Bon j'ai un ptit souci,
Ma bx td de 1990, a les roues qui font ca / \, problème connus apparemment, bon mais j'ai egalement un bruit de claquement qui vient egalement du train arrière la ou un véhicule m'avait percuter en decembre dernier...
Bon j'apelle citroen pour voir un peu les tarifs et la on m'annonce que si cela fait longtemps que j'ai ce problème...(ca ne fait pas longtemps, de plus elle ne sont pas completement plié cela commence juste et encore ma copine na pas trop l impression...) ben il faut tout changer essieu, bras et compagnie et m'annonce que la facture peut grimper a 2000 roros....arf je voudrais donc savoir ce que vous en pensez....merci d'avance.
Julien
J'espère aussi, ils m'ont dit que cela servait à rien dechanger que les roulements si cela fait longtemps que les roues était comme ca....c'est flippant quand même....
Y a t'il un topic sinon pour les changés? je vais aller voir...
Bxman Le 29/09/2005 à 17:58 Après faut voir l'état d'usure des bras!
Les deux bras 100 euros maxi en casse, donc on est encore loin des 2000...
BXsiste chevronné!
bah en fait mes roues commence a se pencher, c'es très très leger a tel point que pour certains, elles sont droite mais j'ai verifier et elles ont un leger penchant de plus il y a le bruit de claquement....
UN ptit garage citroen m annonce 600 euros pour changer que les roulements.....gloup lol
le probs etant que je ne suis psa bricoleur du tout....et les garagistes ne veulent pas monter des pièces d'occasion....
te paut un cric une paire de chandelle et un weekend ^^
meme en etant une buse tu peux tout faire en un WE ! pis si t'as peur tu demande a un pote qui connait un tit peu la meca ( pas forcement automobile ) de voir ca avec toi !
je l'ai pas fait... mais c'est pas sorcier... apres c'est remettre des roulements ! la tu vas t'amuser ! dans la section archive y a un pote super bien expliquer avec des photos
Ca doit etre tipique au 77, je leur ai demandé mais ils veulent pas (enfin a 2). concernant pour trouver un ami j'aimerai bien mais cela fait 2 ans que je suis ici sur la region 2 mois a peine dans ma maison....donc des amis dans le coin aucun....
enfin rien n'est perdu faudra bien essayer qq chose
JELI Le 29/09/2005 à 19:42 C'es un défaut des BX les roulements de roue arrière. Mais si tu veux t'initier un peu à la mécanique, c'est une opération pas compliquée.
Juste un conseil à ajouter à ceux qui t'ont déjà été donnés. Ne tarde pas à le faire, car effectivement si tu traînes trop, les logements de roulement dans les bras vont s'ovaliser et là, bernique ! Faut changer aussi les bras.
Il ne faut qu'un outillage de base pour faire ça. Fais attention aux tuyaux qui alimentent les étriers de frein arrière. Moi je dépose l'étrier du bras et je le pose ou je l'attache correctement pour ne pas trop tordre le tuyau.
Ensuite, tu sors les bras et tu chasses les roulements pour les remplacer par des neufs.
Va voir chez un marchande de pièces auto (genre "AD Pro"), ils ont peut-être ça moins cher que chez Citron.
Dernier conseil, évite les pièces de la casse si tu ne t'y connais pas, comme c'est un défaut des BiX, tu risuqes d'acheter des bras aux roulements ... morts.
16 TGS Break avec compteur de 150 000 km
Oui, quabd çà claque çà deveint urgent à faire.
Voitures:
BX TZD turbo
XANTIA td VSX
XM td12 AMBIANCE
nouvelle venue: Xantia turboCT VSX
re-re Le 29/09/2005 à 20:54 A noter que le carrossage du train arrière a été augmenté sur certains modèles (GTI) !! et que les roues ne sont plus parallèles (le carrossage étant quasi nul sinon !)
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
JELI Le 29/09/2005 à 21:25 Quand ça claque, il faut s'en préoccuper sérieusement.
Je confirme.
Je confirme aussi tout mon message précedent : ce n'est pas très compliqué !!!
Osons !!!!!!!!!
16 TGS Break avec compteur de 150 000 km
Bon ben je vais m ennerver serieusement alors
!
