plus de frein a l'arriere - Page 1

Bonjour,nouveau probleme de frein avec ma TD.Elle freine tout en meme temps,tres dur a doser.Plus de frein a l'arriere.J'ai essayer de purger les freins arriere,pas de LHM qui sort????J'attends vos conseil.Merçi

Salut !
comment purges tu le circuit arrière ?
C'est arrivé d'un coup ?

Bonjour,pas facile de dire comment c'est arrivé.C'est la voiture de mon fils et c'est qui l'ai emmenée au controle.Pas de frein a l'arriere.Pour purger je leve la voiture sur un coté,je demonte la roue et moteur en marche j'ouvre la purge.Pas de LHM qui sort.En lisant les autres posts,j'ai essayé en toutes les positions de hauteur,braqué de gauche a droite,rien;pas une gou tte de LHM quand j'ouvrela purge et meme en laissant ouvert et en manoeuvrant.

Peut-etre un bug au niveau du distributeur de debit, qui n'envoie plus de lhm aux freins arrieres, mais il me semble que le lhm passe apres le distributeur de debit dans une valve de securité je crois. Quoi qu'il en soit, il doit y avoir un probleme au niveau d'un composant du circuit hydro, qui bloque l'acces du lhm vers les freins arriere. Il serait je pense judicieux d'étudier un schema du circuit hydro, pour voir ou passe le lhm avant d'arriver aux freins arrieres. Je crois aussi avoir lu kk part que la pression allait en priorité aux freins avant (a verifier). Il y aurait donc un manque de pression inquietant.
Bon courage.

Salut!
Moi je pense à la vanne de prioritée qui est défectueuse. Mon beau frère a eu le cas!
Elle est fixée sur le berceau, en arrière de la roue avant gauche , et à hauteur du pédalier pour situer.
Il est exact que la pression va en priorité sur les freins avant en cas de défectuosité ou de fuite importante dans le circuit hydraulique. C'est le rôle de la vanne de priorité justement. j'ai lu ça dans ma R.T.A.
Voir d'autre avis....

Bonjour,merçi.

Bonjour
Pour la purge des freins AR, il te faut lever les 2 roues AR, et tu purge moteur en marche.
Tu as la procédure sur la RTA , sinon je te la rechercherai.
Le freinage est déterminé par la pression de la suspension AR, si tu lève qu'une roue, tu envoie d'avantage de pression de l'autre coté et donc l'etrier de frein coté roue levée à moins de pression. Faut pas oublier que la supension hydraulique de la BX ou autre te permet de rouler sur 3 roues.

Bonsoir,panne trouvée(mecano).Etriers arrieres bloqués

J'aimerais connaître la suite des étriers bloqués. Car j'ai eu à peu près les mêmes symptômes, freinage dur à la pédale, pas vraiment ressenti à l'arrière. J'ai purgé l'arrière et juste un peu d'air côté roue arrière droite. Un mécano a changé les joints dans les pistons des étriers mais rien ne change. En plus j'ai mes jantes qui chauffent à bloc. Alors Est-ce un problème multiple : roulements de bras ou bras HS + doseur-compensateur de frein et/ou accumulateur - conjoncteur dijoncteur HS ?

Je n'avance à rien, et je continue de rouler avec "le feu aux fesses" , c'est à dire mes roues arrières bouillantes. Est-ce qu'il y a un gros danger d'éclatement de pneu ou de casse de disque ou je ne sais quoi ?