compte tour - Page 1

Sur ma ourane j'ai un compte tour qui fonctionnait bien, puis il a fonctionné de moins en moins et maintenant il est HS. J'ai changé le tableau de bord mais rien n'y fait. Je ne sais pas ou est le capteur et les connecteurs.
Une petite aide.... Merci.

ca se trouve au niveau du volant moteur de ce que j'ai lu... c'est ca ?

C'est bien ce que je pensais mais j'ai rien vu. Je vais y retourner. Merci

deja regarde si le truc est pas enfoncer completement dans le caoutchouc... si c'est la cas faut le changer completement...
sinon bha la demarche a suivre ( de memoire du post que j'ai lu a se sujet y a 3 jours )

tu demonte pour voir le volant moteur...
pis tu le met a fond... pis tu remonte d'un milimetre et normalement ca marche... si y a des choses a rajouter merci de me corriger c'est de memoire et encore je survolais le post

Salut!
Moi aussi j'ai ue le meme probleme et j'ai galéré pour trouver ce fichu capteur!
Finalement je l'ai trouver !
il se trouve soit si c'est un modele sans turbo juste deriere la pompe HP si tu regarde avec un miroir tu devrai l'appercevoir!
Si c'est un modele turbo là faut que tu passse dessous et tu va le voir ossi!
Pour info c un capteur de couleur noir en forme de L!
Voila pour plus d'info hésite pas a demander!
Attention lors du montage ou du demontage car ce capteur est fragile!
Si tu veux en récupéré un facilement je te conseil de jeter un coup d'oeil sur les 405 car il est tré accésible!
Voila!

Ben ça c'est une bonne info.... Merci

slt a tous
j'au enfin trouvé ce p........... capteur , grace au mirroir ..merci romain64
mais impossible de le lever --

a mon avis , le plus simple c'est de tout enlever cad la pompe HP , pour un accés bcp+ facilité ..

j'ai pas été jusque la -- j ai simplement dévissé le tendeur de courroie , le support ..mais
impossible de, travailler a l envers ..

j'ai tout arreté , je voulais liberer mon garage ce soir ..

merci pour tout ...
j.y. qui n'a tj pas de cpte tours sur sa TRD...

amities

jy

Salut JY!!
je suis content que mes info puisse servir a quelqun!
Moi ossi je me suis dit au debut que jalé demonter la pompe car elle gene beaucoup,mais aprés reflexion jme suis dit que je devais y arivais sans l'enlever!
J'ai ue enormement de mal pour enlever le capteur de son logement!Ma technique c'est d'utilis" une pince et de le faire sortir en tournant doucement pour ne pas le casser!
D'autre info?N'hésite pas a demander!!

MOI AUSSI SUR MA BX IMAGE 1.9 D LE COMPTE TOURS MARCHE PAS !
IL LUI EST ARRRIVE DE FONCTIONNER TRES OCCASIONNELLEMENT ( 15 MN EN 2 ANS EN TOUT !!!!!)

JE VAIS SUIVRE VOS CONSEILS ET REGARDER LA BAS DESSOUS VERS LA POMPE HP !!
SALUT !!

merci encore romain ..

allez je me passerai de compte tours -mais un jour si ca me prend , je le changerai ,..
maintenant , je sais ou il est !!

je me console , j 'ai pu resserer la courroie de pompe HP , verifier une deux durit , et mis un ou deux colliers la ou il n'y en avait plus ...tiens par exemple , j 'avais un ronflement qui
m'agacait ---c'etait simplement la grosse 'durit'' admission d'air qui n 'avait pas de collier ..

et puis j 'ai pu reprendre et repeindre mes pare-chocs ( cf post sur sujet ds carrosserie )
alors , je pourrai survivre ss compte tours ( m enfin hier soir , je l'avais mauvaise )
m'enfin tanpis ...

