Bonjour à Tous,
J'ai un problème de roulements de bras de suspension AR à changer (ma BX à un léger goût de gordini à tel point que mon pneu frotte sur la caisse).
J'avais un bruit mais ne m'en suis pas inquiété, ce n'est qu'en lisant certains articles du forum que j'ai appris la faiblesse des roulements AR (après que mon essieu se soit irrémédiablement incliné).
Bref, je dois changer mes roulements. Jusque là pas de pb sauf qu'il est dit dans les RTA qu'il faut mettre l'essieu vertical: est ce obligatoire (car auquel cas, il faut un espace suffisant sous la caisse: un peu dur).
Sinon, j'aimerais savoir si le changement de roulement peut se faire sans outils particlier (extracteur), càd un marteau et une tige métallique comme on peut faire sur des roues de moto par exemple).
Si vous avez des infos ou conseils, je suis preneur,
Merci à vous
Valkahn
fais une recherche, sinon je te mets le lien sur les pages tech de XBXG, une référence sur la BX
trolls never die, they just go to hell to regroup :mad:
Bonjour,
J'ai essayé de faire une recherche avant d'écrire ce message, mais il semble que le script soit désactivé et que les recherches ne soient plus possibles.
Donc si tu as le lien, je suis preneur, ça m'évitera de parcourir toutes les pages.
Merci par avance
les bras ne sont pas chose impossible à trouver, mais il faudra à chaque fois controler le bon état des portées (la tranche sur laquelle se place la cage de roulemnt) de roulement!
trolls never die, they just go to hell to regroup :mad:
J'espère que je n'aurais pas à changer les bras, je pense (j'espère...) que ce sont les bagues sur l'axe (plus fragiles) ou les bagues des rouleaux coniques qui doivent être cassées auquel cas, les logements sur le bras devraient ne pas avoir souffert.
Quelq'un peut-il me renseigner sur ce point avant que je ne démonte
Par ailleurs, quelqu'un a t il les références des roulements afin de la acheter directement chez un fournisseurs de roulements,
Merci de votre aide
Valkahn
Ca y est, roulements changés, merci pour le topics sur les archives.
Et Merci à vous tous pour ce club,
Une dernière infos pour ceux qui auraient un bras particulièrement en mauvais état.
ma roue arrière frottait sur la caisse et je m'attendais au pire.
J'ai démonté et lorsque j'ai découvert les roulement (ou plutôt ce qui en restait), j'ai eu du mal à retrouver les différentes pièces, le tout étant noyé d'une pellicule de poussière corrodée; je me suis dis, bon y plus qu'à changer les bras.
Après nettoyage, j'ai reconnu quelque chose qui pouvait être une cage de roulement.
En fin de compte, il s'avère que les logements de roulements sont intacts malgré les symptômes avancés.
Je conseille donc à ceux qui auraient une BX présentant les mêmes symptômes que la mienne, de ne pas trop s'en faire et qu'il y a de grandes chances pour les bras puissent être sauvés.
@+
