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J'ai mon boss qui à une CITROEN XANTIA 1.9 TD phase 1 (véhicule de l'administration).
son problème c'est qu'il m'a dit ce matin ne plus avoir trop de frein, et que par moment il avait l'impression que l'auto ne faisait que ralentir et avait du mal à s'arrêter.
je l'ai essayé ce matin, c'est vrai qu'elle n'a pas trop de frein mais les suspensions sont HS surtout à l'arrière elle sautille un peu, est ce que sont problème ne viendrait pas des sphères de suspension ?
les plaquettes ont 5000 km environs.
si quelqu'un du forum peut m'aiguiller et confirmer mon diagnostique.
merci bien.

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Il reste du LHM ?
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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oui les niveau sont bon
les plaquettes quasi neuve
je l'ai essayé, c'est vria que quand je frene, la pédale s'enfonce presque jusqu'en butée.
est ce que ca peut venir des sphères de suspensions ?

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briffasport :
oui les niveau sont bon
les plaquettes quasi neuve
je l'ai essayé, c'est vria que quand je frene, la pédale s'enfonce presque jusqu'en butée.
est ce que ca peut venir des sphères de suspensions ?

Normalement, le frein arrière est pris sur la suspate arrière !! (sans ABS)
La voiture possède l'ABS ou pas ? c'est une hydractive ou non ?
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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Salut !

Quand tu freine, il n'y aurait pas le voyant stop et hydro qui s'allume moins d'une seconde ?

-> électrovanne...
BX 16Soupapes Gris Dolmen Clim, Cuir, 6HP AM92
XM V6.24 Exclusive (une vraie) vert vega AM91
Xantia TurboD VSX vert vega AM95

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non pas d'ABS, non pas d'hydractive, je l'ai esssayé, c'est vrai que le freinage est assez faible pour une xantia.
non quand je freine il n'y a pas de voyant qui s'allume
on me dit peut être qu'il faudrais changer la sphère de l'accumulateur principale j'en doute car elle ne claque pas ?
qu'en pensez vous ?

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Perso, g jamais entendu une xantia claquer, a mon avis meme avec une sphere hs, elle claque pas. sinon ca peut etre les repartiteur de debit ou carrement la pompe haute pression, car visiblement il n'y as plus assez de pression dans l'hydraulique, et normalemnt quand il n'y as plus bcp de pression, ca enleve d'abord la direction assitée, ensuite les suspension et ensuite seulement les frein, mais la normalement y a toute le voiture qui clignote en rouge tous les voyants d'arrets d'urgence doivent se mettres en route mais bon ils peuvent etres en panne... De toute maniere si c'est comme une bx, meme avec un accu hs les freins et la suspet marchent encore...
Bon courage