Ou est la DA à froid ? - Page 1

CouCou ...

La direction est parfois dure à froid, comme si j'avais plus de direction assistée.

Après 1 minutes, ça revient en souplesse.

Et autre chose, je voudrais brancher ma durite d'arrivée de gasoil directement au filtre sans passer par le réchauffeur, apparament dès qu'il caille, faut que je pompe pour démarrer au premier tour de clefs.

Merci de votre aide, et joyeuses fêtes.

Ca depend de ce que tu entend par "froid"?
Il fait des t° negative ? la voitures y est exposée?
Je demande ca car il y a un ancien agent Citroën qui m'avait dit lorsque ma CX dormais a la porte(bein oui la Dyane prenait la place dans le Gararge) que lorsqu'il gelait,il fallait laisser tourner la voiture afin que l'hydraulique travaille car le LHM etant une huile,elle se "figeait" avec le froid.
Je ne sais pas si c'est vrai ni meme si ca peut etre la cause de ton probleme.
Je ne sais meme pas si j'ai fais avancé le shimilibili.....,le shimilibili....., le shmilblick.

J'ai eu pareil et même en été, démontage de la crémaillère de direction, nettoyage, et remplacement du LHM et c'est bon.

Ok merci, elle me le fait que par grand gel longtemps exposée.

Je pense que je vais encore attendre un peu, avant de prendre des initiatives.

Le HLM est neuf, donc à voir.

Tant qu'il y a des freins c'est l'essentiel LOL, mais dès les 5 premières minutes après c'est bon, c'est Assistée, et ça me l'a fait que 2 fois à froid cette semaine, donc rien d'alarmant encore !

merci.

XU92C :
je voudrais brancher ma durite d'arrivée de gasoil directement au filtre sans passer par le réchauffeur, apparament dès qu'il caille, faut que je pompe pour démarrer au premier tour de clefs.

Merci de votre aide, et joyeuses fêtes.

up

Bonjour
Tu prends une durite spécial carburant, tu la branches à la sortie du tube alu d'arrivée de gasoil sous la voiture(c'est la plus grosse, je crois que c'est du 10mm), et l'autre coté tu le branches directement sur le filtre à gasoil, à la place de celle qui arrive du réchauffeur.
Tu peux laisser l'ancienne durite qui ne sert plus.
PS, j'ai le même problème sur la TRD, donc, lundi j'achète la durite et fais de même.
A+ Bon NOËL

Merci !

Est-ce que 1 m suffit ?

A froid la direction de ma BX est assez dure mais apres 1 mn ca passe et c est la meme chose pour la boite à vitesses !

XU92C :
Merci !

Est-ce que 1 m suffit ?

ça risque d'être un peu juste comme longueur, vaut mieux prévoir plus et la recouper, c'est pas ce que ça coûte .

ok thx....

et ok XB apparament le froid agît sur le HLM.

bientôt

Et au niveau du répartiteur de débit tout est clean ? Les ennuis de DA viennent souvent de là sur BX.

Le répartiteur de débit, c'est la pièce metallique avec des tuyaux qui arrivent dessus et reparts dessous, vers le conjo ?

Arf, je sais pas comment il va ... mais m'a l'air de fuir une tchitte goutte par ci par là ...

En plus, pas très accessible cette chose.