Lève-vitre électrique - Page 1

Bonjour,

Cette bagnole va finir par me ruiner !
J'ai enfin démonté (dépanneauté) la portière pour avoir accès au moteur de lève-vitre
(photos à voir ici : http://minilien.com/?gHKZiABFmS si vous le voulez bien, en bas de
la page ...).
Comme déjà écrit sur ma page, j'entendais un "chuchotement" : il ne s'agit donc pas
d'une commande intempestive (switch + ou - HS...).
Une fois le moteur retiré (pouuuuuuuuh : la vitre descend alors toute seule !
D''où la mise en place d'un tournevis, coincé dans la crémaillère, afin d'éviter que la
vitre ne descende seule).
Ensuite, essais sur table avec une alimentation Stabilisée et là : le moteur tourne dans
les deux sens Je donne un peu ma langue au chat.
Toutefois, je pense qu'il y a un des 2 sens de rotation qui déconne de temps en temps :
manque de "force" du moteur, et ce fameux "chuchotement".
Je vais me renseigner chez Citroën combien coûte encore cette petite merde ...
Monter un moteur d'occasion, me semble aléatoire et serti comme il est, ça me semble
impossible à démonter. Pour info, ce moteur fonctionne simplement dans les 2 sens, par
simple inversion de polarité.
SVP, quelqu'un ici a t'il déjà acheté un moteur neuf ? (lève-vitre AVD), et combien ?
Par avance, merci

Bonjour,

Sur 38 visualisations, il n'y a personne à qui c'est arrivé ?
Je m'en vais déjà appeler Citroën, pour connaître le tarif de cette pièce.
@ +

le_chat :
Bonjour,

Sur 38 visualisations, il n'y a personne à qui c'est arrivé ?
Je m'en vais déjà appeler Citroën, pour connaître le tarif de cette pièce.
@ +

Je tombe à la renverse !! Citroën m'a annoncé 152,02 € HT !!
Ils iront se faire "dorer". Même avec ma petite remise, c'est NON !
SVP, savez vous si on peut trouver ça dans une casse ?
Arno, tu sais peut-être ? Par avance, merci.
Mais il y a les aléas de la "vieillesse" qui font qu'on ne saura pas si le
moteuracheté dans une casse aura beaucoup servi ou non ...
et peut durer longtemps ou non ...
152,02 € HT !! Je n'en reviens toujours pas ! Pour une petite merde
comme ça ! «Tout ce qui est rae est cher, mon fils...» !...
@ bientôt

Re-bonjour,
(Je continue mon monologue ). Je viens à penser qu'un moteur de lève-vitre (AVD)
sur une BX, n'est pas peut-être pas spécifique qu'à cette voiture ?
SVP, quelqu'un aurait-il des infos à ce sujet, lien Web quelconque ...?
152,02 HT, je n'en reviens toujours pas ! Ce sera un modèle de récup, qui fera l'affaire.
Je suis prêt à mettre 25 € maxi. Sinon, je remonterai le mien et ça restera comme ça.
Ruineux cette voiture, moi j'vous l'dis. Non mais !
@ bientôt

Salut miaouss ! Va dans une casse ça coute pas cher ! Les moteurs sont tous les mêmes !
Prend le mécanisme avec car les dents du secteur denté ont tendances à se bouffer !!

Bonjour re-re !
Renseignements pris, les tarifs vont de 30 à 46 Euros dans une casse.
J'ai trouvé un tarif de 30 €, avec une garantie de 6 mois, dans une casse
du Pas-de-Calais (rien ne presse, et je me rends parfois dans la région ..)
Le mécanisme, c.à.d. la roue dentée en "arc de cercle" ? Ce que j'ai baptisé
la crémaillère, je pense, que tu veux dire.
Merci, à plus

Petites précisions :
Sur table (avec l'alim stabilisée), le moteur semble aller à la même vitesse,
dans les 2 sens, tandis qu'in situ, la rotation qui sert à faire monter
la vitre est bonne, mais la rotation qui sert à faire descendre la vitre,
est hyper lente et semble t-il, sans force, sans couple conséquent ...
puisque la vitre ne veut pas en jouer à la descente, et ce, alors que la descente
est plus "facile" pour le moteur que la montée, qui s'effectue sans peiner !
Quelque chose m'échappe.
Pourtant, la vitesse sur l'autre vitre (celle qui fonctionne) semble la même
à la montée qu'à la descente. C'est aussi ton constat, re-re ?
Alors non d'une pipe, pourquoi sur table ça semble fonctionner et pas in situ ?!
Est-ce parce qu'il y aurait un circuit / relais de commande qui serait "étouffé" ?
J'avoue que je n'ai pas trop envie d'intervertir les moteurs "pour voir", et
qu'en ce moment, et après toute cette sérénade de travaux, je suis à 30
Euros près.. Surtout que subsiste ce doute que je n'ai pas encore réussi à
écarter (circuit "à moitié" HS ?) ...
Qui pourait m'aider ?
Par avance, merci

