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Mon système de ventilation sur la BX TZD, fonctionne partiellement :

- Chauffage OK
- Ventilos testés individuellement OK
- Ventilation dans l'habitacle NON ?

Je pense que c'est un problème de fils électrique juqu'au bouton du tableau de bord ou le bouton lui-même :

- Origine du problème ?
- Comment démonter sans casser un bout de plastique ? J'ai déjà essayer de voir comment c'est "branlé" sur une épave et j'avoue que c'est pas pratique pour intervenir sans faire de dégats esthtétiques ou autres !!

Boris de Nouvelle Calédonie.

PS : comment vous faites tous pour coller une image de votre voiture ? J'aimerais aussi en faire autant.
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
BX 19 TZD Peau d'Orange
292 500 Km
Membre du club Planète BX, la tête à l'envers par rapport aux autres, c'est Le Troll qui a pris la relève !
http://www.carte-des-membres.com/fr/bxworld/?lat=-20.5667&long=164.2833&zoom=24

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Généralement c'est le module transistorisé qui déconne (celui qui fait varier la vitesse). Pour démonter voila la procédure. Tu enlèves les trois boutons des commandes de chauffafe et d'aération. Il suffit de tirer dessus. Ensuite derriere il y a des vis. Tu les enlèves. Deux languettes de feraille (une à droite et une à gauche) maintienne la console en place. Tu les écartes et ça se déclipse.

J'ai peut etre oublié des vis derriere le cendrier et la boite à monnaie, je ne sais plus si il y en a...
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Bonjour, je suis de retour sur la nouvelle calédonie depuis un mois et demi, après 1 mois passé en france et en espagne (voir ma famille). Merci Gobby de ta réponse et tardivement je reviens " à la charge "pour avoir plus de précisions sur la procédure de démontage. Merci d'avance.
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
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deux vis derrière les boutons de chauffage, puis retirer les deux aerateurs au dessus avec un tournevis plat sur le coté.

Dans les bouches d'aeration a droite et a gauche il y a deux languettes en metal qui maintiennet la plaquette des boutons, les tirer légèrement vers l'intérieur pour libérer la plaque.

après ya plus qu'a débrancher les tiges qui sont derrière et qui relient les boutons à leurs fonctions (c'est un peu chiant, surtout au remontage).

une fois sorti tu peux essayer de le nettoyer (il y a une piste circulaire résistive qui s'encrasse ou peut se couper et ne plus fonctionner). Dans le cas ou ca ne fonctionne pas il y a plus qu'a récupérer la meme chose sur n'importe quelle bx ph2 en casse et espérer que ca fonctionne (c'est ce que j'ai fait sur la mienne)


voila si d'autres questions n'hésite pas. wink
Forum spécialisé dans la restauration de véhicules anciens: Restaur'anciennes
forums/519-Restauranciennes

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Est-ce que quelqu'un peux me vendre ou me trouver un fournisseur en métropole pour la plaque électronique (blanche) sur laquelle sont enfoncés les trois boutons pour la ventilation de l'habitacle, en état de marche ? BZ 19 TZD

J'ai réussi à y accéder et le démonter, des tests électriques ont conclu à l'arrivée su courant sur la prise électrique (bloc 6 fiches) qui se connecte sur la plaque blanche. le bouton variateur et l'ensemble ont été nettoyés, dégripés, mais il semblerait que cela ne fonctinne toujours pas. Pas de trace de coupure du circuit imprimé.

Merci à suivre ...
rage
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
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Me revoilà car pas de réponse à mon dernier courrier du 02.11.05 voic une photo de la plaque transistorisé. Quelqu'un peut m'en trouver une ou me dire le prix d'occase ou neuf. Merci d'avance.

[img][URL=http://img377.imageshack.us/my.php?image=dsc22253nn.jpg][IMG]http://img377.imageshack.us/img377/3351/dsc22253nn.th.jpg[/IMG][/URL][/img]

sick
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Il n'y a aucun transistor sur ces circuits imprimés, juste une piste de résistance et des ampoules.

La piste s'use, mais je doute que votre problème vienne de là. C'est plus probablement l'unité transistorisé qui se trouve dans le conduit d'aération près du ventilateur dans le compartiment moteur.
Calanque essence 130.000km
Break Image Diesel 297.000km

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Ok merci pour la réponse, je vais aller voir de ce côté là, sachant que j'ai déjà testé le ventilateur en le branchant directement sur la batterie avec deux fils et il fonctionne normalement.
sick
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
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Bonjour,

j'ai un problème similaire mais intermittent. Sans doute effectivement l'unité transistorée. Petite question: où se trouve cette unité ? Tu parles du conduit d'aération prés du ventilateur: faut démonter les ventilateurs pour l'atteindre ?

J'ai pas envie de tout déssosser si ce n'est pas là, ça a pas l'air bien drôle à démonter les ventilos vu la place qu'il y a...

Merci.

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borisjessy :
Me revoilà car pas de réponse à mon dernier courrier du 02.11.05 voic une photo de la plaque transistorisé. Quelqu'un peut m'en trouver une ou me dire le prix d'occase ou neuf. Merci d'avance.

[img][URL=http://img377.imageshack.us/my.php?image=dsc22253nn.jpg][IMG]http://img377.imageshack.us/img377/3351/dsc22253nn.th.jpg[/IMG][/URL][/img]

sick


Si c'est cette platine qui est HS j'en ai une neuve jamais montée wink
Rougne un jour, rougne toujours.

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je dosi encore faire des essais avec un testeur électrique et je te confirme si cela m'intéresse OK
Borisjessy 98 Nouvelle Calédonie
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