une BX qui ne s'affaisse pas! - Page 1

Voilà ma 14TE de 89 que je possède depuis 1an 1/2 a une suspension très "bizarre".A la différence de beaucoup d'entre vous qui ont de problèmes pour la faire monter, moi c'est l'inverse.Elle reste toujours en position .Au début les sphères arrière étaient mortes , je les change . Même réaction. Je précise que la suspension est très agréable ,aucune fuite, accu neuf, freins ok, sphères neuves avant + arrière. Si on monte à l'arrière moteur coupé, elle s'affaisse mais remonte dans les 5 secondes même après une nuit à l'arrêt!!
En roulant elle conjoncte/disjoncte normalement .
Est-ce qu'il est possible qu'il y ait une surpression dans le circuit?. Quand je la mets en position intermédiaire c'est un vrai bout de bois alors qu'en principe la BX bien que largement plus ferme ne saute pas comme un mouton. Mystère...

ça ne descend pas de l'arriere ou de l'avant ?

Pour le coup de remonter une fois qu'on mone à l'arriere à l'arret, c'ets un comportement normal

Mais de quoi tu te plaind !?
Normal qu'elle soit raide en intermédiaire !

pourquoi est-ce normal que la suspension en intermédiaire? Je ne vois pas l'utilité de mettre cette position si on ne peut vraiment pas rouler avec. Ma CX série 2 a le même phénomène alors que ma série 1 de 78 , elle ,se montre encore agréable à vitesse modérée évidemment.
Mon mécano m'a dit que cela provient du débit de la pompe hp plus important sur les séries 2 pour qu'elles montent plus vite, inconvénient impossibilité d'utiliser la position intermédiaire sans que ça saute dans tous les sens.

pour répondre à Gobby , ça ne descend pas de l'avant ou peu et idem à l'arrière comme si le circuit retait toujours en pression même au bout de plusieurs jours.

salut moi c'est la memme chose elle ne se baisse jamais arriere comme a l'avant je ne sais pas de quoi sa vien

Estimez vous heureux si vos voitures ne descendent pas a l'arret, cela veu dire qu'elles sont comme neuves, regadez les xantia ou les C5(pour ces dernières ya un systeme qui les empeche de redescendre malgres tout).

Ca veut tout simplement dire que les pistons de suspension n'ont pas de fuites tout simplement, et ça c'est un bon point.

La trd de mon pere redescend en quelques dixaines de minutes a l'arrière alors que la mienne tiens une nuit en l'air.

Un pistion de supsension qui fuit n'est pas une fuite génante comme on voit sur une durite car il y a des soufflets autour de ces derniers qui récupèrent l'huile échappée.

Ce que j'avance n'est pas garanti bien sur mais c'est ma conviction, je suis ouvert aux réactions

pour obtenir le meme temps de redescente que sur la voiture de mon pere, rien de plus simple, il suffit de tenter de soulever une voiture avec le crochet d'attelage, ce qui aura pour effet de rendre le piston plus fuyard:d

effectivement si la suspension s'affaisse doucement c'est signe qu'il n'y a pas trop de fuites internes .J'en ai parlé au mécano qui répare ma BX et mes CX et il m'a dit que la réserve de pression se situe aux alentours des 15 / 18 heures autrement dit , si j'ai bien compris, la voiture ne baisse pas dans ce laps de temps.
L'inconvénient sur les BX dont l'avant ne s'affaisse pas est que le correcteur de hauteur se grippe ainsi que le piston ce qui n'est jamais le cas sur les CX systématiqement au sol après une nuit.

IL FAUT A PEU PRES UNE BONNE DOUZAINE D HEURES VOIRE PLUS A MA BX POUR S AFFAISSER COMPLETEMENT , C EST L AVANT QUI RESISTE LE PLUS LONGTEMPS , L ARRIERE DESCEND AU BOUT DE 3 OU 4 H ENVIRON .

Quelle chance d'avoir une BX qui ne se mets pas en position missile de croisière!
La mienne a l'arrière qui s'affaisse en 15 minutes, et carrément en butée de suspension!
L'avant est dans les normes par contre.

C est pareil chez moi !

L AR en 5h environ et l AV ... ben je sais pas , le matin je reviens , elle est toujours debout !

A propos , question bete , je suppose que quand on range la BX la nuit , il vaut mieux la mettre position basse pour eviter la pression dans le circuit ?

Bah non. Dans les dernieres Xm et les C5 ils ont meme conçu le systeme avec des clapets anti retours donc bon...