bonjour, en espèrant qu'il y a encore du monde sur le site et non pas à la plage.
voila, j'ai une fuite a hauteur des charniéres des portes coté droit.
elle fuit même à l'arret et lorsqu'elle tourne sa coule phénoménalement mais elle monte, la direction est souple et les freins fonctionnent. Tout cela aprés avoir mis 3 ou 4 bocals de html et viré l'air.
donc c'est une millésime année 92 turbo d 250 000 kms .
donc 2 mécanos sont intervenus mais déja vaut l'avouer les deux avaient les boules, ils m'ont dit change de voiture et on sera encore plus ami. Donc les deux m'ont dis de changer l'araignée.
Ils m'ont dis que ma voiture étaient pleines de menchons mais je précise que cela fait 5 ans que je l'ai et c'est mon premier probléme hydraulyque, bon, j'ai changé les sphéres mais pas de panne, le moteur tourne nickel.
une question d'aprés vous: faut il mieux changer de voiture ou cela vaut il le coup de la réparer, bon je sais, vous n'avez pas vu la voiture.
donc d'aprés vous qu'y a t'il comme piéce hydraulique juste aprés le moteur coté droit et qui a du mal a se faire voir car les deux mécanos n'ont rien vu malgré que la voiture était sur chandelle a l'avant.
il y en a un qui m'a parlé de boitier ou quelque chose comme sa ou répartiteur.
est ce que cela vous dit quelque chose????????,
si vous avez besoin de plus de renseignemnts n'hésitez pas, je suis tout prés a vous donnez pus de renseignements.
donnez moi signe de vie.
Piliphe
Salut,
Derrière le moteur à droite, peuvent fuir au choix :
- Le correcteur de hauteur avant lui même,
- La petite pieuvre de retour opérationnel
- La grande pieuvre de retour de fuite.
A faire soi même c'est l'enfer.
A faire en garage, j'ai pas le barème exact en tête, mais rien qu'en MO ça coute pas mal de sous... Si l'auto en vaut le coup, c'est surtout toi qui peut savoir... Dépend de l'état général, de l'entretien qu'elle a connu, si elle a été ménagée, etc...
merci c'est que mon dit les mécaons, ils m'ont dit tous les deux c'est la pieuvre.
ce qui est embetant c'est que investir 500 euros dans des réparations et qu'aprés il peut y avoir tellement d'autre panne éventuelles liées à l'hydraulique que sa mets les boules car il faut le dire bx est une bonne voiture mais quant elle délire elle ne fait pas dans la dentelle.
toute ma famille est renault jusqu'a la culotte, je suis le seul a être citron donc leurs conseils : mets la à la casse, je leur explique le probléme et ils me répondent :
je me demande comment tu peux garder ce genre de voiture.
pour 3000 euros je n'aurais pas une diesel convenable d'aprés vous?????????????? je ne me fais d'illusion niveau kilométrage enfin si vous avez une idée????
je suis preneur.
Piliphe
personnellement je trouve que la gueule des bx est completement dépassé mais on tellement bien lorsqu'on la conduit, je dois dire en plus qu'une turbo d je met
20 euros tous les 15 jours et je peux vous dire que je roule car habitant dans le sud de la France, il n'y a pas de transport en commun comme a Paris ou dans les grandes villes, donc ici sans voiture c'est la mort assuré.(Clermont l'herault 34)
je suis hyper hésitant la faire réparer ou la changer je n'arrive pas à prendre une décision les boules??????????
Pourquoi êtes vous BX??????????????????????????
Piliphe
Parce qu au prix de revient de la BX (hors réparation),et vu le confort ,la place et quelques autres détails propre à chacun,
trouve une autre voiture simillaire et à petit prix,après c est vrai qu au niveau look c est un peu taillé à la serpe,mais ca fait parti de son charme.Au fait j ai mon chef qui habite à clermont (fin H.S)
Soit fainéant tu vivras plus
je n'ai pas compris tous les deux le HS de la fin??????????????????????????
Piliphe
