bonjour,
1) quelqu'un pourrait-il me souffler la référence des jantes BX 16 trs ?
- d'après ce que j'ai compris, ça se compose d'un chiffre, d'une lettre, et puis encore d'un chiffre -
2) autre chose : c'est quoi quand ça suinte (LHM) tout autour et tout en-haut des "amortisseurs" (sous le capot/moteur) (en-dessous de la sphère, entre la fixation sur la carrosserie et la sphère, on dirait qu'il y a un assemblage mécanique à ce niveau, un pas de vis ? .... la tête de "l'amortisseur" avec la sphère, serait-elle une pièce rapportée ?)
3) et encore autre chose : est-il vrai que la durite à essence ou a gazoil, vendue au mètre chez certains, diamètre 2 / 3 / 4 mm, n'est pas recommandé pour le LHM ? ça m'arrangeait bien pour remplacer celles qui sont durcies ! six troënes n'en tiens plus :-( et puis même, troooop cher les petits bouts !
merci d'avance !
Bonjour, pour le point 1,je ne sais pas.
Pour le 2,a mon avis ca doit venir du joint de la sphere meme,as tu changé recement tes spheres?
Pour le 3,je pense que ca n'est pas conseiller car le LHM est tres mordant.
bonjour,
pour le point numéro 2je pense au retrour de fuites des verrin avant qui doivent être hs
pour le numéro 3 j'ai tout changé par du tuyau en pollyuréthane (moi j'ai choisie le rouge mais tu peut mettre celui que tu préfère).
bye bonnes fêtes
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briffasport@free.fr
Salut !je posséde les deux catalogues simplifiés . voici la réference indiquée pour les jantes tôle de BX16TRS:
05 1230 03 4161 11
cela signifie :
pour une BX , dans le groupe 05 , sous-groupe 1230-03 je désirerai la piéce représentée au repére 11 .
c est une jante tôle ref : 4161 pour modéle essence 1,580l et 1,905l !
voilà !
bonjour gti1988,
merci pour la réf !
excuse ! j'ai pas pu revenir plus tôt !
bye !
le tuyau en pollyuréthane est plutôt assez rigide en le prenant en main on sent qu'il n'y a pas de caoutchouc dans sa composition.
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