'ai eut CLAVEL ASSURANCE au tél, je lui explique ce que je veux assurer et la dame me répond "on asure en collection si vous remplissez bien les conditions (bonus, autre vl, etc...) on s'en fou de la puissance.

Je me dis ok, puis je pars au boulot et on controle un tunnig man avec une "voiture" toute modif meme le moteur apparemment, et la je repense le matin à clavel et je me dis

Théroriquement, si on modifie la puissance dans le dire, on est pas couvert par les assurances, mais dans le cas ou l'asurance et en collection et que ils s'en tamponnent de la puissance, peut on gonfler un moteur (legerment attention pas une voiture de compet circuit non plus, genre puce ou pression turbo augmenter) et donc etre couvert (qu on leur dise ou nom, car si on leur dit à CLAVEL, ils assureront ou pas?) voila si qq un peut m'eclairer avant que je l ai rapelle demain car quand je suis curieux je lache pas lol

Merci à tous, Julien

T'es vraiment comique julien.Ta téorie peut se tenir vis à vis de l'assurance, mais si t'augmente la puissance, t'es plus en conformité avec les caractéristiques d'homologation constructeur, donc avec ta carte grise.
Si jamais il t'arrive un accident même en n'étant pas responsable et que ta voiture soit expertisée et qu'on découvre que la voiture n'est plus en conformité, l'assurance ne remboursera rien.Pas grave pour la voiture sauf si t'as renversé ou tué quelqu'un, c'est là que tu regrettera ta bidoule.
Tout ce que j'ai dit c'est bien beau, mais j'avais l'intention de faire la même chose.

LOL, et pis j'ai la meme question pour les modifs interieur, arf, un bacquet et des arceau ca peut faire du mal, on doit etre dans le meme cas (comme ce que j'ai vu hier)

En théorie, même lorsque l'on monte un filtre à air par exemple on devrait s'assurer qu'il est homologué comme pièce de rechange par le constructeur. Donc c'est sur qu'une assurance, en cas d'accident grave n'assume pas si le véhicule est pas réglementaire.

Une assurance a refusé de couvrir les frais d'accident d'un mec qui avait monté une puce sur sa voiture (et il avait que ça de modifié) donc attention aux modifs, c'est sympa mais ça peut couter cher...

A moins que la voiture ait passé les mines ...

Je vais habiter en Hollande moi ! Je vais faire mon rêve ... La Twingo GT Turbo ou Williams ... J hésite

TwInGo16S :
A moins que la voiture ait passé les mines ...

Je vais habiter en Hollande moi ! Je vais faire mon rêve ... La Twingo GT Turbo ou Williams ... J hésite

Pour un baquet, arceaux...si ils sont homologués c'est faisable sans PB, de même si tu vide tout l'intèrieur et n'essaie pas de transporter plus de personnes qu'il ne reste de sièges..)
Par contre, même colorer les feux ou monter des ampoules "marrantes" est interdit ! Sans parler des montes en pneumatique non homologuées !
Ou alors tu te fait commethomas et son pick-up....tu roules dans des terrains privés (de tout)

OK, mais je vois par exemple des GTT avec des pression de turbo augmenter juste ca, c'est detectable je pense tout de meme (à moins de faire le gros pete et puveriser le moteur lors d un accident), concenrnant les jantes en 15" j'ai entedu dire que parfois pour que cela reste homologuer faut mettre imperativement du 195 45 15, qq un peut confirmer?

Il faut respecter le développement d'origine.

Et je crois bien que depuis peu, il faut tout simplement respecter aussi la monte d'origine...

avec les pneus l'homologation permet me semble t-il de monter une taille au dessus ou une taille en dessous de la monte d'origine, tout en respectant le bon developpement bien sur (grace aux tables de correspondance).

peut etre je me trompe mais il me semble avoir entendu ca quelque part.

exemple les Bx monté en 165/70/14 peuvent recevoir du 185/60/14

Je pense que l expert ne dit rien en cas d accident sur la taille des pneus (meme une meilleure tenue de route avec des pneus larges) ! C est juste au CT qu il te chercheras la merde , sous-pretexte que le diametre est plus grand , donc le compteur faussé ...

Salut à tous

Donc je viens d'avoir AGF Nimes au téléphone, il assure partout en france les véhicules sportif.

Concnernant les modifs, ils assurent sans problemes, la demoiselle au téléphone m'a dit que suivant les véhicules ils ont deja assurés des VL annoncés a 110 ch mais ayant une modif a 150 voir plus...elle avait un air amusé, elle a préciser que bien évidemment ils ne sont pas dupent, ils savents que bp d'ancienne sportives sont modifiés et eux ils assurent tout (meme des pots echappement groupe N, bacquet, arceau, jantes pas d'origine) le tout n'étant de pas de faire de votre BX une ENZO lol

Bref il faut que le véhicule ressemble toujours au meme, quoique il assure également si vous changer la coque pour une plus legere...

Ce qu'ils apprécient par contre, c'est d'etre au courant, et surtout faire une expertise par un de leur expert, ainsi les modifs notés, ils renvoient un courrier pour indiquer qu ils sont d'accord pour l'assuré, il est en effet bien mieux d'avoir une trace écrite car les "paroles s'envoles" parfois, la au moins vous etes tranquille...

En tout cas je veux pas inciter quiquonque a faire le "c..." avec sa voiture et de la transformer en cerceuil roulant mais pour ceux qui ont deja une modif et qui ont le couteau sous la gorge (meme si ils ne le savent pas), ben c'est intérréssant car sinon cela peut etre dramatique en cas d'accident si on est pas assuré...

La demoiselle au telephone ... Elle avait l air comment ???

Sinon , c est bien ce que je pensais ! Et en plus de cette expertise , il evaluera le prix de ta voiture ... C est vraiment interessant en tout cas ! J ai vu une Williams dernierement a 225ch au lieu des 150 dorigine !

Tu as vu les courbes du banc j'espère... car sinon...

oui le gars m a montrer les feuilles lors d une expos ! En fait c etait un meeting de tuning avec des D.A 400 m ! Une vraie BOMBE !!!

Gagner 75ch avec un atmo c'est vraiment pas mal !

Oui ça serait interessant de savoir ce qu'il y a eu de fait dessus.

Une bonne puce, une ligne complète , un KAD, augmentation du débit de la pompe à essence...Dis nous tout

meme avec tout ca ca suffirait pas, pour avoir un tel gain de puissance il faut forcement toucher au moteur en lui meme, et la c'est sur que ca s'improvise pas, 75 cv sur une atmo comme tu dit c'est très fort.

Mouai mais enfin moi j'y crois pas trop ! Je suis comme Saint Thomas !