Pas beaucoup de succès ....

le_chat :
Petites précisions :
Sur table (avec l'alim stabilisée), le moteur semble aller à la même vitesse,
dans les 2 sens, tandis qu'in situ, la rotation qui sert à faire monter
la vitre est bonne, mais la rotation qui sert à faire descendre la vitre,
est hyper lente et semble t-il, sans force, sans couple conséquent ...
puisque la vitre ne veut pas en jouer à la descente, et ce, alors que la descente
est plus "facile" pour le moteur que la montée, qui s'effectue sans peiner !
Quelque chose m'échappe.
Pourtant, la vitesse sur l'autre vitre (celle qui fonctionne) semble la même
à la montée qu'à la descente. C'est aussi ton constat, re-re ?
Alors non d'une pipe, pourquoi sur table ça semble fonctionner et pas in situ ?!
Est-ce parce qu'il y aurait un circuit / relais de commande qui serait "étouffé" ?
J'avoue que je n'ai pas trop envie d'intervertir les moteurs "pour voir", et
qu'en ce moment, et après toute cette sérénade de travaux, je suis à 30
Euros près.. Surtout que subsiste ce doute que je n'ai pas encore réussi à
écarter (circuit "à moitié" HS ?) ...
Qui pourait m'aider ?
Par avance, merci

As tu essayé d'inverser les deux boutons ?
Sinon, peut être que le "rotor" du moteur se déplace dans un sens et vient "brider" l'ensemble, ce qui expliquerait qu'en charge ça marche dans un sens plus rapidement que dans l'autre

re-re :
As tu essayé d'inverser les deux boutons ?
Sinon, peut être que le "rotor" du moteur se déplace dans un sens et vient "brider" l'ensemble, ce qui expliquerait qu'en charge ça marche dans un sens plus rapidement que dans l'autre

Ah oui, intéressant, tiens, je n'y avait pas pensé.
Inverser les deux commandes, plutôt, tu veux dire ?
Car des boutons, j'ai fait l'essai avec 3 (on m'en a donné deux), et c'est
le même topo..
Alors peut-être en effet essayer avec la commande du Lève-vitre AVG.
Et si toutefois il y a bien un circuit de commande "sophistiqué" quelconque,
je pourrai en principe savoir à ce moment-là si celui AVD est flingué ...
Bon, mais tout ça va m'obliger à dépanneauter à gauche aussi
@ bientôt

2 novembre .... déjà.
Bonjour
Déjà + de 2 mois où je postais ce msg initial.
Ayant enfin trouvé le temps de remplacer le moteur de lève vitre obtenu à la casse...
et ben ça NE fonctionne pas ! Et .... ça me gonfle prodigieusement. L'affaire semble donc bcp +
compliquée qu'il n'y paraît : avec mon moteur actuel et celui obtenu à la casse, j'ai bien une montée
de vitre correcte, mais pas de descente. Juste un chuchotement....
Je me dis (à tord ... ou à raison ...?) que ça ne peut pas être un problème de crémaillère
(pourquoi ça fonctionnerait à la montée, et pas à la descente, alors qu'on a en plus le poids de la vitre...).
Là, j'en appelle aux Super-Spécialistes. Pour moi, il s'agirait d'une sorte de commande/relais, qui fonctionnerait
bien dans un sens, et que dalle dans l'autre. Je ne me relis pas précédemment, mais j'avais dû déjà évoquer
cette probabilité. En attendant, j'ai plus qu'à espérer que le casseur veuille bien me reprendre le moteur, ou
alors me faire un Avoir ... car moi, je me suis fait avoir !
J'ignore si on peut trouver un schéma eléctrique de ce truc, qui je me répète, me gonfle serieux ...!
Par avance, merci à celles et ceux qui auraient rencontré exactement le même problème

Bonjour,

J'ai peu de succès avec ce Post...
Je vais tâcher d'explorer plus en avant cette galère..
@ bientôt

183 visualisations... et ..... bien peu d'inspiration
Tant-pis !

