BX GTi, BX GTi 4x4, BX Sport Les BX de DarkStalker - Page 1

Bon, voilà, j'ai toujours pas présenté mes BX alors j'y go !

Dans l'ordre, Xsara / BX sport / BX GTi / BX GTi 4x4 :
[URL=http://img283.imageshack.us/my.php?image=xsara7pf.jpg][IMG]http://img283.imageshack.us/img283/8751/xsara7pf.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img290.imageshack.us/my.php?image=sport9yu.jpg][IMG]http://img290.imageshack.us/img290/8728/sport9yu.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img329.imageshack.us/my.php?image=gti2mw.jpg][IMG]http://img329.imageshack.us/img329/7797/gti2mw.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img290.imageshack.us/my.php?image=gti4x40st.jpg][IMG]http://img290.imageshack.us/img290/5332/gti4x40st.th.jpg[/IMG][/URL]

Le début du commencement :
Alors, j'ai appris à conduire sur une BX TZD turbo, achetée avec 3000 kms par mon popa en 1991, année modèle 1990.
Une fois le permis en poche, ma première voiture fut une BX 19 TRD de 1989, car BX = pachair, déjà y'a 5 ans
Cette voiture, une charmante dame me l'a explosée dans un carrefour . J'ai acheté avec l'argent de l'assurance une BX 15 Image.
Mais les problèmes récurrents de cette voiture, sa consommation en ville, et ma pauvreté d'étudiant à l'époque, font qu'elle finit à la casse, mon père me filant la TZD suite à l'achat de sa nouvelle voiture.
TZD que je garde jusqu'au mois de janvier de cette année, où j'achète, maintenant salarié, une Xsara VTS. Mais ca me démange, ma BX 15 est encore dans ma peau, avec son carbu si magique, je cherceh donc une BX carbu, puis tant qu'a faire, la plus puissante.

BX sport :
Première BX rachetée donc, une BX sport première génération. Extérieur pas mal abimé, notamment les pièces spécifiques sport qui vont donc subir un remasticage. Une portière à aplanir, de la rouille à traiter dans les bas de porte, et enfin une peinture à refaire. Dépose du moteur et vérification du berceau, changement des joints de queue de soupape, et tant qu'a faire des autres joints, changement de toutes les courroies et de toutes les durites, y'a du boulot sur cette voiture immobilisée pendant plus de quatre ans. M'en fout, j'ai plein de vacances bientot
Ca va être ma voiture plaisir, celle que j'aurai refait de mes mains, et qui sera divinement plaisante à conduire, j'ai pas oublié le carbu de la BX 15 et son appétit d'accélérations

bx GTi :
BX achetée à l'origine dans le but de trouver des pièces pour la 4x4, mais s'avère dans un tel état que je ne peut m'y résoudre. Les divers pièces cassées sont donc changées, et elle repart. Sa tombe bien, ma mère cherche un véhicule discret pour aller bosser dans un quartier un peu chaud. Débadgeage, et hop, une BX parmis tant d'autres, prête à cramer du kéké tout en étant ultra discrète, et surtout très saine. La plus propre des 3, un comble étant celle déstinée à l'origine aux pièces de rechange. Quasiment aucun travaux à faire dans l'immédiat : sphères arrières, alternateur, réglage ralenti, et hop !

bx GTi 4x4 :
Elle, c'est un coup de coeur, pure collectionite aigue. Il s'agit de celle de Phillipe_G, qui il me semble hante ce forum Elle est en très bon état apparent, mais cache pas mal de petits problèmes, notamment un qui m'a fait très peur pas plus tard qu'aujourd'hui : fuite d'essence dans le conpartiment moteur. Je m'en suis rendu compte à temps heureusement, et la fuite part vers l'avant gauche, donc à l'opposé de l'allumage ... Sinon, c'est la plus haut de gamme de mes BX, puisqu'elle a tout sauf la clim : lame avant, anti brouillards, intérieur cuir, 4 VE, FC, intérieur cuir ... Le cuir va être travaillé chez un artisan pour être remis en parfait état (il a bien vécu), y'a 2-3 choses à faire (distri, durite d'essence, palier de transmission), j'ai déjà changé une portière défoncée (je doit encore y transferer la VE et la FC), finir de nettoyer le compartiment moteur (j'avais jamais vu aussi sale, même la TZD, qui est maintenant a mon frère (420000 kms d'origine ), est pas aussi sale !), retrouver des appuis tête en cuir, mais sinon, tout va bien. A part le système électrique très fatigué mais ca me semble inévitable, mes trois BX étant touchées. Je vais acheter du fil electrique et de la durite au kilomètre je sens

Voilà, sinon je vais avoir plein de questions a poser pour les travaux, donc j'vais vous embetter tout plein

superbes bx, et pas des moindres, trois modèles tip top!

Jolie collection de BX!

Ta Sport et ta GTi 4x4 sont superbes!

