Susp avant droite toute dure, gauche toute souple !!! - Page 1

Bonsoir forumbixistes,

alors mon soucis est le suivant :
sur ma BX 19 TRD de 89 j'ai changé les deux spheres avant parceque les suspensions étaient vraiment très dures. J'ai donc achetés deux sphères Norauto que j'ai montées jusque la tout allait bien. Mais la problème : la suspension avant gauche toute souple toute nouvelle super bien, mais la suspension avant droite dure comme du beton (en position route evidement!). J'ai d'abord pensé a une sphere défaillante mais je les ai permutées et le résultat est le même : la suspension avant droite est dure dure je dirais meme rigide c est à dire vraiment aucun débattement en suspension alors que le reglage de hauteur lui fonctionne très bien !!!
Bref je suis à court d'idée!

Si quelqu'un à deja eu un pb de ce type ???
Toutes les idées seront bienvenue.

Merci

sa peu aitre le vérin qui est naze

j'ai eu le meme soucis que toi. J'avais un coté dure et l'autre tout souple. En faite chez moi le probleme etait la hauteur qui etait mal reglé. Alors verifie ca deja

même avis que nini............controle ton verin.........

cdide et nini :: "controler son verin" : c'est à dire il faut faire quoi? le démonter ? sachant que elle se leve et se regle a la bonne hauteur correctement ca peut quand meme etre le verin qui a un problème ?

pretresse :: le reglage de hauteur peut induire une différence de fonctionnement entre le verin droite et le verin gauche ??? qu est ce que je dois régler sur le correcteur de hauteur ?

merci pour vos premieres réponses

Bonjour;
Il est possible que le vérin droit soit HS, il a très bien pu se déformer si la voiture a rouler trop longtemps avec les sphères nazes. C'est assez fragile d'après ce que m'a dit un mécano, et quand c'est déformé, ça grippe avec la dilatation due à l'échauffement des éléments.
moi, j'ai eu le même problème et j'ai été obligé de remplacer le vérin par un d'occase...
Maintenant, pour contrôler le vérin, à part la duretée et le fait que ça redescend mal, voir pas du tout, après mise en position haute ou intermmédiaire, je ne vois rien d'autre.
Je précise que pour moi, le problème s'amplifiait avec la chaleur ou après avoir roulé ( échauffement des éléments du vérin = dilatation ).
Mais bon, ce n'est que mon avis par rapport à ce que j'ai vécu.
Affaire à suivreet à débattre!

et un verin ...................1

allez pas d'hesitation ..............on tiens le coupable

D'accord admettons que ce soit le verin qui soit en cause ... est ce que c est compatible avec le fait que ma correction de hauteur (position basse, route, haute, super-haute .. la voiture prend bien la bonne hauteur demandée de partout) fonctionne bien ? Il est vrai aussi que avant de changer les spheres l'avant rester a moitié levé après une nuit dehors et que maintenant que je les ai changées l'avant reste completement en haut après une nuit passée dehors alors que l'arriere est completement affaissé apres 2-3 heures ( ca pas de changements) ...

Sinon pour changer le verin :: quelle manip a faire ?

En tout cas merci pour vos précisions ..

Moi si l'auto monte et descend bien sans à coups lors d'un changement de hauteur, avant toute chose j'intervertirais la sphère avant droite et gauche avant d'incriminer les vérins, histoire d'écarter une éventuelle membrane de sphère percée (plus aucun débattement ni amortissement dans ce cas, car le gaz contenu à l'interieur s'est echappé)...

Si le coté dur change de coté lorsque tu auras intervertis les 2 sphères avant, c'est la sphère.

il l'a deja fait ça toto.................