Pneus - Page 1

Bjr.

J'aimerai savoir si des pneus Kléber en 185-60 - 14 sont valables au niveau qualitée. je pense monté ça sur ma TRD TURBO.
Merci de vos avis.

Bonjour,

Je ne garde pas un bon souvenir des Kleber (mais c'était il y a 20 ans, sur une Fiat 125 Abarth). Pourquoi changer la taille ? Ma TD roule très bien avec ses 165x70x14 à l'avant et 175x65x14 à l'arrière (pour tracter). Les pneux en 60 sont moins souples (montés sur mes BX 4x4).

Philippe.

Philippe_G :
Bonjour,

Je ne garde pas un bon souvenir des Kleber (mais c'était il y a 20 ans, sur une Fiat 125 Abarth). Pourquoi changer la taille ? Ma TD roule très bien avec ses 165x70x14 à l'avant et 175x65x14 à l'arrière (pour tracter). Les pneux en 60 sont moins souples (montés sur mes BX 4x4).

Philippe.

Bjr Philippe_G
Hé bien, je me dis que Kléber étant actuellement fabriqué par MICHELIN en gamme inférieur, que ça ne doit pas être trop mauvais.
Pour le choix de la taille, je trouve les 165-70-14 légers en tenue de route.Mon frère a une TZD TURBO montée en 185-60-14, il y a une sacrée différence de stabilitée. C'est vrai que c'est plus ferme, mais j'aime bien... Affaire de goût
Et puis, avec 90 CV ça le fait à l'aise!
Merci pour ton avis!
@+

La dernière fois que je suis monté dans une voiture avec du kléber, c'était il y a 2 ans dans une r19 diesel...

j'ai trouvé que les pneus étaient très silencieux... par contre comme c'était de la gomme tendre, le proprio me disait qu'ils s'usaient asser vite...

Vax :
La dernière fois que je suis monté dans une voiture avec du kléber, c'était il y a 2 ans dans une r19 diesel...

j'ai trouvé que les pneus étaient très silencieux... par contre comme c'était de la gomme tendre, le proprio me disait qu'ils s'usaient asser vite...

Bjr Vax!
Ha bon, ils useraient assez vite! Tu sais, je crois qu'avec les nouvelles normes européennes, on ne trouve plus que de la gomme tendre; C'est que me disait un marchand de pneus, et j'en arrive à ce constat avec ma FIAT STILO JTD 115 qui est une vrai dévoreuse de pneus. J'ai essayé pas mal de marque, le problème est le même, ça use vite! C'est pourtant du 205-55 X 16. Je ne lui tire pas trop dessus pourtant. J'ai pas essayé les Michelins , vu le prix ça fait reculer...
Alors quelle marque abordable tient le mieux?
@+

SLT
Pour moi le top au niveau longévité c'est le michelin,j'ai fait 55 ooo kms avec des michelins "agilis",montés sur un mercédes sprinter (fourgon), 500 kgs de charge en permanence,que de la route,3/4 sinueux, alors que les pneux d'origine,firestone me semble t'il, n'avait tenu que 40000 kms,donc pour moi la différence de prix à l'achat passe en second plan,et de plus aucune crevaison et une très bonne tenue de route.
Dernier point travaillant dans une société qui possède un parc de + de 100 mercédes et en ne perdant pas de vue que mes employeurs étant en premier des financiers,je pense que les comptes ont été vite fait et que c'est pour cette raison que l'on monte plus qu'exclusivement du michelin

le170664 :
SLT
Pour moi le top au niveau longévité c'est le michelin,j'ai fait 55 ooo kms avec des michelins "agilis",montés sur un mercédes sprinter (fourgon), 500 kgs de charge en permanence,que de la route,3/4 sinueux, alors que les pneux d'origine,firestone me semble t'il, n'avait tenu que 40000 kms,donc pour moi la différence de prix à l'achat passe en second plan,et de plus aucune crevaison et une très bonne tenue de route.
Dernier point travaillant dans une société qui possède un parc de + de 100 mercédes et en ne perdant pas de vue que mes employeurs étant en premier des financiers,je pense que les comptes ont été vite fait et que c'est pour cette raison que l'on monte plus qu'exclusivement du michelin

+1

c'est vrai que les michelins sont plus chers, mais ils durent aussi beaucoup plus longtemps (ils ne fonds pas de pub mensongère sur ce point là...)

Sur la BX, les 4 avaient été changés en même temps avant que je l'achète par du Michelin...

J'ai changé ceux de l'avant le mois dernier (2 ans après) avec 70000kms et ils auraient encore pu tenir 5 à 10000kms d'après le monteur qui me les a remplacé... et ceux de l'arrière ne sont qu'à 50% d'usure....

Salut!

Au fait, ça pose pas de problème de monter du 185/60/R14 sur les jantes tôle d'origine ?
Merci

Salut à tous!
Bon ben en fait, je vais monter du 175/65/R 14. Je me suis renseigné auprès de mon centre de contrôle technique et c'est la seule taille qui va être acceptée à partir de 2007, en corespondance pour ceux qui veulent monter plus large que l'origine. Et encore, le gars m'a dit que dans l'avenir on sera certainement obligés de respecter les montages d'origine.
En tout cas, c'est ce qu'il en ressort pour ma TRD TURBO, car il a regardé par rapport au type de la carte de grise!
Voilà ce qu'il en est!
@+

Si j'étais toi je mettrais des Michelin Energy, pas trop chère et une énorme longévité.
Je rappelle comme d'habitude, que mon père fesait dans les 70-80.000 km avec un train d'Energy
Donc même si tu gagnes une dizaine voir une vingtaine d'euros en prenant du bas de gamme, les Energy dureront plus longtemps et te reviendront donc moins chères au bout du compte !

Tu volais pas plutot dire 165/70/14 (montage d'origine pour les bx TD) ?