demande de renseignement pour une newbie - Page 1

bonjour!

Déja un grand merci pour le forum qui est très utile. Voila j'ai acheté dernierement une bx 19 trd année 90 203 000kilometre.Ne connaissant en rien au diesel et encore plus au bx j'ai pleins de petite question.

1ère: ayant plus de LHM je suis allé acheté le produit le vendeur ma dit que c'était du LHM mais apres que j'ai remplie le reservoir et que j'ai regardé sur le bouquin il est marqué qu'il me faut du TOTAL LHM PLUS est ce que je risque d'abimé quelque chose? c'est quoi la difference?

2ème: Défois dans ma direction ca fait des genre de brrrr comme des grongnement ou genre de vibrement et je crois que c'est quand le mécano a changé un cable du LHM que ca me fait ca. Cela peut venir de quoi? est ce que cela veut dire que la direction assisté est fatigué?

3ème: Défois encore et désolé cela me fait un petit sifflement au roue et quand j'appuie sur la pédale de freins ou comme je tourne le volant il s'arrete et reprend apres, toujours le mécano il a changé étrier (soit disant) ainsi que les plaquettes qui etait anormalement usé. Alors serais ce que l'étrier n'a pas été changé ou est ce que cela serait autre chose?

4ème: et derniere question est ce normal que je perd du LHM? enfin je le vois pas cela dois peut etre etre du goutte a goutte et qu'elle boit de l'huile? la gourmande

merci par avance de vos réponse en sachant que je suis totalement newbie dedans que j'ai cherché ex pendant 5mn pour remplir le reservoir d'huile

reponse 1 : normalement y a pas de probleme

reponse 2 :alors tu entend un truc du genre RRRRRRRRRRRRRRRRRR ou un CLAC c'est normal ^^ c'est le conjoncteur disjoncteur qui travaille pour garder une perssion normal dans le circuit hydrolique !

reponse 3 : si tu viens de changer tes plaquettes si elles ont pas ete legere poncée c'est normale qu'elles sifflent ! si elle dors en exterieur c'est normal aussi ! suffit de freiner un tit peu et la legere pelicule de corrosion s'en va...

reponse 4 : et heu on perd tous plus ou moins du LHM... apres pour savoir si c'est une fuite... tu met ta voiture sur un endroit sec pis tu la demarre tu regarde en dessous si ca goute... si ca goute pas coupe le contact et regarde pendant qu'elle descend ( ca peut etre long... plusieurs minutes voir heures ) si ca goute aussi... voila !

j'en ai oublier mes manieres... bonsoir ! bienvenue sur le forum charmante demoiselle ^^

si je me suis planter qqpart les experts repondront mieux que moi ^^

oh gde pretresse ..(bah oui je pouvais pas la manquer celle la )
bienvenue ds le monde des fadas de bix ..

si j ai bien compris , tu es UNE ?

enfin , deja je vais te dire que tu n'as pas acheté une 19 TRD TURBO ..souvent les vendeurs font la confusion , il n'y a jamais eu de 1900 TD en bx (en zx , en xantia oui )

tu as fait l'acquisition d'une BX TRD TURBO (1789 cm3)..

1
LHM ou LHM PLUS , a mon humble avis c'est uen denomiation purement commerciale..
les zot gars te diront exactement la difference ,mais fais moi confiance , tu risques rien,

2
ton grondement peut venir du cable de frein a main qui frotte peut etre la roue quand tu tourne..
pas doué ce meccano ou je reve?

