BX 14 TE - Page 1

Bonsoir,

Rentrée hier donc le 02-01-2006 une BX 14 TE de 1991 avec moteur TU et boite (HS), de couleur Gris.

les photos :

Sauvée de la casse pour un petit prix


devant


Pour info le BX derriére est un BX 14 E série 2 avec rétro série 1

Le moteur


A+

Couleur EVE

Couleur ETP ou EPT

Mince, trompé par ton apn!
C'est vrai qu'elle a un petit reflet bleuté.
Quel kilométrage cette BX?

Elle a 142830 km moteur changé à 135000 par un moteur de 70000.

Pour une fois on a pris du Peugeot pour une Citroën hourrah .

Waouh ! L etat ... Ben bonne restauration !

Boite 4 ou 5 ?

C'est une boite 4 et la caisse est nickel , mais les photos ne la flatte pas .

J aime pas trop les boîtes 4 ! Mais le 1400 TU reste toujours nerveux

Joli sauvetage, bravo

Bravo, belle BX, joli sauvetage !

Jérôme le petit reflet bleuté ce celle derrière mais c'est un moteur type 104.







Elle est à mon frère.

salut a qu'elle prix l'as tu eu et qu'est ce que tu as comme travaux a faire vraiment pour qu'elle puisse reprendre la route

Pour la refaire rouler, il faut changer le boite de vitesse (ou l'embrayage) et l'intérieur (les siéges ont été bouffés par un chien ainsi que les panneaux de portes).

Et le prix était entre 100 et 150, mais pour finir je l'ai achetée pour 60 €.

ca va si le moteur tourne correctement tu as fait une bonne affaire

megacyril :
ca va si le moteur tourne correctement tu as fait une bonne affaire

Et puis une boite pour un TU4 et un interieur, ce n'est pas ce qui manque et qui coute le plus cher en casse (on me proposait en casse une boite pour ma BX D pour 1500 frs, discutables, et avec garantie de 6 mois ...)

salut

ton autre BX derrière une une BX série 1 déguisé en BX série 2, car le XY était sur les série 1, pas sur les série 2

LA 14 RE c 72 cv et la 14 E c 62 cv c est ca ?

Salut,

La BX de derrière est une série 2 d'origine, elle est de 1988 et ce une 14E.

Type Mine XBXD puissance 7 CV et 72 CV réel d'après BX World.

Et toujours d'après BX World les 62 CV sont les BX Type XBXA.

D'après la revue technique Haynes des moteurs XY on était monté jusqu'à août 1988.

Pour l'intérieur je vais sûrement en avoir un Marron.

A+

salut

perso c'est la 1ére BX en série 2 que je vois avec un bouricot de type XY

peut être aussi que C la plus vieille BX série 2 à moteur essence que je vois

et bien je te remerci pour tes infos, on en aprend tout les jours

@+

Salut Greg!

CT ce que je t'avais dis à Saverne! Les TU n'ont été montés qu'à partir de l'AM89!

Je confirme donc les propos de floflo.

Sinon Greg je te donne la technique pr distinguer de manière infaillible une caisse de Série 1 et d'une Série 2: regarde au niveau du passage de roue AR:
les Série 2 ont un sabot antigravillonnage, ce que les Série 1 n'ont pas!

A+!

exact c vrai!

merci

fiestaman :
salut

perso c'est la 1ére BX en série 2 que je vois avec un bouricot de type XY

peut être aussi que C la plus vieille BX série 2 à moteur essence que je vois

et bien je te remerci pour tes infos, on en aprend tout les jours

@+

Comme quoi c'est bizarre ces modèles "entre deux séries" ... J'ai une 205 de 88 (serie 1) avec un moteur TU (de série 2) ... et tout ça d'origine !

si jamai tu cherche un intérieur maron j'en ai un a vendre en tres bonne état pas un acro

Salut!
Ca consomme combien aux 100 une BX essence?
Sinon elle a l'air plutôt en bon etat ( par rapport à la mienne )

Salut,

Pour la BX 14 TE, je ne sais pas combien ça consomme, mais ma BX Image Essence c'est environ 12 Litre en ville, elle est équipé du moteur de la BX15.

A+