à XB , si tu as la possibilté , enlèves la pompe HP.. tu auras un acces direct ..et ca evitera de casser ce capteur posé on se demande pourquoi a cet endroit aussi inaccessible ..

jy

Merci pour tes infos jy !!

lacydon :


à XB , si tu as la possibilté , enlèves la pompe HP.. tu auras un acces direct ..et ca evitera de casser ce capteur posé on se demande pourquoi a cet endroit aussi inaccessible ..

jy

Je penses qu'il faut penser au groupe PSA pour avoir la réponse.....

Je vais démonter la pompe j pense , au moins ca sera plus simple . Si ca se trouve le capteur du compte tours est mal enfoncé , c est bizarre parce qu il fonctionne des fois , j ai remarqué quand je prends la voiture pour la première fois de la journée genre le matin ca marche ! Par contre dès que j coupe le moteur et que je redémarre ca marche plus! C est un mystère ! De tte facon ca doit pas etre irréversible puisque donc il marche parfois ... Et une fois la pompe enlevée il est facile à trouver ?

a xb ,

compte tours :
c'est exactement le meme symptome (trait pour trait ) que j'ai sur ma bix

plus:
n'as tu pas remarqué aussi , si tu la laisses au soleil longtemps ( genre fournaise )
oh ca marche ...
elle se dilate ma bix ou quoi ?

oui , une fois la pompe HP enlevé , tu auras accés + facile
tu te mettras cote gauche (aile conducteur) u te pencherais et tu le verras ; si j'avais su j aurai pris des pic mm avec mon apn a 2 balles (euh 2 euros)
il est en diagonale sous le support de la pompe HP ( que tu auras enelvé aussi...

jy

Salut jy

J ai regardé aujourd hui comme ca sans demonter la pompe , je crois que je l ai trouvé ce fichu capteur . si c est bien ca il se presente comme un fil electrique qui va du tableau de bord ( il y a une fiche electrique ) jusqu en dessous la pompe HP et de son support . J éssayé de tripatouiller un peu ce fil mais sans résultat . mon compte tour affiche deseperement o tours/mn ... peut etre qu il doit completement etre changé .En tout cas le fil a l air solidement encré au volant moteur .

J ai remarqué que les rares fois ou mon compte tour a fonctionné le moteur etait froid , c etait le matin et j prenais la BX pour la 1ere fois de la journée .

Coucou XB!!
C'était pareil pour moi!
Avant que je me decide a le reparer il n'a marcher que trois fois et c'était le matin moteur froid!
Pour l'enlever fais avec une petite pince trés doucement en tournant car il est fragile!
Pour ce qui est d'en trouver un autre comme je l'ai dit precedement dans le post il te suffit de regarder sur les 405 ala casse car il sont sur ces modeles beaucoup plus accessible que sur les Bx!!!
Voila j'espere avoir pu aider!

Romain.

Merci pour tes infos Romain !


XB

Pour un accès plus facile , il faut etre sous la voiture , il est au dessus du cardan , et normalement , il y as une petite vis a dessèrer car il est dans une sorte d'étrier que cette vis serre , mais attention , si vous etes sous la voiture , mettez la sur chandelle pour éviter tous risques d'écrasement en cas de rupture d'hydraulique

salut !
bon, bah je crois que mon compte affole aussi!
Quand je pars à froid, il fonctionne bien et au bout de quelques kilomètres, l'aiguille fait le "yoyo"avec une facheuse tendance à rester très bas!
Décidément, ma bix m'en fait voir de toutes les couleurs en ce moment!
Je crois que vais intervenir par dessous pour le capteur car je peux travailler sur une fosse!
Est-ce que ça vaut cher neuf cette pièce ?
Y a t-il un réglage ?
merci d'avance!

Ourane notre présidente , auriez-vous une photo de ce capteur dans son emplacement, et une fois sorti de son emplacement ?

Car je fais parti des gens qui aiment entendre le moteur ronroner ou rugir et voir son pouls sur le tableau de bord ! Merci bien