3
te faire changer l'etrier , boum la facture non ?? et il t'as qu un seul etrier ??
pour ton sifflement , je pencherai pour une sphere de conj-disj fatiguée ou un filtre (les filtres encrassés -ca tu peux faire seul(e) ..
4
une citroen à boules (non c'est pas vulgaires ) = pour designer une citroen a susp hydro
bah tu verras que si elle perds pas ta citroen , ben c'est pas une citroen ..
et rappeles toi ce que me disait un tres vieil agent citroen - poete a ses heures --il diasit
t inquietes pti gas 'TANT QUE CA FUIT C'EST QUIL EN RESTE '' !!

c'est pas grave si au matin , tu retrouves pas une marre verte ...

quand tu parle d'huile , tu parles d huile moteur ??
si tu constates une consommation d huile , ben deja à 200mkm , tt peut s'expliquer ...
ben ca roule et ca s 'use ...moi je pencherai pour un truc archi classique , sur ces bx , les turbo , ben leur utilisateurs ont tendance a oublier qu un turbo D , c'est pas une essence ..

svt le turbo s'use ,roulements , ailettes , ..et il se met a consommer de l huile (il est lubrifié par le circuit d huile )
si tu as en acceleration une grosse fumée noire ...ca peut etre un indice (surveilles ton retro)

voila pour la 'newbie' c'est un langage de jeune ca non ??
, j'ai fait ce que j'ai pu , j'espere avoir éclairé ..les zot peuvent ajouter ...infirmer ou confirmer
non bleme for me ..



amities jy (jean-yves )
allias lacydon

Salut !
Bienvenue à une nouvelle (la gente féminine se fait rare, mes hommages donc !)

Le point 1 : il y a au moins 2 marques, Total et Bendix qui font du LHM c'est équivalent.de toute façon le liquide DOIT être de couleur verte !!! (si tu as un doute, ce sera facile à vérifier)

Point 2 : je ne suis pas sûr de ce que tu entend par "cable de LHM changé !!" Le bruit ne se fait que quand tu tourne, ou régulièrement ? pourquoi penses tu que celà vienne de la direction ?

Point 3 : en plus de ce qu'a dit Epimannn, il se peut que ce soit le Câble de frein à main qui se tend quand tu tourne les roues....c'est pas trop grave..mais se sera bon de vérifier une fois que les plaquettes seront rodées (100 à 200 kms normalement)

Point 4 : normale non, courant oui ! Le problème est combien pers tu ? si tu dépenses plus en LHM qu'en gasoil, ça va pas être la joie !

Sinon, c'est un véhicule réputé costaud et le kilométrage n'est pas canonique

newbie = new in business.

C'est principalement utilisé dans les jeux online.

salut pretresse,

te complexe pas ! on a tous commencé par patauger ... un jour

c'est pas du tout cuit, d'avoir l'insigne honneur d'être propriétaire d'une Bix -

pour le freinage qui couine, ça me le fait aussi des fois et ça s'arrête dans les virages - je l'ai attribué aux plaquettes - si elles sont neuves ça le fait encore plus +++, puisqu'elles n'ont pas le mm profil que le disque - si tu es courageux, tu les défais et tu les passes sur du gros papier de verre, ou encore mieux (barbare) tu leur donne 3 ou 4 traits de scie à métaux, quelques dixièmes de millim, en diagonale = ça permet à la pousière due au rodage d'être mieux évacuée - si vraiment ça continue à être trop désagréable, désolé mon cher ! ! ! va falloir changer ces disques qui ont des sillons d'usure trop profonds -

si quelqu'un d'autre dans la boutique a mieux que mes idées ! je suis aussi à l'écoute !

désolé pour les autres " ???? " - j' sais pas - faut attendre les gars qui ont de la gamelle ! et ils sont nombreux ici - c'est grâce à eux que je me "spécialise" sur BiX :-)

hé oui je suis une fille qui aime plutot la mécanique que faire le menage et a mangé
pour le mécano c'est le genre et pour réparé mais comme elle était sous garantie (bien que le changement du cable du LHM c'est lui qui la fait) donc j'en ai profité. Pour le bruit dans la direction c'est po le psitttt clac non c'est quand je roule (faudrait peut etre que je lui mette une museliere au cas ou elle me mordrai) mais elle grogne et ca fait un genre de vibrement.
Ensuite non c'est pas un turbo elle est pas foudre de guerre 160 maxi sur l'autoroute mais elle est confortable et surtout grande un vrai petit bateau sur route . Sinon pour les plaquette apres 1000kilometre je pense que la pelicule est partie non? mais le sifflement lui non enfin merci bcp pour vos reponse c'est tres agreable

ben pour le cable du LHM je pourrais pas te dire c'est quoi exactement il me la fait voir c'est un cable qui tiens avec des vis il est long et chiant a mettre d'ou il commencais a le mettre a coup de et pk je pense que cela vient de la direction ben parce que j'ai jamais eu de direction assisté et comme ca vibre et ca le fait de temps en temps

wahouuuuuuuuuuu 5 réponses masculines en 3/4 d'heure ! ! !

