problème bizarre hydraulique - Page 1

Bonjour,
J’ai un pb bizarre sur ma bx (tzd turbo de 1990) :
Direction dure et suspension avant idem : changement sphères avant et lhm neuf+nettoyage filtres du bocal => nickel, elle monte impeccable et la direction est douce, sans parler des suspensions, un nuage…
Très content de moi et comme elle conjonctait un peu souvent (3s) je décide de changer l’accu, alors là, rien ne va plus :
Au démarrage, le voyant s’éteint en 1 s, elle monte rapidement et sans trop de grincement, quelle que soit la position du levier de hauteur.
Après qqs km ou si je veux la faire monter, le voyant s’allume et elle ne monte pas
Si à ce moment je tourne le volant , l’assistance de direction s’enclanche sans pb, la pression remonte, le voyant s’éteint et c’est reparti pour encore plusieurs km

Alors : conjoncteur disjoncteur ? régulateur de débit ? mauvaise purge ? (j’ai eu un peu de mal à réamorcer la pompe)

Ps : j’ai remis l’ancien accu, c’est pareil, sauf peut-être que le défaut arrive + vite

alors personne n'a une idée?

C'est bizarre que ça te soit arrivé comme ça ! On dirait un problème de débit ! Ou alors tu aurait de la M.. qui serait rentrée dans le conjoncteur-disjoncteur au démontage de l'accu ?

Bonsoir
As tu purgé correctement le circuit, c'est à dire au niveau des freins AV et surtout AR, c'est là que les saletés se logent, ce qui provoque des problèmes dans tout le circuit.

moi je pense aussi à une question de problème de débit, je changerais peut-être le répartiteur de débit ou du mons les filtres.
mais enfin j'imagine qu'ue merde soit effectivement rentré quand tu as changé l'accu du conjoncteur et quelle coince l'entrée du débit en bouchan un des filtres, je crois que le kit des filtre du répartiteur de débit coute environ 11 euros.
je suis curieux de connaitre la solution à ton problème.
je te remercie de me tenir au courant.
www.briffa-sport.fr.st
briffasport@free.fr

merci pour vos réponses
je vais essayer le répartiteur de débit, le kit coute 30 €, et la pièce 380...
on a mis des tuyaux transparents sur les retours çà crache bien sur le gros tuyau, pas du tout sur l'autre et le débit n'a pas l'air de changer qq soit la manoeuvre, mais c'est peut-être normal
à suivre

bonjour à tous,
finalement je n'ai pas eu le temps de bricoler et... le pb a disparu, au bout de 30 km
mais la direction est redevenue dure, et elle conjoncte toutes les 5 secondes, malgré l'accu neuf (40€ chez norauto)
il va falloir que je m'y mette, mais il commence à faire frais sur mon trottoir
à suivre

moi auci je dirai le répartiteur du moin le filtre qui est dessu