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depuis quelque temps lorsque je suis en feux de croisement et que je veux passer en plein phare,rien ne se passe.
les phares ne s'allument plus et le levier ne garde pas sa postion.
par contre je peux encore faire des appels de phares,lorsque je suis en feux de position.
c bizare tt sa.
si vous avez des idées

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Bonsoir
Oui, c'est ton comodo de phare qui est HS.Quel est ton modèle de BX, phase 1 ou 2?
a+
C4 Coupé 1,6 16 V 2007
C4 Grand PICASSO 2.0 HDI BMP6
BX SPORT 1986
BX 16 SOUPAPES 1992

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millesime de 1991

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Et une Série 2 de plus ! crash
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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Il est très fréquent que les commodos cassent sur les séries 2. oui
A la casse, ça se trouve facilement.
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C5 V6 2005 Xantia V6 Activa 1997 BX 16 Soupapes 1990 BX TRD 1988 Méhari 1971

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Oui ! De la vrai saloperie ! C est pour ca aussi que j en ai en stock gni
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-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

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énérvant tt sa!!
il fo acheter quelle parti du commoda,et a combien sa peut revenir?

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J'ai le même soucis sur ma bx FT faut changer le bloc complet
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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oui Commodo complet à changer
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C5 V6 2005 Xantia V6 Activa 1997 BX 16 Soupapes 1990 BX TRD 1988 Méhari 1971

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Je dirai environ 30 euros le commodo de commande de phares/cligno.
C'est celui qui casse le plus souvent et que les casseurs vendent les plus.
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C5 V6 2005 Xantia V6 Activa 1997 BX 16 Soupapes 1990 BX TRD 1988 Méhari 1971

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ok.ba je vous remerci!!

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Mais de rien wink
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C5 V6 2005 Xantia V6 Activa 1997 BX 16 Soupapes 1990 BX TRD 1988 Méhari 1971