salut
concernant ton pb met du silicone sur le joint de ta vitre ca permet d'avietr aà la vitre de couiner et évite trop de frottement je l'ai suite à la lecture d'un post sur ce forum et ca fonctionne impec pour le moteur c'est simple à chnager jette un oeil sur le forum il y a un post qui decrit comment le démonter un moteur à la casse ne coute pas très cher 10 à 15 euros du moins dans ma région sinon faut que je regarde si j'en ai pas un en stock car j'abondonne lidée de mettre des vitre électrique sur ma Calnque don cj'ai un moteur droit et un moteur gauche il fonctionne nickel car je les ai testé sinon pour le chuchotement je crois que cela provient d'un pb de contact entre les bornier du bouton et les cosses de la connexion j'ai eu ce pb sur ma millésime ca marchais bien en descente mais ca chuchoter en fait t'as l'impression que ca marche mais rien ne se passe aussi jette un oeil de ce coté la

LORIN :
salut
concernant ton pb met du silicone sur le joint de ta vitre ca permet d'avietr aà la vitre de couiner et évite trop de frottement je l'ai suite à la lecture d'un post sur ce forum et ca fonctionne impec pour le moteur c'est simple à chnager jette un oeil sur le forum il y a un post qui decrit comment le démonter un moteur à la casse ne coute pas très cher 10 à 15 euros du moins dans ma région sinon faut que je regarde si j'en ai pas un en stock car j'abondonne lidée de mettre des vitre électrique sur ma Calnque don cj'ai un moteur droit et un moteur gauche il fonctionne nickel car je les ai testé sinon pour le chuchotement je crois que cela provient d'un pb de contact entre les bornier du bouton et les cosses de la connexion j'ai eu ce pb sur ma millésime ca marchais bien en descente mais ca chuchoter en fait t'as l'impression que ca marche mais rien ne se passe aussi jette un oeil de ce coté la

Euhh : vachement limpides, comme explications !
Merci tout de même d'avoir essayé

Bonjour,
Je reprends mon post du 06 janvier dernier :
ayant changé le moteur de lève-vitre AVD (pas la crémaillère - je n'y ai pas vu de dents "mangées" sur le secteur et elle se manipule plutôt facilement à la main), je
n'ai pas pu hélas refaire fonctionner la vitre...
Étonné (et désabusé !) que cette fichue vitre monte bien, mais refuse de descendre.
(Si ça se trouve, c'est un truc tout bête, mais qui m'échappe complètement )
Buttant complètement sur ce pb, quelqu'un poiurrait-il me dire si ma voiture peut être "recalée" pour ce pb au Contrôle Technique (ou alors, simple signalement
sans obligation de contre visite) ?
À part ça, il n'y a peut etre un relais de commande, pour un moteur de lève
vitre ? J'ai aussi changé le switch de commande. Si qqun pourrait me venir en aide
par avance, merci

si je ne me tromper pas il y a juste une inversion de polarité au niveau du bouton de ve je pencherai plus pour un souci de join qui coise ta vitre a tu ésayer le moteur de ve sen vitre dessu pour voir si les 2 sensse de rotation fonctionne corectemen ???

Niveau C.T tu ne dois pas avoir de soucis de ce coté là,pour preuve mon scénic l'a eu vierge,alors que la vitre coté passager est bloquée (système leve vitre H.S)

Merci nini et lolo
à nini : oui, le moteur fonctionne bien "sur table", dans les 2 sens.
Pas de souci de joint qui coince la vitre, à signaler ..
J'entends bien "chuchoter" quand je cherche à lever la vitre (alors qu'elle
est déjà en position haute, s'entend, vu qu'elle ne veut pas descendre ...!).
Par contre, en voulant commander sa descente : pas de chuchotement audible.
Suis preneur d'autres infos !
(Autant je m'en suis sorti pour la distribution complète TZD - bonjour le tableau pour qqun
de peu entraîné et le bouzille-pattes ! que la, pour un truc "moindre", je patauge.
Pas fort pour un mec avec des sequelles de connaissances en électricité ..
J'ajoute, que si je m'en suis sorti pour la distribution, c'est aussi bien-sûr grace au
forum et aux nombreuses aides de re-re ..)

Il me semble aussi qu'il a "juste" une inversion de polarité au niveau du switch.

à lolo : merci du tuyau. si ça peut au moins éviter d'etre recalé, c'est déjà une
bonne chose.
@ bientôt

a tu vérifer si le couren pasai sa peu aitre juste un souci de cable sectioné

Non, je vais voir de ce côté-là. Merci du conseil