petite fuite hydro - Page 1

BONJOUR A TOUS je viens de remarquer que ma BX avait une petite fuite de LHM au niveau de la roue avant droite , j ai pris une photo de l organe qui fuit[IMG]http://img234.imageshack.us/img234/8543/dscf00058ji.jpg[/IMG] :

la fuite est au niveau du truc beige, en haut , ca fuit mais pas beaucoup , de plus la membrane ronde est apparemment en caoutchouc , elle est molle et quand j appuie dessus , du LHM gicle par le truc beige ! Donc si vous savez please , pouvez vous me dire d abord ce que c est ce truc circulaire ? et d ou pourrait venir la fuite ? et si c est difficile à changer et si ca coute cher d en commander un neuf?

MERCI !!!

c'est verrin de suspatte ca... fin jvois pas bien pi j'ai un petit ecran...

Désolé je sais pas comment réduire mes photos !

spa grave les autres pourront t'aider plus que moi !

Voila, l'image sera plus petite !!!


[URL=http://img185.imageshack.us/my.php?image=dscf00058ji9wl.jpg][IMG]http://img185.imageshack.us/img185/9228/dscf00058ji9wl.th.jpg[/IMG][/URL]

ha nan ca ressemble plus au systeme de freinage ca ^^

MERCI QUECH

il faudrait nettoyer tout ça pour savoir d'ou viens la fuite

hmmm.........flexible?? non je ne pênse pas sinon t'aurais plus de freins ! !
regarde les retours de verins ...........si tu en a pas un de cassé ! ! !

Pour voir j ai actionné plusieurs fois la pédale des freins et je suis tout de suite allé voir si ca avait giclé , bizarrement ca ne l a pas fait ..., donc on dirait que les freins ne sont pas touchés .

pour voir d ou coulait la fuite j ai tout essuyé puis je suis retourné voir un peu plus tard : resultat = ca coule depuis le haut de l organe vers le truc beige .

nettoie tout et fais un cercle rouge sur la photo qu'on voit bien ce que tu veux nous faire voir ..........

Il s'agit de l'ensemble étrier de frein: un joint interne doit être HS;
le soufflet en caoutchouc protège le mécanisme de frein à main

OK , et c est dur à changer ?

Essaie de faire une photo en plan plus large, parce que là, dificile de t'aider à situer les points de fuite possibles (si en plus tu peux la réduire, ce sera le top).

Tu achete un Kit de réparation et tu refait ton étrier Dare-Dare ! Tu vas pourrir tes plaquettes en plus et tu risque de partir en vrac lors d'un gros freinage !!

Bon sang mais c'est bien sûr : cette pièce est bien l'étrier de frein, puisqu'on aperçoit en haut à gauche de la photo, le flexible de frein et plus bas, plus à gauche, l'extrémité du câble de frein à main.
Pour ce qui est de remédier à la fuite, je ne sais pas.
Sûrement suivre les conseils de DSvince.

Bon courage.

De mon côté, je reste sur ma faim (manque de réponses par rapport à mon Post
sur le faisceau hydraulique => topics/68439-faisceau-hydraulique
Je relance ma demande, par avance merci !

oui , je viens de trouver le shéma de l organe qui fuit dans ma RTA : il s agit bien du cable du frein à main dessus en beige , et à l intérieur de la membrane en caoutchouc se trouve le piston qui va vers le frein ainsi qu une multitude de joints , j espere donc que la fuite est seulement due à un joint ( ce qui est possible vue que la fuite est petite ) et que ce n est pas l étrier tout entier à changer ...

XB :
oui , je viens de trouver le shéma de l organe qui fuit dans ma RTA : il s agit bien du cable du frein à main dessus en beige , et à l intérieur de la membrane en caoutchouc se trouve le piston qui va vers le frein ainsi qu une multitude de joints , j espere donc que la fuite est seulement due à un joint ( ce qui est possible vue que la fuite est petite ) et que ce n est pas l étrier tout entier à changer ...

J'ais déja refait les étriers de ma 1ere BX ! Normalement le kit contient tout ! il faudrait vraiment une grosse rayure du piston pour que ce soit naze !!
Par contre PROPRETE obligatoire au démontage ET remontage Ce serait con de flinguer les joints neufs en remettant le piston dans un etrier dégueu !

Fait gaffe aux rondelles "belleville" au démontage, repère bien le sens de montage des rondelles et autres pièces du frein à main mais si tu est un peu soigneux, RAS !
NE PAS OUBLIER LA PURGE APRES!

Salut c était donc l etrier à changer . je l ai fait faire par un pote à mon père qui est mécano . En meme temps il m a fait les plaquettes de freins . Voilà maintenant le problème est réglé !!