heu pardon 6 . . ...avec la mienne !

mais je ne donnerais pas de conseils ,,,,,,,,,,,,les personnes avant moi sont tres efficaces ! !!



heu tout compte fait ,,je veux juste contre dire mister lacydon,,comme d'habitude ! ! !

Si tu roule a 160km/a fond ,,je pense que tu as bien une trd ,,et non pas une turbo d ........

elle fait combien de cv ,,,??? sur la carte grise ??? 5 ou 6 ???

Bonne soirée a toi ! ! !

pretresse :
hé oui je suis une fille qui aime plutot la mécanique que faire le menage et a mangé
pour le mécano c'est le genre et pour réparé mais comme elle était sous garantie (bien que le changement du cable du LHM c'est lui qui la fait) donc j'en ai profité. Pour le bruit dans la direction c'est po le psitttt clac non c'est quand je roule (faudrait peut etre que je lui mette une museliere au cas ou elle me mordrai) mais elle grogne et ca fait un genre de vibrement.
Ensuite non c'est pas un turbo elle est pas foudre de guerre 160 maxi sur l'autoroute mais elle est confortable et surtout grande un vrai petit bateau sur route . Sinon pour les plaquette apres 1000kilometre je pense que la pelicule est partie non? mais le sifflement lui non enfin merci bcp pour vos reponse c'est tres agreable

Donc on va dire que ton grognement c'est peut-être un roulement de roue ? est-ce que le bruit varie avec la vitesse ? quand tu tourne d'un coté plus que l'autre ?

Pour les plaquettes, si vraiment l'étrier a été changé....reste le câble de frein à main

Pour le câble de LHM changé...je vois toujours pas ce que tu veux dire, désolé

Pour les performances, vu les contrôles de vitesse maintenant...vaut mieux avoir un mulet qu'un pur-sang et ton moulin est réputé super costaud

c'est une 6, mais j'aime bien les pur sang donc la je suis pas trop servie mais c'est pratique comme anti radar . En tout cas cela m'a l'air solide comme voiture, enfin si vous me voyé chauve c'est que la voiture m'aura fait pété les ploms . Merci bcp pour vos réponse. Pour le grognement non c'est pas precis elle le fait quand elle a envie madame est capricieuse car quand j'ai voulu faire ecouté le sifflement et le grognement elle a bien promené mais sans bruit

le grognement quand tu tourne...
je vois pas trop ce que ca peut etre... si c'est un retour dans le volant ptete les pneus si c'est la direction qui force y a ptete qqc qui frotte...
chui pas super en mecanique...

sinon le TRD pas un foudre de guerre... je le reconnais mais quand meme ! j'en ai une et elle remplie tres bien son role ! une acceleration pas movaise ! j'en ai etonner plus d'un en acceleration sur voix rapide lol bon une fois la 5 ieme passée c'est plus trop ca quoi...

tu fais combien de kilomettre avec un plein ? ( j'en fais pres de 750 et j'ai une conduite pas forcement eco... et chui passer a 70% gazoil 30% huile de colza le moteur est moins bruyant et plus souple ! pis ca sent surtout meilleur par contre avant de faire ca faut changer le filtre a gazoil ! ca decrasse fort le moteur ! et ca diminue legerement la conso et c'est moins cher que le gazoil mais chuuuuut )

voila ^^

donc ça confirme bien miss pretressse

tu as bien une trd ...........

