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Bonjour à tous.

Régulièrement, je retrouvais ces tuyaux débranchés et pfuiiit, adieu LHM.
Je les ai attachés avec des colliers en rilsan, mais ce n'est quand-même pas normal. Il y a trop de pression dans ces tuyaux.

D'où peut bien venir cet excès de pression ?

J'embauche un spécialiste si quelqu'un veut se faire un petit billet en venant bosser du côté de Sarcelles.
16 TGS Break avec compteur de 150 000 km

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Bonjour

Ton message est ancien mais as-tu résolu ton problème. En fait j'ai le même problème, le tuyau de retour de fuite de l'amortisseur avant droit part tout le temps !
Eric