petit bruit stressant... - Page 1

bon alors que j'explique mon cas...

tout le monde connait le bruit .... RRRRRRRRRRRRRRR pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit
bha moi j'ai un RRRRRRRRRRRRR venant en face de moi derriere le tableau de bord a peu pres... a l'arret j'ai le bruit normal... ensuite quand je roule... bha le bruit se fait tout le temps entendre ! et plus je vais vite plus il s'accentue... je sais pas si c'est du au fait que le compteur kilometrique ( celui du bas dans le compteur de vitesse ) fonctionne plus ou si c'est ce bidule qu'il faut changer ou si c'est autre chose...

L'arriere de la voiture monte rapidement !
la descente aussi... suffit que j'appuie legerement pour que l'arriere se vide...

l'avant par contre il reste en place pendant plusieurs jours !

Voila pour mes probleme hydrolique... qu'est ce que c'est docteur ?

C'est uen série 1 ou 2 ??
Essaye de débrancher le câble compteur pour voir !!

c'est une serie 2...
et il se trouve ou se cable ? ( desoler j'ai pas la RTA ni la Haynes... honte a moi ! )

Il est derrière le tableau de bord...Mais c'est pas très accéssible...peut être en passant la main par le rangement à cassettes !

ok je verrais... sinon ca me derange pas de tout demonter... c'est expliquer dans le forum ! je verrais ca ! je vous tiens au courrant !

Je viens d'enlever le combiné de ma GTI :
Tu enlève le petit bac avec la pendule (2 vis à l'avant du bac), la boite à cassettes, tu la baisse, tu pince le haut pour la baisser plus et tu déboite les charnières et après...si tu as une des premières série 2 ....tu te trouve avec deux "écrous" en tôle en haut du combiné, (celui coté ouverture du bac à pendule est plus accéssible) et il faut une clef plate de 11mm (c'est normal c'est une Citroën !) pas facile à passer surtout pour l'autre coté !

Si ta voiture est plus recente, ce sont deus "papillons"

Juste au dessus de l'habillage de la colonne de direction, il y a une "lame" en plastique qui est tenue par une vis de chaque coté, en dessous. Tu dévisse et tire la pièce vers toi . Maintenant tu as accés aux deux vis infèrieures du combiné...fait gaffe à pas les faire tomber dans l'habillage de la colonne de direction (prend un aimant).

Tu n'as plus qu'a tirer doucement le combiné, le câble de compteur reste en place

merci bha voila ca me fera un peu de boulot pour demain c'est bien ca ^^

alors j'ai ptete trouver ce que c'etait vu que ca varie en fonction de la vitesse...
j'ai l'aiguille de mon compteur de vitesse qui sautille... je pense que c'est le carré dont j'ai lu quelque part sur le forum qui ferait se bruit ! il deviendrait arrondit et pis voila ! surtout que ca le fait pas quand chui au point mort... donc je pense que ca vient de ca !

avis de confirmation ?

epimannn :
alors j'ai ptete trouver ce que c'etait vu que ca varie en fonction de la vitesse...
j'ai l'aiguille de mon compteur de vitesse qui sautille... je pense que c'est le carré dont j'ai lu quelque part sur le forum qui ferait se bruit ! il deviendrait arrondit et pis voila ! surtout que ca le fait pas quand chui au point mort... donc je pense que ca vient de ca !

avis de confirmation ?

Oui c'est bien le câble donc ! Il faudra voir à remédier au problème avant de flinguer le compteur !

ok ^^ j'ai vu la demarche sur un post... faut que je le retrouve...
j'irais voir lundi pour trouver ce cable ! et lundi je le remplace !