bx qui ne monte plus - Page 1

Bonjour a tous.

Voila, je ne suis pas expert en hydraulique sur bx, et j'aurais besoin des lumieres des gens qui s'y connaissent...
La durite de retour du conjoncteur/disjoncteur m'a lachée, et après l'avoir changée (une bonne galère tiens, surtout les 2 ptis tuyaux qui filent sous le moteur), ben la BX, elle veut plus monter et la pompe HP ne fait plus son petit bruit habituel...Est-ce que la réamorcer suffira, ou faut-il purger completement le circuit ??
Sinon, voila les infos que j'ai pour le reamorcage, pouvez vous me dire si c'est correct ? :
-desserrer la vis du conjoncteur d'1/2 tour, remplir la durit qui va a la pompe de LHM et démarrer la voiture, en position haute, et vite rebrancher la durit d'aspiration, puis resserrer la vis du conjoncteur/disjonteur ??
Esct-ce que la manip a faire est bien celle la???

Merci d'avance de vos reponses.

bon en fait j'ai juste desserré la vis du conjo, mis le contact en position normale, attendu 30 secondes, et ai resserré la vis, ma bonne vieille BX et remontée en un rien de temps...je l'ai mise en position haute pour faire le niveau de LHM, ok je crois meme en avoir mis trop...je repasse en position basse, j'entends un gros "pschiiiiit" comme de l'air qui se vide, attente de 1 ou 2 minutes, puis re-position haute, elle remonte nickel, mais j'ai une grosse flaque de LHM sous la voiture, par contre j'arrive pas a voir d'ou ca vient => garagiste tout a l'heure, et hop sur le pont...est-il possible que s'il y a trop de liquide le circuit "deborde" et le trop plein s'en aille ? ou c vraiment quelque chose d'autre qui a pété ? merc d'avance.

Bonjour,

Oh je compatis avec ces "2 ptis tuyaux qui filent sous le moteur"...!
J'ai eu la même "mésaventure" il y a peu, et c'est effectivement une
sacrée galère ...
Sinon, je crois que les manip sont les bonnes.
Moi, récemment, j'ai démarré la voiture en position basse, et ai
levé le levier quelques instants après, mais je pense qu'il ne faut
pas chipoter la dessus
Je ne vois pas trop quoi dire par rapport à la grosse flaque : peut-
être effectivement trop de produit. Le niveau du LHM doit se trouver,
ENTRE les deux repères "tracés" sur le haut du bocal, sur la partie
plastique transparente, ce, alors que la voiture est en position
hauteur maxi.
Si elle "monte nickel", à priori, il s'agit sans doute effectivement
d'un excédant de Fluide Hydraulique.
Affaire à suivre de près, au quotidien, durant quelques jours..
En cas de trop plein, l'usage d'une grosse seringue, type médical,
60 cc, permet de retirer, voire vidanger (bien-sûr lorsqu'une opération
le nécessite) le bocal.
Il y aura sans doutes d'autres avis émis, après celui-ci.
Bon courage

le_chat :
Bonjour,
XXXXXXXXXX

Bon courage

Je plussoie avec le chat ! Tu aprend vite pour un Pokemon
Si ta fuite ne vient pas du "trop-plein" tu le vera très très vite !

Un pokemon ?! Non mais !

Miaouss và !