Salut a tous, en lisant les differents posts, j'ai appris que le dijoncteur/conjoncteur servait a enclencher et a desenclencher la pompe hp, d'ou la presence de deux bruits caracteristique: pschiiit claac. Or sur mon break de 91 1.7 TD, le conjonteur ne fais que pschiit et il n'y as pas ce claac que l'on entend sur les autres bx. on enetend le pschiit toutes les 25 secondes environ (sphere d'accu neuve), et il y as des suintements de lhm en differents endroits du circuit hydraulique.
Y as t il un probleme ??
Mes suspension sont confortables et la voiture monte rapidement...
Pourrais-je avoir l'avis des specialistes