Ta mère a de la chance d'aller au boulot en GTi...

Merci

La sport et la 4x4 sont belles, mais c'est la GTi qui est la mieux, et de loin, entretenue !
Elle affiche pourtant 200000 kms, mais on voit que les anciens proprio étaient des gens soigneux (c'était une femme, ceci explique peut être celà)
Mis à part une attache de plage arrière pétée, et une attache de boite à gants petée, et qq pb électriques (genre commande d'impulsion conducteur qui marche plus vers le bas ...), elle est nickel !

Ma mère travaille dans une zone un peu chaude et adore les voitures nerveuses, donc la GTi, alliant nervosité, discretion et tenue de route du tonnerre, lui a complètement tappé dans l'oeil . Puis surtout, entre la GTi (125cv, 1020 kgs, jantes légères en tôle), et sa 406 coupé (138cv, 1480kg (sic!), jantes 16 pouces bien lourdes), y'a pas photo niveau reprises et accélèrations et même tenue de route, la légèreté de la GTi met tout le monde d'accord , 13 chevaux d'écart ou pas.

Pour la sport, c'est génial, quand je l'ai ramenée, j'me suis fait doubler par des jeunes en R19 16S tunée, ils était rivés sur la BX, du genre : "ca existe ça !?". Malheureusement, je pouvais pas m'amuser, elle venait de redemarrer après 4 ans d'arrêt, le but était d'arriver entier
Même chose pour la 4x4, première reflexion : "ca existe pas",

Les gens imagine toutes les BX comme étant des 17D sous équipées apparament , pourtant, l'équipement de la 4x4 ne souffre pas de la comparaison avec des voitures actuelles, ni ses perfs d'ailleurs (bien que loin de la GTi, elle se montre tout de même volontaire. forcement, entre la VTS, la sport, et la GTi (moins de 9 sec au 0-100), la 4x4 fait figure de vilain petit canard avec ses 10 secondes )

Par contre, faut que j'arrête d'acheter des voitures complètes pour pièce, car du coup j'ai pas le coeur à les démonter, cf la GTi :/
Malheureusement, les voitures complètes sot moins chères que les pièces détachées :/
Je vais finir par avoir 15 GTi dans le jardin parental (j'habite dans le 92, mais les voitures sont chez mes parents dans le 18, j'y vais presque tous les WE)

Jolies voitures !

J'avais jamais vu de sport en rouge... Tu pourrais faire des autres photos ?

Belle collection m'sieur !

PS: côté assurance, tu as un contrat flotte ???

darkstalker :
Pour la sport, c'est génial, quand je l'ai ramenée, j'me suis fait doubler par des jeunes en R19 16S tunée, ils était rivés sur la BX, du genre : "ca existe ça !?". Malheureusement, je pouvais pas m'amuser, elle venait de redemarrer après 4 ans d'arrêt, le but était d'arriver entier
Même chose pour la 4x4, première reflexion : "ca existe pas",

Les gens imagine toutes les BX comme étant des 17D sous équipées apparament , pourtant, l'équipement de la 4x4 ne souffre pas de la comparaison avec des voitures actuelles

C'est exactement la même chose qu'avec la 16S.
Les gens n'en croivent pas leurs oreilles quand tu pousse un rapport ou que tu fais une jolie sortie de rond point.
Une BX 16 soupapes? Ca existe? ils sont fous les gars de chez Citroen....

Syl16s :
J'avais jamais vu de sport en rouge... Tu pourrais faire des autres photos ?

Belle collection m'sieur !

PS: côté assurance, tu as un contrat flotte ???

Oui j'ai plein de photos, j'vais en mettre plus
Malgrès l'état actuellement déplorable de la voiture ...

Pour l'assurance, bein, ca raque ... (AAC, 5 ans de permis sans accident, 076 de coef, 450€ par an par BX)
je vais les assurer au nom de mes parents (180€/an au lieu de 450 pour moi)

[URL=http://img228.imageshack.us/my.php?image=p72400651vx.jpg][IMG]http://img228.imageshack.us/img228/5228/p72400651vx.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img16.imageshack.us/my.php?image=p72400669dz.jpg][IMG]http://img16.imageshack.us/img16/254/p72400669dz.th.jpg[/IMG][/URL][URL=http://img16.imageshack.us/my.php?image=p72400678pr.jpg][IMG]http://img16.imageshack.us/img16/231/p72400678pr.th.jpg[/IMG][/URL]

superbe tes voiture

prends une assurance collection.Il suffit d'avoir un vehicule de moins de 10ans assuré n'importe ou

darkstalker :
Oui j'ai plein de photos, j'vais en mettre plus
Malgrès l'état actuellement déplorable de la voiture ...

Où tu as vu que son état était déplorable?
D'accord elle a des petits coups sur les pc, mais elle est globalement propre et en bon état!

jeromedu62
:

darkstalker :
Oui j'ai plein de photos, j'vais en mettre plus
Malgrès l'état actuellement déplorable de la voiture ...

