bx 16s vs ptite bombe (Clio williams ou GTT) - Page 1

Voila tout est dans le titre, bon niveau gabarit c'est pas tout à fait le meme avec la bx mais par curiosité, certains ont deja était tenté avec leur 16s de se mesurer à d'autre dans le cas que je site, cela a donner quoi?

Bon d'après zeperf avec la williams c kifkif, et la GTT a l'air un peu mieux mais faut voir la tenue de route (la ou la williams excelle)

Donc voila je vous laisse à vos anecdotes, (spécial dédicace à serge et sa williams par la meme occasion)

julien

J'ai testé ma 16S contre la GTT d'un copain.
Sa GTT est équipé des jantes en 15p, son turbo est à 1.2 bar.

En reprise il me bouffe méchant!
En départ-arrêté, c'est kiff kiff, mais avec un léger avantage pour lui.
Sur autoroute, de 40 à 200, j'ai l'avantage, pi ensuite je le largue à 220...

Sa tenue de route est irréprochable avec ses jantes en 15p.

Cette semaine, il sera monté en 13p d'origine nous referons un compa je pense. Ce sera le dernier car la voiture est vendue et part ce WE!

Au final, il doit abandonné la seconde bourre sur l'autoroute pour cause de problèmes de chauffe!
GTT, difficile de trouver moins fiable.

La GTT est une vraie savonette et chasse du cul au moment ou tu t y attends le moins ... Je le sais , j ai déja essayer et je me suis fait de belles frayeurs ! Par contre la Williams , grace a ses trains AV et AR de Clio Maxi , difficil de trouver mieux dans sa catégorie de petites sportives méchantes

C'est impossible de suivre une Clio williams, une Saxo Wiliams, ou une Honda Crx 150cv Vtec sur route sinueuse. En tout cas moi, j'y arrive pas, et je me fais complètement larguer. D'un autre côté rien d'étonnant...

Saxo Williams ??? Pas VT-S ???

OUi je pense que c'était VTS lol

C'était VTS.

C'est marrant que Renault garde des noms de "poires" pour ses caisses, après l'échec de la R14 ! vous savez "la poire"
J'magine une R14 Sport....c'est une poire "william"
A mon époque au village on a eu une R5 Alpine puis Alpine turbo !
La turbo était marrante, genre "on-off" avec tenue de route...de R5 et accessibilité tellement pratique qu'on enlevait 2 vis du demarreur avant de courrir car sinon tu n'avais aucune chance de l'enlever en moins d'1 h 30 (foutu huste sous le turbo !!)
La GTT se voulait plus "civilisée" quand même et plus efficace aussi...

re-re :

C'est marrant que Renault garde des noms de "poires" pour ses caisses, après l'échec de la R14 ! vous savez "la poire"
J'magine une R14 Sport....c'est une poire "william"
A mon époque au village on a eu une R5 Alpine puis Alpine turbo !
La turbo était marrante, genre "on-off" avec tenue de route...de R5 et accessibilité tellement pratique qu'on enlevait 2 vis du demarreur avant de courrir car sinon tu n'avais aucune chance de l'enlever en moins d'1 h 30 (foutu huste sous le turbo !!) La GTT se voulait plus "civilisée" quand même et plus efficace aussi...

re-re :
A mon époque au village on a eu une R5 Alpine puis Alpine turbo !
La turbo était marrante, genre "on-off" avec tenue de route...de R5

justement s'est ça que j'aime

plus C difficile voir impossible a maintenir sur la route, plus c'est bon.

ses voitures sont reservé à l'élite

comme VATANEN sur 205 T16, qui a déjà pu voir des vidéos?
le silence se fait

La Twingo a du mal a decrocher de la route lol ! Wouter (derriere avec la Digit et Alex ENCORE derriere avec la 16TRS mais il a rien vu ) pourra le dire lorsqu on a pris la sortie d autoroute Stiring-Wendel !

jeromedu62 :
GTT, difficile de trouver moins fiable.

Je confirme ce que je disai, la boite de la GTT du copain vient de rendre l'âme après 145 000 km de bon service....

