Bonjour,
hier en changeant les roulements de ma tzd, nous avons eu une mauvaise surprise. En passant la voiture de la position haute à basse au levier, on a entendu quelque chose casser lors de la descente (il n'y avait rien sous la voiture).
en regardant dessous, on a vu une fuite énorme. En gros, tout le retour du lhm s'est écoulé à terre. Cela est situé eu dessous à gaughe du bloc moteur (si on regarde le morteur face à soi), dans une enclave métallique. Il y a plein de tuyaux à ce nieau là.
En regardant le post-it, j'ai songé à la vanne de priorité. qu'en pensez vous ? Ou est-elle située ? Avez vous une autre idée de l'origine de la panne ?
Mon père pensais aussi à un tuyau bouché qui ne faisait pas son retour. Augmentant ainsi la pression sur les autres tuyaux. On avait eu ça sur un tuyau de retour qui cédait systématiquement qd mon mettait la voiture de la position haute à basse.
Merci de vos éclairages.