Où tu as vu que son état était déplorable?
D'accord elle a des petits coups sur les pc, mais elle est globalement propre et en bon état!

Je suis très pointilleux, elle sera comme neuve ou ne sera pas C'est ma voiture passion tout de même.
(Et y'a vraiment pas mal de boulot dessus, quand on se penche un peu plus sur la question )

TONY58 :
prends une assurance collection.Il suffit d'avoir un vehicule de moins de 10ans assuré n'importe ou

Je vais effectivement m'interresser à ca

Vraiment pas courante en rouge !

Et ben je trouve qu'il n'y a pas grand chose, je m'attendais à pire !

Le gros pb en fait c'est qu'elle a pas tourné 4 ans.
Donc le réel état déplorable, c'est la mécanique.
Y'a au bas mot, toutes les courroies, toutes les durites, les roulements arrières, les joints de queue de soupape a changer.
Les brides de carbu (j'en cherche d'ailleur), reglage carbu, peut être reffection de ces derniers.
Etat pompe HP inconnu, ca à l'air d'aller.

Bref, ca va remplir mes vacances

Ben tu vois ! tu ne savais pas quoi faire de tes vacances !

En fait c'est même plus simple que ca, j'ai pas eu de vacances depuis un an et demi, donc je me posais pas la question
Là, elles arrivent à grand pas, alors effectivement, j'ai de quoi les remplir

darkstalker :


Pour l'assurance, bein, ca raque ... (AAC, 5 ans de permis sans accident, 076 de coef, 450€ par an par BX)
je vais les assurer au nom de mes parents (180€/an au lieu de 450 pour moi)

Vous pleurez pour 450€/an!
Je paye en assurance RC simple(juste le bris de vitre qui me coute 50€ de plus par an) pour ma Méga,1.5D,
1058€/an
et ma 14RE,je payais 1250€/an

Euh, 3 BX à 450€ plus la Xsara, ca commence à faire ...
Et je me suis même pas plains !

Comme je l'ai dit : AAC, 5 ans de conduite sans aucun pb (+2 ans d'AAC donc), bonus/malus 076, assurance au tiers trajets privés --> 450€, que la BX sopit une 14 ou une GTI 16V.

Salut darkstalker!

Super collec', que des belles!

Pr la Sport, C pas la n°113? Parmi les travaux à faire dessus, pas de rouille en plus de la méca? Bon courage en tout cas!

En ce qui concerne la 4x4, ça fait rêver!!

T'es d'où dans le 92? Moi je suis de Fontenay-aux-Roses!

A+!

Etienne

Salut

C'est effectivement la 113 vendu par idesir sur planete-citroen
Y'a un peu de rouille dans le bas de porte passager avant.
Et je vais poser le moteur pour vérifier tout dessous le capot, on sait jamais.

Je suis de montrouge, mais mes voitures sont chez mes parents, dans le 18 (sauf m VTS evidement)

Ah ben C cool on n'est pas trop loin! Si on se fait une ptite rencontre BX ac d'autres membres on te préviendra!

Pr la rouille des Sport, je crois que C surtout au niveau des extensions de carrosserie. La BX Sport de MisterBXsp est ds un superbe état d'origine, je l'ai vue de mes propres yeux, ellle est très bien entretenue... mais il doit sans cesse se battre contre la rouille! Mais le double carbu double corps et le look à eux seuls méritent cet entretien!

A+!

Oki

A prioris faut aussi faire gaffe au berceau moteur sur phase 1 non ?

Il y a un défaut sur les berceaux des phases 1.

Citroen a remplacé des berceaux à l'époque, mais pas tous, donc prudence...

BX Sport de MisterBXsp est ds un superbe état d'origine, je l'ai vue de mes propres yeux, elle est très bien entretenue... mais il doit sans cesse se battre contre la rouille!

Citer

Merci mon chère ATN, cela me va droit au coeur

C'est quoi ces histoires de rouilles systématique !! Ma série 1 est moins rouillée que ma 2 !!


Darkstaller, j'avais zappé ce post, désolé !
Superbes tes BX !
Comme je suis toujours abonné au 92 on pourra surement se voir avec ATN !
C'est sympa d'avoir converti ta mère à la BX ! En effet plus discret tu meurt Je vais suivre ton conseil....

à condition que tu montre l'exemple

Au contraire, moi je veux que la GTi soit comme une 14 de l'extérieur, je fais marche inverse

darkstalker :
Au contraire, moi je veux que la GTi soit comme une 14 de l'extérieur, je fais marche inverse

Pourquoi tu trouves qu'elle est différente d'une normale ????
L'aileron a été foutu sur tout pleins de modèles (mazout incluses )
Et les enjos en plastique....font plutôt bas de gamme ! (heureusement l'intèrieur est bien...pour une série2.

Juste les sigles
Elle est maintenant débadgée.
En plus, elle a même pas le volant 3 branches