vi epimannn moi aussi j'arrive en epaté qq un avec la bx mais c'est souvent parce qu'ils ont des probleme du genre le pied qui appuie sur le frein car autrement je vois plus ce qu'on me double que moi qui double ca me change de mes 190 Pour la conso je la trouve gourmande ex pour 20€ elle fait 250 maxi donc la je lui ai achete filtre a air, filtre a gazoil, et je vais lui faire une vidange avec changement du filtre a oil. Par contre ce que j'apprecie enormement sur la bx c'est sa tenue de route, le passage des dos d'ane le confort, la direction assisté mais ce que je me dis vaut mieux pas que je tombe en panne autrement impossible a tracté. D'ou pk j'aimerai apprendre un peu son moteur et fonctionnement car les garagiste c'est plus ca malheureusement et citroen pour me dire que j'ai des probleme il me prenne deja des sous et ici la plupart des garage s'y connait pas en hydraulique sauf mon garagiste le barbare

t'inkiete l'hydrolique spa si compliquer que ca ^^
20 euros ca fait dans les 20 litres de gazoil...
avec 40 litre autonomie de 650 bornes

tu devrais faire du 325 bornes en principe...
alors heu... un tit coup de decrassage des injecteur filtre a gazoil filtre a air !
si tu veux savoir comment changer le filtre a gazoil je peux t'expliquer j'ai fait ca y a pas longtemps sans aucune doc a part ce qui etait ecris sur la "bombone"... tu es en montage purflux ? ca ressemble a ca :



et c'est sur la gauche face au moteur...
filtre a air pas encore fait mais ca doit pas etr bien mechant...
sinon pense aussi a vidanger la boite ou demande si elle a ete faite recement...
mon huile etait disons tres vieille !

si tu veux d'autres conseils hesite pas ^^ tout le monde repond vite et bien ! pis y a super bonne ambience !

je sais pas si c'est purflux il me semble il y a un poussoir en dessus demain je prendrai qq photos ou je vais essayé la mais c'est pas gagné dans le noir hihihi et comment tu effectue un decrassage des injecteurs? et le filtre a air je crois que quand je suis devant le capot il est a droite coté conducteur et le filtre a gazoil a gauche. En tout cas oui j'ai remarqué qu'il y a une tres bonne ambiance c'est pour ca que j'ai demandé conseil, j'ai été meme tres etonné de voir comme on me repond vite

si t'as un bouton ( une poire en terme technique ) sur le dessus d'une "bombone" sur la gauche avec 2 gros tuyaux qui viennent dessus oui c'est le filtre et c'est un purflux ! pour le changer je te dirais la marche a suivre... tu vas voir c'est tout simple !

je viens de modifier une photo ............regarde.........pretresse........

dis moi si c'est pareil sur ta voiture???

heu pardon ............tu verra mieux le filtre a gas oil là ..............

houlaaaaaaa rien a voir j'aimerai bien qu'il soit ainsi mon moteur mais tu mets une decharge c'est pareil apres verification c'est un purflux je pense regarde les photos heum tu fais comment pour y mettre des photos? stp

houla ........pas simple a expliquer...........

perso je mets les photos chez un hebergeur gratuit .........(voilà.fr)

et ensuite je les envoie ici sur le site ...........

tout d'abord est ce que tu as un hebergeur??

ou alors autre soluce tu passe par http://www.imageshack.us/

mais là je ne sais pas faire ,,je n'y comprends rien ,,et il parait que c'est plus facile ........

ou...............tu m'envoie les photos et je les mets ici ...........mais bon là .......ce n'est pas la solution a mon avis ! !

heu cdide tu es en montage lucas/CAV toi non ?

donc pour la position des element oui c'est ca ! mais si t'as le meme moteur que moi...
ca ressemble pas du tout a ca

mon filtre a air est tout a droite dans une boite noire rectangulaire pas loin de la batterie avec des clip de fermeture facon bocal de fruit au sirop fait maison...

pour le filtre a mazout...
faut d'abord enlever les tuyaux sur les coter... le mieux c'est de prendre clef a pipe ou a douilles...

