Perfo 4x4 et gti 4x4 - Page 1

Bonjour

quelques chiffres qui confirment mes impressions ,la 4x4 avec ses rapports courts est plus perfo à l'accélération que la gti 4x4 !


http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=2&list=2611,2614,2613&select=ok

à+

Marrant, car les rapports de la GTi sont déjà bien courts (la seconde est plus courte que la première de la GTi 4x2 d'après la RTA ???)
M'enfin, ca m'étonne pas, je trouve aussi que ma GTi 4x4 est pas super impressionante. On doit gagner en conso avec le GTi quand même.

Ouais et surtout elle a l'ABS et donc le torsen de série.
Mais de toutes façons, à cause de son poids ce n'est pas une foudre (j'ai pas dit que ça se trainait non plus... )

darkstalker :
Marrant, car les rapports de la GTi sont déjà bien courts (la seconde est plus courte que la première de la GTi 4x2 d'après la RTA ???)
M'enfin, ca m'étonne pas, je trouve aussi que ma GTi 4x4 est pas super impressionante. On doit gagner en conso avec le GTi quand même.

Tiens ! moi je les trouve plutôt long....surtout la première !!!

Bonjour

Pour les conso ,je trouve pas de gros écart ,par contre en agrément ,reprise ,tractage ....je trouve la gti creuse !et avec l'abs les freins peu "mordants "

à+

L'abs n'a rien à voir avec le mordant des freins. Par contre le poids lui a beaucoup à voir. 20% de poids en plus, mais toujours le même freinage à ma connaissance...

re-re
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darkstalker :
Marrant, car les rapports de la GTi sont déjà bien courts (la seconde est plus courte que la première de la GTi 4x2 d'après la RTA ???)
M'enfin, ca m'étonne pas, je trouve aussi que ma GTi 4x4 est pas super impressionante. On doit gagner en conso avec le GTi quand même.

Tiens ! moi je les trouve plutôt long....surtout la première !!!

D'après ma RTA, si mes neurones ont pas trop grillés, la GTi 4x4 fait environ 7.5 km/h /1000rpm en première, 13 km/h /1000 rpm en seconde, alors que la GTi 4x2 fait 13 km/h /1000rpm en première, mais avec quelques poussières de plus que la 4x4 derrière la virgule

Sur les 2 4x4 j'ai les memes plaquettes ,des bons disques ,des poids quasi égaux pourtant celle Abs me surprend souvent au freinage ,impression de pas mordre ,déclanchement apparement intempestif ??

j'ai purgé plusieurs fois ,en vain ce n'est pas net et précis !

à+

fredc :
Bonjour

Pour les conso ,je trouve pas de gros écart ,par contre en agrément ,reprise ,tractage ....je trouve la gti creuse !et avec l'abs les freins peu "mordants "

à+

J'ai pas testé de 4x4 carbu, mais de toute facon, toutes les injections sont creuses a mon goût
De toute facon, y'a pas de secret, GTi 4x4 : 10cv, 4x4 : 11cv

fred pour la bx 4*4 que je t'avais dis tu tel au 05 55 29 63 14

darkstalker
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fredc :
Bonjour

Pour les conso ,je trouve pas de gros écart ,par contre en agrément ,reprise ,tractage ....je trouve la gti creuse !et avec l'abs les freins peu "mordants "

à+

J'ai pas testé de 4x4 carbu, mais de toute facon, toutes les injections sont creuses a mon goût
De toute facon, y'a pas de secret, GTi 4x4 : 10cv, 4x4 : 11cv

Euh tu parles de quels modèles là parceque j'ais pas essayé de 1.6 à injection monopoint...mais la version carbu est vachement creuse elle !!!
Quand à la 1.9 GTI.....je trouves pas creux du tout (passé 1500 tr/min)

Ben je parle en l'occurence de la GTi 4x4, mais bon, même combat pour ma Xsara 167, l'injection c'est creux. Vive les carbus
Par contre pour rouler tous les jours, l'injection est quand même plus confortable. Plus "onctueux".