Eh be, bon 145 000 kms, ca peut aller, tou depends du moteur s'il est poussé ou pas et de la conduire également suivis de l'entretien mais en général tout cela est fait

fiestaman
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re-re :
A mon époque au village on a eu une R5 Alpine puis Alpine turbo !
La turbo était marrante, genre "on-off" avec tenue de route...de R5

justement s'est ça que j'aime

plus C difficile voir impossible a maintenir sur la route, plus c'est bon.

ses voitures sont reservé à l'élite

comme VATANEN sur 205 T16, qui a déjà pu voir des vidéos?
le silence se fait

C'est comme ça que je l'entendais !
Je deteste les machins "aseptisés..Ou est le Fun...Ma Fiat 126 était plus marrante à conduire qu'une CLIO machin chose V6 !!

les gtt c'est des cocottes minutes , ça a été ma première voiture, moi j'ai pas eu de gros probleme, mais leur maladie c'est joint de culasse-pompe a eau qui pete aux alentours de 100 000 poure la pluspart

re-re
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fiestaman
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re-re :
A mon époque au village on a eu une R5 Alpine puis Alpine turbo !
La turbo était marrante, genre "on-off" avec tenue de route...de R5

justement s'est ça que j'aime

plus C difficile voir impossible a maintenir sur la route, plus c'est bon.

ses voitures sont reservé à l'élite

comme VATANEN sur 205 T16, qui a déjà pu voir des vidéos?
le silence se fait

collègue!
C'est comme ça que je l'entendais !
Je deteste les machins "aseptisés..Ou est le Fun...Ma Fiat 126 était plus marrante à conduire qu'une CLIO machin chose V6 !!

Euh une Clio V6 (surtout phase 1) c'est alors tout sauf aseptisée et ennuyeux!
Dans le genre piègeux, c'est pas mal aussi.

Sinon sur petites routes bien viroleuses pour ce qui est du plaisir et de l'efficacité, je pense qu'on n'a toujours rien trouver de mieux qu'une Clio Willi...en restant dans l'origine et hors engins exotiques comme les Elise et autres Seven.

Grany :
Euh une Clio V6 (surtout phase 1) c'est alors tout sauf aseptisée et ennuyeux!
Dans le genre piègeux, c'est pas mal aussi.

Sinon sur petites routes bien viroleuses pour ce qui est du plaisir et de l'efficacité, je pense qu'on n'a toujours rien trouver de mieux qu'une Clio Willi...en restant dans l'origine et hors engins exotiques comme les Elise et autres Seven.

r 9 turbo??
empattement plus long ,4 bilstein et c est un rail!!

jeromedu62
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jeromedu62 :
GTT, difficile de trouver moins fiable.

Je confirme ce que je disai, la boite de la GTT du copain vient de rendre l'âme après 145 000 km de bon service....

si tu veux je te sort les "dossiers-reparations" de mes bx !
non je ne veux pas vous faire pleurer!!!

C est comme toute les caisses ! Ca dépend comment tu les traites ...

Une boîte de Williams est (paraît-il) fragile et lache meme avant les 100.000km ! Mais on en voit qui roulent pépère avec et font près de 200.000km ... La seule condition pour ces boîtes , c est de la vidanger très régulièrement ...

La seule voiture qui est tombé en panne au rassemblement du Touquet était un Clio 16S, son embrayage a rendu l'âme.
La R21 Turbo a eu sa culasse fendue sur la route du retour.

C'est un signe? que de coincidences...

Une voiture dont la conduite m'a fortement marqué est la 405 T16

Un monstre en tout... une accelleration indecente et une tenue de route exceptionnelle (4 roues motrices + correcteur d'assiette).
Grillage de toute petite ou moyenne sportive.... impressionnant !

Malheureusement, les frais inhérent à ce véhicule étaient gigantesques (alors je n'avais pas à payer les frais d'assurance et de garage...)

J'aurais dû me méfier... je l'ai achetée au directeur d'une grande société qui m'avait dit ne plus pouvoir assumer le coût...

Au bout d'une année et 10 000 euros de frais d'entretien et de réparation, j'ai abandonné...

luminou :
Une voiture dont la conduite m'a fortement marqué est la 405 T16

Un monstre en tout... une accelleration indecente et une tenue de route exceptionnelle (4 roues motrices + correcteur d'assiette).
Grillage de toute petite ou moyenne sportive.... impressionnant !

Malheureusement, les frais inhérent à ce véhicule étaient gigantesques (alors je n'avais pas à payer les frais d'assurance et de garage...)

J'aurais dû me méfier... je l'ai achetée au directeur d'une grande société qui m'avait dit ne plus pouvoir assumer le coût...

Au bout d'une année et 10 000 euros de frais d'entretien et de réparation, j'ai abandonné...

Un collègue a fait pareil, "Super occase" avec peu de bornes...au bout de 2 ans il l'a revendue 30% de moins....après avoir claqué un fric monstre car tout lachait....et personne n'en voulait Peugeot Powaa