celle de gauche est plus grosse que celle de droit... il me semble qu'il faut du 15 et du 16...
je verifierais demain... faut faire attention aux joins... si ils sont bouffer faudra les remplacer ( sur la vis tout a gauche fait attention y a 2 joins ) une vois que c'est fait... tu peux enlever les deux boulons ( clef a pipe c'est mieux ^^ ) de maintiens...

la tu peux prendre le filtre... je te conseil de le purger avant bien comme il faut... y a des risque d'avoir plein de gazoil ! moi quand je m'en suis apercu ... j'ai purger... j'ai ouvert l'orifice de purge... ( tit bochon noir ) tu appuies sur la poire pour que ca coule plus vite... tu auras prevu un tit bac avant pour recuperer le mazout ! voila ! tu peux enlever le filtre ! le remplacer ! le remonter ! une fois que tout est bien remis en place avec des joins neufs... tu appuies sur la poire pour remettre le gazoil dans le circuit ! tu appuies jusqu'a ce que ca devienne tres dur...

tu donne un coup de clef... et ca devrait marcher ^^ moi ca a marcher et chui core la pour le raconter j'ai pas tout fait sauter

( heu j'i rediger ca de memoire... et il se fait tard il se peut que je dise des betises notement sur la taille des clef et douille... )

oki ben j'irai crée un espace perso plus tard mais je pense de toute facon que c'est un purflux vu que sur la bombone il y a ca de marqué a moins que j'ai vraiment des neuronnes de blonde

j'ai changé le support du filtre a gas-oil ,,et ne sais plus la marque .....
par contre la pompe c'est une bosch

heu epimann n'oublie pas que ma bx est de 1985 ,,et que c''est une serie 1
D'ou le fitre a air est le meme que sur les bx 1.6 trs et aussi 1.9 trs .........

lol epimannn je vais essayé d'en faire de meme de ne pas tout faire explosé hihihi cela m'a l'air un peu compliqué mais a mon avis c'est un coup a prendre une fois que je l'aurai fait... par contre il se change chaque combien en gros les filtres? et vi j'ai comme toi une boite toute plate avec mes clips en tout cas merci pour tout tes conseils pour la clef ben faudra que j'aille en achete car je suis assé barbare je fais tout a l'aide de pince comme ca po de probleme de taille ou autrement c'etait ma petite clef magique celle de 10 donc rien a voir

ok ^^ pas rave je dois avoir le meme moteur que la demoiselle ! ( madame ? )
on va s'entraider avec nos mazout

oki comme tu voudra epimannn ....................

bha si le filtre a gazoil a pas ete changer souvent tu risque d'avoir enormement de mal a l'enlever avec une clef a molette ou ce genre de chose... et du coup tu risque de glisser et/ou tordre la tete des vis... et ca c'est pas cool... regarde ce qui est le plus avantageux pour toi... un jeu de clef a pipe ou un clef a douille avec un jeu de douilles...

enfin voila ^^ mais c'est pas compliker t'inkiete pas... en etant face a la bete tu suis ce que j'ai dit et tout va bien !

pour le sens de devissage...
quand tu es face a la vis...
tu tourne la clef vers la gauche ( appeler sens moteur ou trigo ou pour le commun des mortel le sens inverse des aiguilles d'une montre !)

voila apres si y a des choses a rajouter... bha je vois pas pour le moment

vi je suis une mamazelle mais une maman aussi qui d'ailleur ils adores la bx surtout quand elle monte ca les fait rire hihihi sinon pour nos mazout bah dans le pire des cas cela sera pratique pour me chauffé cet hiver mais moins pratique pour allé promené si elle prend feu par contre j'ai po bien compris ton systeme de purge c'est quoi exactement? et sur le bouquin de la bx il marque comme koi il y a de l'eau cela me semble bizare de l'eau avec le gasoil

héé ce ne serait pas plus simple de te faire aider par une personne de ta region??

tu ne crois pas pretresse??

tu est d'ou ??

ici nous avons une carte de france .........et meme a l'etranger qui permets de savoir ou se trouvent les passionnés de bx

tiens le lien ! !

si ça peut t'aider ! ! !

http://www.carte-des-membres.com/bxworld/