Boulon de roue - Page 1

Bonjour.

Je viens de faire la triste découverte que les boulons de roues alliage de BX (comme ceux de la ourane) n'étaient pas compatible avec les jantes toles (à l'avant). Je trouve ca très bizard. En les serrant avec les jantes tole, ca bloque tout simplement la roue (uniquement à l'avant) ....

Quelqu'un a déja eu ce souci ?

Je crois avoir causé une fois de la différence entre les 2 types de jantes ... et leurs fixations.

Pour les jantes tôles, les boulons de roues viennent mordre dans la tôle quand on les serre, ce qui bloque les boulons (le serrage déforme un peu la jante également, mais invisible à l'oeil nu !)
Pour les jantes alu, les boulons sont équipés d'une rondelle conique. Une fois la rondelle en appui, le boulon mord la rondelle, ce qui serre la jante sur le moyeu ...

Il ne faut donc pas intervertir les 2 types de boulos (risque d'abimer l'alu des jantes) ...

Oui, mais le truc con, c'est si on crève à l'avant ! La roue de secours n'est pas en alu (sauf si l'ancien proprio se l'est récupérée ...)

oui, c'est pas une jante alu, mais c'est une jante spéciale prévue pour accepter les goujons pour jantes alu

Ha, ok, autant pour moi pour la roue de secours !!

Wutch :
oui, c'est pas une jante alu, mais c'est une jante spéciale prévue pour accepter les goujons pour jantes alu

Merci pour l'info, je nbe savais pas.
Peux on reconnaitre facilement cette jante par rapport à une jante tôle normale (il y a des petits rigolos comme moi qui changent tout le temps de roues, avec un stock à faire tourner ...) ?

Bonsoir Erwann

Tres facile pour reconnaitre les jantes tole:
1/le logement des vis des jantes "normales" est conique comme tu l'expliques plus haut

2/les roues de secours tole facon jante alu ont une entretoise plate soudee à l'emplacement des trous ce qui fait que la rondelle de ton boulon de jante alu s'adapte parfaitement

Juste un truc : les jantes toles "normales" ont un 5ème trou (enfin, pour les miennes), alors que ma roue de secours (jante tole facon jante alliage) n'en a pas.

Serait-ce un bon moyen pour les reconnaitre ?

Qech :
Juste un truc : les jantes toles "normales" ont un 5ème trou (enfin, pour les miennes), alors que ma roue de secours (jante tole facon jante alliage) n'en a pas.

Serait-ce un bon moyen pour les reconnaitre ?

Tu as en roue de secours soit une jante d'un autre véhicule que la BX, soit une jante "adaptable" ... Je te déconseille de crever une de tes roues arrières : il faut le trou dans la jante pour pouvoir monter la jante sur le moyeu-disque (il y a une goupille qui maintien le disque sur le moyeu de roue, goupille qui dépasse à l'exterieur et qui passe à travers le trou de la jante arrière !).
Dépose un enjoliveur de roue arrière et tu verras ce dont je te parle ....

Non, je me suis mal exprimé !!!
Sur la Ourane, j'ai des jantes alliage. Ma roue de secours est une roue en tole adaptable. Mes pneus neiges sont montés sur des jantes qui ont "5 trous" (4 pour les vis, et le 5ème pour la fameuse goupille).
Si je crève (et ca m'ai deja arrivé), je n'ai pas de souci, ma roue de secours passe.

Mon seul pb maintenant est de trouver des boulons pour mettre mes pneus neiges .....

Salut Alex

Autant la visserie pour jantes Alu est rare et dure à trouver en casse (generalement l'acheteur des jantes alu prends les vis avec) que la visserie classique pour jante tole est tres facile à trouver

pas cher du tout en casse!!

FranckP :
Salut Alex

Autant la visserie pour jantes Alu est rare et dure à trouver en casse (generalement l'acheteur des jantes alu prends les vis avec) que la visserie classique pour jante tole est tres facile à trouver

pas cher du tout en casse!!

Vraiment pas cher en utilisant la méthode "fiestaman" .... plutôt illégale !

Non, je connais un casseur. Et puis, je verais s'il a pas 2/3 trucs interressant en passant.
D'ailleur, si qq1 veut quelque chose, qu'il me le dise, je pense y aller demain.