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Bonjour a tous
J'ai un petit problème sur une bx trd turbo (environ 400 000 kms) de 89,suite à un gros lavage moteur (ça sert),je me suis aperçu,que j'ai un injecteur qui suinte,de plus et ça récemment,lorsque je démarre la voiture,elle tourne,puis au bout de 30 à 40 secondes,cale,surement une prise d'air consécutive à l'injecteur?.
En gros la fuite si j'ai bien vue ce situe entre l'injecteur et le porte injecteur,donc je voudrait savoir si c'est réparable(joint éventuel entre les 2 pièces),si je peut changer qu'un injecteur(marque bosch),ou s'il faut changé les 4 eeek .
D'avance merci bisoo
Soit fainéant tu vivras plus

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Hello

Bon bin finalement j'ai trouvé la panne,c'est un bete bou de caoutchouc,qui sert a obturer le retour d'injecteur qui est fendue et qui laissait passer le g.o,je va le changer et on verra bien gni
Soit fainéant tu vivras plus

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Ok tien nous au courant wink
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Ca y est c'est fait,ça tourne nickel ,cout de l'opération 0,78 cts h.t gni
Soit fainéant tu vivras plus

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top
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