Renault 6 TL 1978 Refection partielle - Page 1

Il y a 1 an, j'ai malencontreusement fait le coup de la porte dans un mur en reculant... :L





Bref pas joli joli...

Je trouve un carossier et il est decidé de profiter de cette occasion pour refaire toutes les bosses de la carosserie:

Principalement, le côté avant droit:



Je pars l'amener telle quelle, apres avoir démonté un max de choses:



Après redressage des toles, finition:





Ponçage...





Demontage de l'aile, pour peinture par éléments séparés:



Notez au passage la protection antirouille faite l'été précedent, qui n'a pas bougée d'un pouce!

Bon passage à l'autre côté:



Pas si nickel que çà, quand je vous dit que c'est tout cabossé:




Après redressage de ce qui est refaisable, finition:






Petite vue d'ensemble:



Et voilà le travail:





Et aussi le toit qui avait connu quelques misères dues à une gallerie:




Et voilà!

INCROYABLE ! Pas un pet de rouille sous les ailes ! Et ton carrossier a des mains en or ... Tu lui diras de notre part qu il fait un boulot merveilleux ....

Au faite,c'est quand que tu refait le capot?

WiLLiAmS57 :
INCROYABLE ! Pas un pet de rouille sous les ailes ! Et ton carrossier a des mains en or ... Tu lui diras de notre part qu il fait un boulot merveilleux ....

Oui il manie bien la boite de mastic comme mon père sur la 504 !

zygomard :
Au faite,c'est quand que tu refait le capot?

Salut Zyg! !

Content de te voir ici.

Alors pour le capot, ma foi pas de delai, j'attends de mettre un peu de sous de côté, pour le moment çà l'empeche pas de rouler, et j'ai traité préventivement la rouille.

moulloud :


Oui il manie bien la boite de mastic comme mon père sur la 504 !

Effectivement je suis assez content du résultat.

Par contre quelles techniques aurais-tu préconisé??? car vu ce qu'il avait réussi à redresser, je vois mal comment proceder autreement par la suite. L'epaisseur de mastic est totu de meme tres faible.

Je pense que l'aile avant droite était à déposer et à planer plus serieusement maintenant, je pense que les carrosseries parisiennes sont un peu rapides et donc ça mastique ....

Vrai qu'il aurait pu passer autant de temps qu'il n'en a fait pour la portière, mais bon... il a quand meme bien bossé, avec la technique qu'il a utilisé, et tout a été bien demonté.

pour le reste la peinture est superbe, pas une coulure ou un effet peau d'orange.

moulloud :
Je pense que l'aile avant droite était à déposer et à planer plus serieusement maintenant, je pense que les carrosseries parisiennes sont un peu rapides et donc ça mastique ....

c'est vrai pour le planage, mais pourquoi les carrosseries parisiennes? j'ai cru comprendre que le secteur se portait modérément bien ces temps-ci pour tout le monde...

je crois surtout que les mecs veulent du chiffre et donc de la productivité, point barre. Les anciennes à péreniser et repeindre tous les 50 ans ils s'en tapent.

stuf :
Vrai qu'il aurait pu passer autant de temps qu'il n'en a fait pour la portière, mais bon... il a quand meme bien bossé, avec la technique qu'il a utilisé, et tout a été bien demonté.

pour le reste la peinture est superbe, pas une coulure ou un effet peau d'orange.

question bête: t'as le type de peinture et sa marque?

Je sais qu'il bosse avec des produits DuPont, mais pour te donner le modèle exact de peinture, je ne saurais le dire.

C'est un beige Renault 170, tout ce qu'il y avait de plsu commun à l'epoque.

La différence de teinte avec celle d'origine est minime, c'est en fait surtout la différence de brillant qui choque. Aujourd'hui c'est sur j'en aurais profité pour la repeindre entierement.

stuf :
Je sais qu'il bosse avec des produits DuPont, mais pour te donner le modèle exact de peinture, je ne saurais le dire.

C'est un beige Renault 170, tout ce qu'il y avait de plsu commun à l'epoque.

La différence de teinte avec celle d'origine est minime, c'est en fait surtout la différence de brillant qui choque. Aujourd'hui c'est sur j'en aurais profité pour la repeindre entierement.

bah avec un spectrographe ils refont ce qu'ils veulent...et les nuanciers constrcuteurs que possèdent les fabricants sont impressionnants. Mon gris largentière est encore référencé...
Dupont, le cousin à Mouloud m'en a conseillé, peu de temps après que j'en ai acheté pour le musée ou je taffe...l'application est à se rouler par terre et ca se tend tout seul. Bien sur je ne parle que d'une vulgaire couche de base mate et pas de teintes délicates...

Clair que le gars etait bien équipé pour refaire la couleur.

Mais c'est sur que pour la 604, j'essaierais de privilegier un beau boulot, du reste faut que j'y pense avant son hivernage, et j'ai un pare brise à aller chercher à Versailles.

vraiment impressionnant l'état de cette voiture

Je ne me rappelais pas qu'il y avait eu les 2 cotés de refaits ! A Rennes il y en a une comme la tienne qui traine, (certains au 35 ans de la gs l'ont appreçu) mais elle est dans un état minable (je suis sur que pas une pièce de carrosserie est en bon état).

Ca fait plaisir de voir des anciennes aussi belles (et ce même si Renault c'est pas ma tasse de thé )

Et si c est pas indiscret Stuf , combien t as payer pour ces travaux ?

Pas cher, çà a été fait sans facture. En valeur monetaire, çà faisait dans les 400 euros, mais je travaillais chez Micormania à l'epoque et le gars est gros consommateur de jeux video.. on a su trouver un terrain d'entente!

C est vraiment une bonne affaire !

J ai aussi un super carrossier (Renault) qui est pas très cher ! Tu ramène ta voiture préparé en apprêt , et il te demande 300€ pour une complète !

Et un boulot nickel que la Twingo y est déja passé ... A part cet eternel problème de différence de teinte

WiLLiAmS57 :
C est vraiment une bonne affaire !

J ai aussi un super carrossier (Renault) qui est pas très cher ! Tu ramène ta voiture préparé en apprêt , et il te demande 300€ pour une complète !

Et un boulot nickel que la Twingo y est déja passé ... A part cet eternel problème de différence de teinte

Oui il est vrai qu'ils font du très bon travail!

Je ne m'y connais pas en restau, mais le résultat est là : elle déchire le slip à ma race ct'e R6 !

Niveau conduite, ça donne quoi ?

Ca penche mais çà ne quitte jamais la route

Un peu comme une Ami en fait

Tres amusant et depaysant à conduire.

stuf :
Ca penche mais çà ne quitte jamais la route

Un peu comme une Ami en fait

Alors ça doit me plaire . La prochaine fois que tu vas à St Brévin, viens en R6

Tres amusant et depaysant à conduire.

Une VW ça penche aussi...ah oui, mais ça tient pas la route, autant pour moi